Élargisseurs...

par Invité Ven 24 Aoû 2012 - 12:15

Oui/non? Vous en avez? Votre avis?

par **Martial63** Ven 24 Aoû 2012 - 12:26

Salut,

J'ai 4 cales de 5 mm (recommandation Porsche), mais certains montent des cales plus importantes encore. Cela dépend aussi de l'ET (déport) des jantes que tu as. Théoriquement, tu gagnes en stabilité, mais j'avoue ne pas faire la différence entre avant et après. Il y a aussi le côté esthétique: des jantes qui ressortent un peu plus donne un look plus "racing".

Tibaxdel63

par **dipper** Ven 24 Aoû 2012 - 13:08

4 cales de 5 mm , trés bien ! Il faut dire que je les ai toujours eu donc pas de comparatif avant apres !!

par Invité Ven 24 Aoû 2012 - 14:21

5mm c'est vraiment petit "à-priori", c'est vraiment notable?

par **virus64** Ven 24 Aoû 2012 - 17:02

Passage en jantes de 18 + cales de 5mm à l arriére comportement amélioré en stabilité de la voiture en virage mais ce n est qu un avis personnel

par **Nono AIX73** Ven 24 Aoû 2012 - 18:18

Cales de 10 a l’arrière, mais j'avais des 20 sur mon Box, pas de problème!

par **JéJé3.4** Ven 24 Aoû 2012 - 18:19

Perso non, pas convaincu par leur utilité.

par Invité Ven 24 Aoû 2012 - 19:45

Cales de 10 à l'AR juste pour le look, aucune incidence sur le comportement, pas de plus pas de moins.

par **guapo** Lun 27 Aoû 2012 - 12:42

J'ai des 5 mm d'origines avec des jantes 18 pouces. Look vraiment sympa ah j'oubliais j'ai aussi le châssis sport. Tiens mieux la route que mon 2L7 mais faut vraiment pousser loin dans ses derniers retranchement pour voir la différence en terme de stabilité.

par Invité Lun 27 Aoû 2012 - 15:47

JCF a écrit:Cales de 10 à l'AR juste pour le look, aucune incidence sur le comportement, pas de plus pas de moins.

+1, avec des 7/AV et des 15/AR, sur 987S Ph1.

Look only; contrairement aux théories variées, pas de modif de comportement ressentie (avec mon humble niveau de conduite).

Sujet souvent traité; Cayman jaune... Cales, entretoises, élargisseurs...

N'approche pas trop le bord des ailes (sinon tu vas frotter en compression et bombarder les suivants de gravillons); utilise des goujons de roues de dimension adaptée aux cales ajoutées.

Le manuel donne la dimension de cales tolérée; nous sommes nombreux à aller légèrement au-delà sans dommage avéré dans la durée (ex. pas de soucis de roulements).