PORSCHE BOXSTER CAYMAN
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Élargisseurs de voie : 5 AV - 15 AR

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GMT + 7 Heures Élargisseurs de voie : 5 AV - 15 AR

Message par Pierre11111 Sam 15 Sep 2012 - 23:20

Hello

J'ai vraiment envie d'accentuer la belle "gueule" de mon croco en lui mettant des cales de 5 à l'avant et de 15 à l'arrière.
Actuellement d'origine je trouve le comportement super sain, avec parfois quelques belles glisses des 4 roues en même temps, qui se gère et se rattrappe tranquillement...
D'ou ma question, avec une config 5AV-15AR la différence de perception sera-t'elle réellement notable? Dangereuse? Piégeuse? ou pas ;-)

merci
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Message par Invité Dim 16 Sep 2012 - 18:18

Ne ne verras aucune différence de comportement, seul le look sera affecté.
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Message par dan09 Dim 16 Sep 2012 - 18:21

JCF a écrit:Ne ne verras aucune différence de comportement, seul le look sera affecté.

Vrai : j'ai mis des cales de 7,5 Dv et 15 AR :comportement identique, mais un look amélioré ... cheers
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Message par paz73 Dim 16 Sep 2012 - 19:10

+ 1, esthétique parfaite ras les ailes kkj
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Message par Pierre11111 Lun 17 Sep 2012 - 0:08

Ok!
Et pour le contrôle technique? Et l'assurance en cas d'accident ? ( je demande ça car les assureurs sont les spécialistes pour les non prises en charge dés qu'il y a un p'tit truc qui change...)
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Message par paz73 Lun 17 Sep 2012 - 6:50

Il existe des cales homologuées Porsche, il ne faut pas acheter n'importe quoi !
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Message par Pierre11111 Lun 17 Sep 2012 - 12:48

Je crois que les homologuées Porsche sont des 5' boulonnage long, mais j'ai vu aussi des 17' dans leurs options Tequipement...
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Message par Invité Lun 17 Sep 2012 - 18:38

paz73 a écrit:Il existe des cales homologuées Porsche, il ne faut pas acheter n'importe quoi !

Heu... Des élargisseurs, ce sont des disques de métal inoxydable, d'épaisseur variable et percés en fonction des modèles de voiture, éventuellement avec des vis de blocage. Très important, effectivement, de ne pas oublier d'acheter la boulonnerie adaptée à la taille de la cale.

Tu en trouves partout, Rosepassion, Passionauto, FVD, Porscheshop, NHP, Suncoast,...


Pierre11111 a écrit:Je crois que les homologuées Porsche sont des 5' boulonnage long, mais j'ai vu aussi des 17' dans leurs options Tequipement...

Ca dépend des modèles et génération de la Porsche en question, l'info n'étant pas tout le temps donnée clairement par le manuel...


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Message par Olivier_TFE Lun 17 Sep 2012 - 19:27

Heu... oui, mais:

- Un élargisseur va faire souffrir un peu plus les roulements de roue;

- J'ai vu dans la doc Porsche Tequipment que les élargisseurs étaient incompatibles avec mes jantes 19 Carrera S II, donc se renseigner quand même...

- Si la voiture est rabaissée, le pneu ne risque-t-il pas de toucher le bord de l'aile avec un élargisseur?

- En réalité, cela change un peu le comportement, surtout avec des 17mm = 34mm d'élargissement de voie. La voiture - en théorie - devrait être un peu mieux assise sur ses roues en courbes mais peu devenir un peu plus délicate à contrôler aux limites. En pratique, cependant, il semble que les conducteurs de Cayman ainsi modifiés ne sentent guère de différence...(?)

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Message par Invité Lun 17 Sep 2012 - 22:10

Pierre11111 a écrit:Je crois que les homologuées Porsche sont des 5' boulonnage long, mais j'ai vu aussi des 17' dans leurs options Tequipement...
jusqu'à 5mm tu ne changes pas la boulonnerie, tu gardes les goujons d'origine.
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Message par Invité Mar 18 Sep 2012 - 2:21

Oui Olivier, tu as évidemment raison pour toutes ces précautions à observer.

Je voulais juste relever de ne pas trop se sentir obligé d'acheter ses cales chez Porsche. Mais c'est mieux de respecter ce qui est autorisé au niveau des dimensions, bien entendu.

Ex. sur mon 1er 986S, le manuel mentionnait 7mm à l'AV et 18mm à l'AR. (si je me rappelle bien... vers la page 78?)

Sur mon second 987S 3.2, le glossaire mentionnait un chapitre sur les élargisseurs ... mais quand je me rendais à la page renseignée... rien! scratch

Sur mon 3ème, un RS60, il est équipé d'origine en 4x 5mm et rien d'autre n'est recommandé... Pourtant ce n'est qu'un 3.4 Ph1 comme il en existe plein qui n'ont pas révélé de soucis particuliers avec des entretoises jusque 15mm (et même 20mm sur le Cayman de Bruce, je crois).




Dernière édition par Paul le Mar 18 Sep 2012 - 9:43, édité 1 fois
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Message par paz73 Mar 18 Sep 2012 - 6:38

Pour ma part, j'ai installé 2 cales à l'arrière de 14 mm sur mon Cayman, cales homologués que vend mon marchand avec goujons longs....seul problème : galère pour trouver un goujon long antivol mais cela se trouve.
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