pasm : indispensable ?
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pasm : indispensable ?
comme dit dans ma présentation, je suis à deux doigts de craquer pour un boxster s. J'ai vu un 986 550 spyder mais le carnet n'est pas sûr à mon avis donc je vais me tourner vers un 987 (je préfère le look).
J'aime conduire un peu fort et avoir une auto vive...le pasm a l'air sympa mais quid de la fiabilité ? (j'ai lu sur votre forum qu'il pouvait avoir défaillances...pas envie de me retrouver avec une facture monstrueuse...).
Bref, si pas de PASM : aurais-je un boxster qui va bien pour me faire plaisir en montagne ? je ne pense pas faire de circuit à part une ou deux fois pour tester.
Merci de vos réponses (pas de guerre pour ou contre : un p'tit avis objectif des personnes ayant essayé les deux ;) )
Max
Max scuderia- 2000 tr/mn
- 03/07/2010
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Re: pasm : indispensable ?
Les années passant, la question du remplacement de ces amortisseurs pourrait même faire pencher la balance dans l'autre sens...
Invité- Invité
Re: pasm : indispensable ?
Niveau châssis je préférais le 986 aussi étrange que cela puisse paraitre (peut être à cause des cales de 15" à l'arrière aussi..) mais pour tout le reste le 987 est juste monstrueux.
Le PASM sur circuit et en arsouille "soutenue" sur chaussée parfaite est un plus indéniable sauf si tu as le dos fragile...
Invité- Invité
Re: pasm : indispensable ?
Sans PASM, l'hydraulique rebondit un poil (Cayman 2.7 L) à mon humble goût
Banni07- VIP Team Porsche
- 07/01/2009
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Re: pasm : indispensable ?
par contre je pense qu'il est indispensable sur une 997 afin de gommer l'effet sac à dos
et depuis que j'y ai gouté sur la 997, je n'envisage plus une Porsche sans
+++=====
Invité- Invité
Re: pasm : indispensable ?
j'ai une autre piste...ça se rapproche !!!! :)
Max scuderia- 2000 tr/mn
- 03/07/2010
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Re: pasm : indispensable ?
la différence sans la voiture et un petit saucisson qui dérive beaucoup plus ! je suis sur du 18 Pouces !! je pense que la monte des pneumatiques joue son rôle ! en 19 pouces je pense qu elle doit avoir une comportement plus ferme d après les discutions de certain membre du forum
donc si pas PASM met du 19 POUCES pour compensé
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Re: pasm : indispensable ?
Max scuderia a écrit:Merci de vos réponses ;) je vais voir un S au centre d'annecy jeudi couleur jaune (je veux autre chose qu'un gris !) mais un poil cher pour moi.
j'ai une autre piste...ça se rapproche !!!! :)
Le CP d'annecy est plus que Cher, tu as une occase en or là sauf qu'elle noir (PSE PASM )
https://www.boxster-cayman.com/vente-de-porsche-boxster-cayman-996-997-cab-f17/vends-boxster-987-s-34-optionne-sport-nouveau-prix-t10789.htm#299574
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Re: pasm : indispensable ?
Par contre effectivement sur route lisse le PASM est genial et sa tiens le pavé.
Voilou!
flat692- 3000 tr/mn
- 25/06/2009
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Re: pasm : indispensable ?
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Re: pasm : indispensable ?
C'est pour sa que les tours de piste sont les bienvenue!!!!
flat692- 3000 tr/mn
- 25/06/2009
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Re: pasm : indispensable ?
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Re: pasm : indispensable ?
pour le PASM...c'est clair que c'est le pilote qui fait la différence...avec mes Lancia (215ch), la seule Porsche qui m'ai explosé est une GT3...normal !
Merci pour Annecy, en fait, j'ai peur de prendre une occaze à un particulier.
Merci pour vos retours d'expérience ;)
Le chassis sport existe donc sur le 987 (je n'ai pas consulté la totalité de la très longue liste d'option...)
Max scuderia- 2000 tr/mn
- 03/07/2010
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Re: pasm : indispensable ?
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Re: pasm : indispensable ?
Invité- Invité
Re: pasm : indispensable ?
O&C a écrit:up l annonce du forum ! c est celle de MARC tu peut l acheter les yeux fermer ! c est une tres belle autos surtout avec toutes les options
c'est clair, on a fait des sorties avec lui si tu veux en discuter au tel donne moi ton portable par mp
++
Invité- Invité
Re: pasm : indispensable ?
Max scuderia a écrit:
J'aime conduire un peu fort et avoir une auto vive...le pasm a l'air sympa mais quid de la fiabilité ?
Bref, si pas de PASM : aurais-je un boxster qui va bien pour me faire plaisir en montagne ? je ne pense pas faire de circuit à part une ou deux fois pour tester.
Max
'jour Max,
Si, comme moi, tu aimes rouler en montagne, non seulement je chercherais le PASM (pas entendu parler de soucis), mais je l'associerais à l'option Pack Chrono Sport Plus (PCS+, qui modifie la cartographie moteur et la course de l'accélérateur). C'est une recommandation des 'puristes'... et c'est symbolisé par une (jolie) horloge classique au milieu du tableau de bord!
http://www.porsche.com/microsite/technology/default.aspx?pool=france&ShowSingleTechterm=PTSCPP&Category=&Model=&SearchedString=&SelectedVariant=
... et c'est ce sur quoi je garde un oeil actuellement.
Pour ma part je suis déjà bluffé par le comportement de mon 986S; le Forum dit que le châssis du 987S est sensiblement meilleur... donc j'ose pas imaginer!
A force de vouloir trop négocier, je viens de louper une 987S full options (vraiment)... et depuis j'arrive pas à en retrouver une autre pareillement équipée en Suisse... Cela viendra; pas pressé (sauf que mon gros service 80000 arrive à toute allure sur le 986)!
Et si en plus, tu trouves la perle avec PASM, PCS+ mais aussi le PSE, alors là tu vas jouer au loto le jour même! Et si tu taquines un peu Richard, il va encore te parler de différentiel... (option super rare).
Allez beaucoup de plaisir à toi! Paul
Dernière édition par Paul le Mer 7 Juil 2010 - 14:30, édité 3 fois
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Re: pasm : indispensable ?
Dernière édition par Rush le Mer 7 Juil 2010 - 14:36, édité 1 fois
Invité- Invité
Re: pasm : indispensable ?
L'autre jour, Route du mont Verdun (célèbre course de côte sur Lyon).
Je descend tranquille et deux mecs en moto, un en routière, un en supermotard me font un petit vroum vroum que je connais bien qui veut dire "Tu veux jouer" ?
Alors je réponds par un "vroum vroum" et nous voilà partis comme des balles.
Un virage, la voiture se tasse, les motards me collent au c**
Deux virages, la voiture fait un petit rebond en sortie de virage, un peu de flottement dans le volant.. Je me dis "oh, j'ai un pneu dégonflé ou quoi" ?
Et là je regarde mon bouton et "ARGH j'ai oublié de mettre le mode sport" !!
J'appuie sur le bouton, je passe sur la première bouche d'égout qui confirme à mes reins que le PASM est enclenché...
Je serre fort le volant, je tombe un rapport et j'enquille bien fort les 8 virages restants en trajectoires au scalpel.
Arrivés en bas, les deux motos mettent 10-15s à me rattraper et s'arrêtent à coté de moi et me disent : Elle est diabolique votre moto !!
Invité- Invité
Re: pasm : indispensable ?
Il est vrai que le claquer à moins de 40k€ me rend malade mais bon....
Parcontre il va falloir se magner, j'ai deux affaires qui se concrétisent semaine prochaine ou samedi 17.
Il est clair que je préfère faire reprendre mon box ou le vendre à un passionné du forum plutôt qu'aux péquins qui m'écrivent par mail en venant du bon coin en me proposant un échange contre une Audi A8 de 150.000km ou une Golf VR6
Invité- Invité
Re: pasm : indispensable ?
Paul a écrit:
Et si en plus, tu trouves la perle avec PASM, PCS+ mais aussi le PSE, alors là tu vas jouer au loto le jour même! Et si tu taquines un peu Richard, il va encore te parler de différentiel... (option super rare).
Allez beaucoup de plaisir à toi! Paul
Euh PASM + PCS + PSE ?? On parle de moi là ??
Alors je précise, si vous cherchez du sport, il faut la voiture que j'ai car dans le cocktail parfait ce sont les petits détails qui font la différence (N'oubliez jamais l'angostura dans un Mojito)
Voici mon cocktail atomique :
PCS
PASM
PSE
Jantes 19'' pneus taille basse
Réducteur de course
Elargisseurs de voie
Et là vous avez un aspirateur à bitume qui réagit quart de poil à vos commandes....
ARGH ça me fait la même chose à chaque fois : à force de raconter mon box, je me dis que je suis c** de la vendre
Invité- Invité
Re: pasm : indispensable ?
SCombo a écrit:Il est vrai que le claquer à moins de 40k€ me rend malade mais bon....
Je suis sur Suisse... dur les papiers.
Celui que j'ai loupé était 2005, full cuir/clim, sièges sport à mémoire et chauffant, Cocoa yc capote (classe), PASM, PCS+, PCM, 40000kms service CP à jour et toutes les bricoles genre radars parking, 19'' Carrera2, écussons couleur, volant sport multifonction (rare)... que sais-je encore chargeur CD..., vendu par garage 37K€ garantie 12 mois.
Et comme un C.. je l'ai raté à minauder avec la garage, c'est une nana qui a rendu son X5 à ce foutu garage et est partie avec le Box en disant qu'il était temps qu'elle se fasse plaisir!!!!!
Je déteste les nanas qui ont une révélation tardive quant à l'intérêt de se faire plaisir!!!
Invité- Invité
Re: pasm : indispensable ?
D'autant que je viens de rajouter les deux options inutiles mais Ô combien indispensables : les feux rouges arrière et la sortie inox Porsche.
Paul a écrit:s]Je déteste les nanas qui ont une révélation tardive quant à l'intérêt de se faire plaisir!!!
Tiens je ne connaissais pas cette manière fort classieuse de parler d'une femme frigide
Invité- Invité
Re: pasm : indispensable ?
J'en ai trouvé 3 !!!!
Une est déjà négociée et je vais en voir deux autres le weekend du 17
Les gars je suis à deux doigts de faire une grosse co***rie
Invité- Invité
Re: pasm : indispensable ?
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Re: pasm : indispensable ?
Je prends contact avec notre ami SCOLOMBO pour de plus amples détails ;)
Max scuderia- 2000 tr/mn
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Re: pasm : indispensable ?
SCombo a écrit:
Tiens je ne connaissais pas cette manière fort classieuse de parler d'une femme frigide
Ca m'énerve tellement que j'ai demandé à un copain flic de me retrouver la propriétaire qui venait d'immatriculer ce Box à Genève, pour la contacter!
Juste au cas où sa frigidité reviendrait plus rapidement que prévu et qu'elle soit vendeuse...
A part cela, bien belle affaire pour un amateur, ton Box, Scombo! Tu devrais faire un heureux sur le Forum, non??? Bel engin, affûté... j'ai vu l'annonce dans la rubrique 'Vente'... Chouette, et rare en 987S, avec les belles Carrera Classic!
Dernière édition par Paul le Mer 7 Juil 2010 - 18:18, édité 1 fois
Invité- Invité
Re: pasm : indispensable ?
pasm
pack sport chrono
pse
et la, il y a du sport.
Invité- Invité
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» recherche 987, mais avec quelles options ?
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