fuite a chamgement de courroie

par **DORIZON** Ven 11 Nov 2011 - 15:53

bonjour a tous

d'abord un grand merci a tous les membres du forum
Voila mon problème, hier j'ai changé ma courroie polyrib et ce matin un faisant un tour, je me suis garé et j'ai vu une grande flaque de liquide de refroidissement, je pense que la pompe a eau est hs, peut il y avoir un rapport entre le changement de ma courroie et mon problème,
merci pour votre aide

par Invité Ven 11 Nov 2011 - 16:04

C'est possible, combien de km ton auto?

Il faudrait voir d'où vient la fuite , par le panneau avant tu vas être fixé en faisant tourner le moteur au ralenti..

Ton vase d'expansion a t'il déjà été remplacé? là la fuite viendrait de l'arrière droite moteur. Y a un défaut sur les anciens vases.

par **DORIZON** Ven 11 Nov 2011 - 16:35

ma voiture a 100000 km, elle est de 2000, la fuite vient du milieu au niveau de la pompe, avant le changement de la courroie elle ne consommait pas de liquide, de plus la fuite s'accentue moteur allumé.Ce qui est bizarre c'est que cela m'arrive dès le lendemain du changement de la courroie

par Invité Ven 11 Nov 2011 - 17:02

A 100000 km c'est possible.

Il est possible que la nouvelle courroie soit plus "petite" étant pas détendue et que les tendeurs poussent plus sur l'arbre de pompe et son roulement à bille un peu faible, ce qui a pu déclencher la fuite de la garniture.

Ca se change facilement.

Évite de rouler comme ça, car ça peut lâcher complétement d'un coup! Et la pas bon.

Réf: 996 106 011 55 (Nouveau modèle) Réf d'origine 996 106 011 53 / en cp : 313 euros
Réf du joint : 996 106 340 54 / en cp 9 euros

Passion auto - pompe : 190 euros
http://www.passionauto.com/pageCategorie.php?idMarque=1&idModele=14&idRubrique=23&idCategorie=104

Rose passion - 183 euros
http://www.rosepassion.com/fr/cat/piece/P91786

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par **DORIZON** Ven 11 Nov 2011 - 18:05

merci pour tes renseignements, je te tiens au courant

par **DORIZON** Ven 11 Nov 2011 - 18:11

une dernière petite question, il y un jeu latéral lorsque que touche la poulie, est ce normal

merci

par Invité Ven 11 Nov 2011 - 20:05

Le roulement à billes est fusillé.. La garniture n'est plus dans l'axe = fuite.

A mon avis, tu peux commander les pièces! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **DORIZON** Ven 11 Nov 2011 - 20:28

c'est bien ce que je pensais, y a t il des précaution a prendre pour changer cette pompe
merci

par Invité Ven 11 Nov 2011 - 20:59

Tu peux récupérer ton liquide refroidissement quand tu le vidangeras, prévoit un entonnoir large ou un récipient large.

Pour vidanger le moteur du Cayman, j'avais déboité une des 2 grosse durite qui parte vers l'avant , celle qui est connectée à la soupape thermostatique sous l'avant droit du moteur. Sur le box 986 il y a un bouchon, c'est plus facile, ili a été supprimé sur le Cayman.

Je te met le plan de vidange, il faut enlever le cache plastique sous l'avant du moteur pour accéder au bouchon.:

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Pour remplir avec du LDR, une fois la pompe en place, tu peux suivre cette procédure, je l'ai utilisée, elle marche très bien, faut simplement prendre sont temps, compte une grosse heure.

Pour ton box le clapet à ouvrir est situé dans le compartiment du remplissage d'huile et haut, il faut enlever le petit plancher noire. N'oublie pas de remettre le bouchon d'huile une fois le plancher enlevé, pour éviter tout écoulement d'eau dans le remplissage d'huile.

https://www.boxster-cayman.com/t20156-remplissage-du-circuit-de-refroidissement-sur-cayman-boxster#376825

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Je te mets les liens de chez Pélican, c'est bien expliqué:

http://www.pelicanparts.com/techarticles/Boxster_Tech/29-WATER-Flush/29-WATER-Flush.htm

Tu n'es pas obligé de démonter le thermostat.
http://www.pelicanparts.com/techarticles/Boxster_Tech/34-WATER-Thermostat_and_Pump/34-WATER-Thermostat_and_Pump.htm

Ou aussi:
Il faut s'inscrire , se présenter et participer..
http://www.forum1931.com/refroidissement-f48/vidange-liquide-de-refroidissement-t1038.html

par **DORIZON** Sam 12 Nov 2011 - 8:09

merci pour tes explications, je part en week end, cela va me changer les idées
je te tiens au courant, bon WE

par **Banni07** Sam 12 Nov 2011 - 21:01

Iceman 29 a écrit:Tu peux récupérer ton liquide refroidissement quand tu le vidangeras, prévoit un entonnoir large ou un récipient large.

Il ne faut jamais réutiliser un liquide ayant déjà servi...
Juste le récupérer pour l"emmener à la déchetterie.

par Invité Sam 12 Nov 2011 - 21:21

Pour quelle raison?

par **Banni07** Sam 12 Nov 2011 - 22:00

Parce qu'il a vieillit et perdu de ses caractéristiques...
Est ce que tu remets ton huile usée et noire lors de ta vidange ? ;)

par **nickfrog** Dim 13 Nov 2011 - 3:33

Je suis assez d'accord si le liquide de refroidissement a 10 ans, autant le changer.

Si il a moins de 5 ans il est recuperable en revanche...

par Invité Dim 13 Nov 2011 - 6:06

Donc ça dépend de l'age et de la couleur, on peut aussi faire un contrôle du % de glycol.

Pour ma part, il avait 2000 km..

par **DORIZON** Jeu 17 Nov 2011 - 17:28

bonjour a tous
pompe a eau changée, merci pour tous vos conseils, il m'ont été très utile.
donc attention lorsque vous changez la courroie d'accessoires, il y a des risques d'endommager la pompe a eau
encore merci et a bientôt.

par **loulou120** Ven 18 Nov 2011 - 9:54

Bonjour,à tous, vue ce que je viens de lire sur le changement de la courroie et du probléme de fuite à la pompe à eau tout de suite dérriere,il est conseillé de changer cette courroie tout les combiens de Kms.
merci à tous.
Dominique

par Invité Ven 18 Nov 2011 - 11:05

DORIZON a écrit:bonjour a tous
pompe a eau changée, merci pour tous vos conseils, il m'ont été très utile.
donc attention lorsque vous changez la courroie d'accessoires, il y a des risques d'endommager la pompe a eau
encore merci et a bientôt.

Tu peux préciser car c'est ce genre de détails qui est important pour les tutos.

Pour détendre le tendeur et éviter de forcer pour mettre la courroie, je crois qu'il y a un hexagone de prévu sur le tendeur pour le bander.

par Invité Ven 18 Nov 2011 - 12:12

loulou120 a écrit:Bonjour,à tous, vue ce que je viens de lire sur le changement de la courroie et du probléme de fuite à la pompe à eau tout de suite dérriere,il est conseillé de changer cette courroie tout les combiens de Kms.
merci à tous.
Dominique

La courroie d'accessoires Polyrib, c'est tous les 80'000 kms ou tous les x ans (10 ans ?????), si je ne me trompe.

Est ce qu'on ne profite pas d'ailleurs de cette opération pour remplacer systématiquement la dite pompe à eau, tant que 'tout' est ouvert (préventivement)?

par **DORIZON** Ven 18 Nov 2011 - 13:45

bonjour
vous avez une des poulies qui est le tendeur. il y a 2 poulies sans cannelure l'une a cote de l'autre, il faut pousser celle qui est a droite et prendre une clé a douille de 24 et pousser dans le sens horaire, placer votre courroie et relâcher doucement. attention il faut pousser assez fort.vous ne pouvez pas vous tromper il y en a qu'une avec un écrou de 24 en bout d'arbre.
encore merci,une opération qui m'est revenu a 250 euros
a bientôt

par Invité Ven 18 Nov 2011 - 13:45

C'est mieux effectivement, mais une pompe à eau peut tenir allégrement les 120000 kilomètres. Sur mon Boxster, elle n'a pas encore été remplacée.
Ce que je vais faire prochainement en "préventif".

Pour Franck, je pense que ta pompe était déjà usée (roulement), le faite de mettre une courroie neuve n'a pas du arranger les choses et que plutôt tôt elle aurait claqué de toutes façons.
Mieux vaut que ça arrive maintenant que sur une route de cambrousse!! affraid