Pasm indispensable?

par **Cloon83** Lun 28 Nov 2011 - 20:26

Rappel du premier message :

Bonsoir a tous, le sujet existe peut être déjà mais je n'arrive pas a mettre le doigt dessus... J'ai trouve peut être mon futur croco mais pas de pasm sur ce dernier. Pouvez vous m'apporter votre avis sur cette option que certains jugent indispensable ? En ce qui me concerne pas de circuit en perspective mais je compte un peu rouler sur différents types de route...

par **cayman92** Sam 14 Jan 2012 - 9:04

JéJé3.4 a écrit:Perso indispensable +1000 !, comme le dit Mackie le PASM est tjrs actif, c'est une supension pilotée :
- touche non enfoncée = mode adaptatif, confortable quand il le faut (sensiblement + qu'une auto non équipée), mais se durcit aussi en fonction de l'état de la route, du style de conduite etc..
- touche enfoncée = mode sport qui durcit la supension (les réglages doivent évoluer dans une plage plus restreinte ) pour circuit et route billard. Le gros intérêt dans ce mode c'est que l'auto vire + à plat ce qui améliore notamment la motricité sur les phases 1( car pas d'autobloquant)

En résumé le meilleur de 2 mondes !!

tout est dit sympatique

par **cayman92** Sam 14 Jan 2012 - 9:12

je rajouterais :indispensable tout comme le PSE en tous les cas ces deux options devaient etre presentent lors de l'achat de mon crocro!

par **Brunet** Sam 14 Jan 2012 - 17:08

Je n'ai pas de PASM...et passe les ralentisseurs, hélas de plus en plus illégaux dans leurs dimensions
J'avais essayé un autre Cayman avant mon achat et avait trouvé en mode sport une raideur majeure, inutile vu mes qualités de pilotage proche du zéro ( mais le non achat avait été motivé par une ligne d'échappement modifiée trop bruyante, et fatiguante dans l'habitacle)
Dans mon département, les routes sont de plus en plus délabrées et défoncées, et les collectivités territoriales se contentent en général de panneaux " trous en formation" " chaussée déformée", de sur-limitations, et bien sûr de juteux radars. Bref on va plus vers la nécessité d'un Hummer que d'un PASM

par **JéJé3.4** Sam 14 Jan 2012 - 22:14

Oui mais justement le PASM est aussi plus confortable en mode standard qu'une voiture non équipée de l'option, donc à mon sens tout à fait utile aussi sur mauvaises routes. C'est tout l'intérêt du système, d'avoir 2 suspensions en une !

par **911man** Dim 15 Jan 2012 - 0:46

+1000 Le PASM c'est vraiment tip top !!

par **simcalp** Dim 15 Jan 2012 - 6:50

Brunet a écrit:Je n'ai pas de PASM...et passe les ralentisseurs, hélas de plus en plus illégaux dans leurs dimensions

je passe aussi les ralentisseurs ( meme si des fois il faut passer un peu en biais ) <w<w

par Invité Dim 15 Jan 2012 - 6:52

JéJé3.4 a écrit:Oui mais justement le PASM est aussi plus confortable en mode standard qu'une voiture non équipée de l'option, donc à mon sens tout à fait utile aussi sur mauvaises routes. C'est tout l'intérêt du système, d'avoir 2 suspensions en une !

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