la 981
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la 981
Attendue pour un prochain salon américain, elle a été surprise sans
aucun camouflage et nous livre donc en avant-première tous ses secrets.
Tout du moins esthétiques.
La présentation
officielle du futur Boxster est imminente, ce ne sont pas ces toutes
premières photos d'un prototype surpris entièrement démasqué qui nous
prouveront le contraire. Le dévoilement devrait intervenir sur un des
prochains salons américains, certains parlent de Los Angeles (parfait
pour un cabriolet), d'autres de Détroit, nous devrions vite être fixés.
Comme on le voit sur
les photos, si la silhouette ne change pas, dans le détail on découvre
de nombreuses nouveautés esthétiques. Les entrées d'air latérales
chargées de diriger le flux d'air vers les radiateurs sont nettement
plus importantes, le flanc est plus creusé, plus ouvragé afin
d'apparaître moins « triste » tandis que les feux arrière englobent
désormais les extrémités d'une ailette qui fait office de béquet
arrière. Les arceaux apparaissent mieux intégrés au design global alors
que les narines à l'avant ont également pris en volume.
Ce nouveau Boxster Type
981 surpris en test est une version S qui adopte des jantes 18''. La
plateforme serait une évolution de celle de la nouvelle 991, ce qui
laisse imaginer des voies plus larges et un empattement majoré. Les
rumeurs affirment que le nouveau flat6 3,4l à injection directe adoptera
aussi le stop&start et qu'il devrait produire jusqu'à 360 ch.
L'entrée de gamme devrait abriter un flat 4 turbo de 270 ch afin de
faire chuter les émissions de CO2.
L'habitacle devrait s'inspirer de celui de la nouvelle 911.
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Re: la 981
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911man- 4500 tr/mn
- 07/04/2010
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Re: la 981
Il y a du changement assez radical... les prises d'air principalement.
Les arceaux sont très bien dessinés et mieux intégrés à la carroserie.
Malgré l'aileron modifié, il reste, il me semble, mobile... ce qui coupera la ligne qui s'étend sur les feux arrières.
Pas trop d'évolution sur la face avant.
Attendons la confirmation officielle...
Invité- Invité
Re: la 981
Jolie!
cal67- VIP 3000
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Re: la 981
pitboxster- VIP 2000
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Re: la 981
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Re: la 981
Idem pour le prolongement de l'aileron sur les feux arrière, je ne trouve pas ça très beau et j'ai du mal à l'imaginer en série.
FC21- V.I.P
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Re: la 981
Sans ça elle n'a plus beaucoup d’intérêt vu que l'avant est pratiquement identique à la 987!FC21 a écrit:Idem pour le prolongement de l'aileron sur les feux arrière, je ne trouve pas ça très beau et j'ai du mal à l'imaginer en série.
cal67- VIP 3000
- 30/10/2008
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Re: la 981
mais pour le reste je suis très mitigé :
L'avant fait effectivement penser à une japonaise, une MR2....je trouve qu'il est court (enfin c'est l'impression que j'en ai)
L'arrière est euhhh....bizarre...en fait , ça ressemble à rien, c'est du n'importe quoi....je pense que les designer ont du un peu fumer pour avoir imaginé ce prolongement de l'aileron au niveau des phares arrières...
Pour les rétros... c'est comme toute les nouvelles porsches en ce moment..ils sont vraiment d'une banalité affligeante pour des voitures dites " de sport"...
je ne comprends pas pourquoi il n'y a pas plus d'éclate de la part des designers pour nous faire des rétros sympa....genre .ferrari ou lambo.....
Sincèrement l'un des détails que j'ai toujours aimé sur le 987 sont ces rétros à branche doubles style "testarossa ou F430"... il aurait été encore plus jolis si ils les avaient encore plus allongés....
conclusion : Pour moi , la 987 est plus belle que cette 981, avec une ligne plus épurée et fluide...hormis les flans que je préfère sur la 981.........
Pour la motorisation annoncée pour le S...un 3.4 de 360 cv... c'est clair que cela va bien transfigurer l'auto...
Houbanel- Bravo ! 1000 Messages
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Re: la 981
Il y aura bcp de monde derrière !!!!!!!!!!!!!
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911man- 4500 tr/mn
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Re: la 981
Oui, mais avec du poids en plus, ça risque de pas trop le faire...
Perso, j'aime pas trop le 986, mais j'adore le 987 et j'accroche pas avec le 981. Donc une génération sur deux ?
Banni07- VIP Team Porsche
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Re: la 981
Dess- VIP 2000
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Re: la 981
C'est un gros gap tout de même!
Pourquoi un accroissement du poids, en fait?
Invité- Invité
Re: la 981
Banni07- VIP Team Porsche
- 07/01/2009
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Re: la 981
cal67 a écrit:Sans ça elle n'a plus beaucoup d’intérêt vu que l'avant est pratiquement identique à la 987!FC21 a écrit:Idem pour le prolongement de l'aileron sur les feux arrière, je ne trouve pas ça très beau et j'ai du mal à l'imaginer en série.
Ils ne se foulent pas coté design chez Porsche, en plus c'est un becquet fixe a l'arrière!
- https://www.boxster-cayman.com -
Qui ne tente rien n'a rien!
Le critique se montre beaucoup moins soucieux d'éclairer l'opinion que de paraître intelligent.
Re: la 981
c'est justement ce qui fait leur succès......évolution pas de révolution.....résultat, les gens entretiennent leur auto car elles ne se démodent pas rapidement, ce qui fait que l'on en trouve beaucoup sur les routes car elles ne patent pas à la ferraille
bernica- Bravo ! 1000 Messages
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Re: la 981
FAUX : si tu regardes bien, il y a une double ligne au niveau de l'aileron. Donc pas fixe !fastdlr a écrit:
Ils ne se foulent pas coté design chez Porsche, en plus c'est un becquet fixe a l'arrière!
Invité- Invité
Re: la 981
On dirait vraiment un exercice de marketing pur.
Il se peut que l'accumulation de couleurs n'aide pas trop (gris, rouge, noir) et que dans des tons plus uniformes elle soit mieux.
nickfrog- 5500 tr/mn
- 15/12/2010
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Re: la 981
henco- VIP 2000
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Re: la 981
feux arriere et chute du coffre plus effile et elançe
tessie- 2000 tr/mn
- 15/07/2011
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Re: la 981
les jantes par contre à revoir!
croustibate- 5500 tr/mn
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Re: la 981
Les photos ci-dessus ne sont pas du tout un éventuel Cayman nouveau look, mais la RUF CTR3 (un monstre bien réel!), dont il me semble que les lignes ont inspiré les photos du soi-disant futur Boxster (ailes bombées, spoiler AR)...
La RUF CTR3, c'est ça...
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... et ça fait le 0-200 en moins de 10 secondes!
Au prix, du Boxster, j'achète!
Invité- Invité
Re: la 981
croustibate- 5500 tr/mn
- 02/11/2010
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