la 981

par **14RC126** Sam 8 Oct 2011 - 7:59

La nouvelle génération du Porsche Boxster ne se cache plus.
Attendue pour un prochain salon américain, elle a été surprise sans
aucun camouflage et nous livre donc en avant-première tous ses secrets.
Tout du moins esthétiques.

La présentation
officielle du futur Boxster est imminente, ce ne sont pas ces toutes
premières photos d'un prototype surpris entièrement démasqué qui nous
prouveront le contraire. Le dévoilement devrait intervenir sur un des
prochains salons américains, certains parlent de Los Angeles (parfait
pour un cabriolet), d'autres de Détroit, nous devrions vite être fixés.

Comme on le voit sur
les photos, si la silhouette ne change pas, dans le détail on découvre
de nombreuses nouveautés esthétiques. Les entrées d'air latérales
chargées de diriger le flux d'air vers les radiateurs sont nettement
plus importantes, le flanc est plus creusé, plus ouvragé afin
d'apparaître moins « triste » tandis que les feux arrière englobent
désormais les extrémités d'une ailette qui fait office de béquet
arrière. Les arceaux apparaissent mieux intégrés au design global alors
que les narines à l'avant ont également pris en volume.

Ce nouveau Boxster Type
981 surpris en test est une version S qui adopte des jantes 18''. La
plateforme serait une évolution de celle de la nouvelle 991, ce qui
laisse imaginer des voies plus larges et un empattement majoré. Les
rumeurs affirment que le nouveau flat6 3,4l à injection directe adoptera
aussi le stop&start et qu'il devrait produire jusqu'à 360 ch.
L'entrée de gamme devrait abriter un flat 4 turbo de 270 ch afin de
faire chuter les émissions de CO2.

L'habitacle devrait s'inspirer de celui de la nouvelle 911.

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par **14RC126** Sam 8 Oct 2011 - 8:03

info ou intox !!!!!!!!!!

par **911man** Sam 8 Oct 2011 - 9:12

J'espère INFO , car je le trouve trés sympa ce nouveau Box !!!

sympatique

par **14RC126** Sam 8 Oct 2011 - 9:16

vu 360 CV !! pour la s !!

par Invité Sam 8 Oct 2011 - 10:32

Les photos n'ont pas l'air d'être ''volées'' !
Il y a du changement assez radical... les prises d'air principalement.
Les arceaux sont très bien dessinés et mieux intégrés à la carroserie.
Malgré l'aileron modifié, il reste, il me semble, mobile... ce qui coupera la ligne qui s'étend sur les feux arrières.
Pas trop d'évolution sur la face avant.

Attendons la confirmation officielle...

par **cal67** Sam 8 Oct 2011 - 10:33

Je la trouve la transition 987/981 mieux réussie que celle de la 997/991.
Jolie! cvc

par **pitboxster** Sam 8 Oct 2011 - 11:17

En tous cas très jolie jadore

par **henco** Sam 8 Oct 2011 - 11:51

Il est très beaux ce Box

par Invité Sam 8 Oct 2011 - 13:51

Elle s'appellera vraiment 981 ?

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???

par **FC21** Sam 8 Oct 2011 - 14:53

Mouai...Moi je reste sceptique concernant l'authenticité de ces photos. Certes les entrées d'air latérales sont vraiment sympas, mais elles sont vraiment grandes à mon avis pour une sortie en série. Elles n'apparaissent d'ailleurs pas sur les autres vraies photos volée.
Idem pour le prolongement de l'aileron sur les feux arrière, je ne trouve pas ça très beau et j'ai du mal à l'imaginer en série.

par **dannyl** Sam 8 Oct 2011 - 20:00

très belle c est certain

par **cal67** Sam 8 Oct 2011 - 20:16

FC21 a écrit:Idem pour le prolongement de l'aileron sur les feux arrière, je ne trouve pas ça très beau et j'ai du mal à l'imaginer en série.

Sans ça elle n'a plus beaucoup d’intérêt vu que l'avant est pratiquement identique à la 987!

par **Houbanel** Dim 9 Oct 2011 - 7:42

alors..j'adore les flan... c'est ce qui manque au boxster actuel, un peu plus de forme à cet endroit... cela serait une bonne chose si cela pouvait être plus travaillé à cet endroit...
mais pour le reste je suis très mitigé :
L'avant fait effectivement penser à une japonaise, une MR2....je trouve qu'il est court (enfin c'est l'impression que j'en ai)
L'arrière est euhhh....bizarre...en fait , ça ressemble à rien, c'est du n'importe quoi....je pense que les designer ont du un peu fumer pour avoir imaginé ce prolongement de l'aileron au niveau des phares arrières...
Pour les rétros... c'est comme toute les nouvelles porsches en ce moment..ils sont vraiment d'une banalité affligeante pour des voitures dites " de sport"...
je ne comprends pas pourquoi il n'y a pas plus d'éclate de la part des designers pour nous faire des rétros sympa....genre .ferrari ou lambo.....
Sincèrement l'un des détails que j'ai toujours aimé sur le 987 sont ces rétros à branche doubles style "testarossa ou F430"... il aurait été encore plus jolis si ils les avaient encore plus allongés....
conclusion : Pour moi , la 987 est plus belle que cette 981, avec une ligne plus épurée et fluide...hormis les flans que je préfère sur la 981.........
Pour la motorisation annoncée pour le S...un 3.4 de 360 cv... c'est clair que cela va bien transfigurer l'auto...

par **911man** Dim 9 Oct 2011 - 8:04

Si les 360 cv sont confirmés ...................... je prends sans hésiter !!!!!

Il y aura bcp de monde derrière !!!!!!!!!!!!! lol!

sympatique

par **Banni07** Dim 9 Oct 2011 - 21:40

911man a écrit:Si les 360 cv sont confirmés ...................... je prends sans hésiter !!!!!

Il y aura bcp de monde derrière !!!!!!!!!!!!!

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Oui, mais avec du poids en plus, ça risque de pas trop le faire... lol!

Perso, j'aime pas trop le 986, mais j'adore le 987 et j'accroche pas avec le 981. Donc une génération sur deux ? lol!

par **Dess** Dim 9 Oct 2011 - 21:55

L'inverse pour moi... lol!

par Invité Lun 10 Oct 2011 - 2:22

Passer du standard de 310 (OK, 320 sur un Black Ed. ou 330 sur un Cayman R) à 360 ... attendons de voir!

C'est un gros gap tout de même!

Pourquoi un accroissement du poids, en fait?

par **Banni07** Lun 10 Oct 2011 - 6:46

En général, chaque modéle voit son poids augmenter, la faute aux normes européennes ou américaines...

par **fastdlr** Lun 10 Oct 2011 - 11:03

cal67 a écrit:
FC21 a écrit:Idem pour le prolongement de l'aileron sur les feux arrière, je ne trouve pas ça très beau et j'ai du mal à l'imaginer en série.
Sans ça elle n'a plus beaucoup d’intérêt vu que l'avant est pratiquement identique à la 987!

Ils ne se foulent pas coté design chez Porsche, en plus c'est un becquet fixe a l'arrière!

par **bernica** Lun 10 Oct 2011 - 11:19

Ils ne se foulent pas coté design chez Porsche, en plus c'est un becquet fixe a l'arrière![/quote]

c'est justement ce qui fait leur succès......évolution pas de révolution.....résultat, les gens entretiennent leur auto car elles ne se démodent pas rapidement, ce qui fait que l'on en trouve beaucoup sur les routes car elles ne patent pas à la ferraille

par Invité Lun 10 Oct 2011 - 20:37

fastdlr a écrit:
Ils ne se foulent pas coté design chez Porsche, en plus c'est un becquet fixe a l'arrière!

FAUX : si tu regardes bien, il y a une double ligne au niveau de l'aileron. Donc pas fixe !

par **jpgrenoble** Jeu 13 Oct 2011 - 10:23

tres tres beau

par **nickfrog** Jeu 13 Oct 2011 - 22:49

Je la trouve tres vilaine. Beaucoup trop compliquee, elle a perdue la fluidite de la 987.
On dirait vraiment un exercice de marketing pur.

Il se peut que l'accumulation de couleurs n'aide pas trop (gris, rouge, noir) et que dans des tons plus uniformes elle soit mieux.

par Invité Sam 22 Oct 2011 - 3:58

Sur les photos de ce post, les ailes rebondies et toute la partie AR (y compris le becquet) me semblent fortement inspirées de la RUF CTR3 ...

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par **henco** Sam 22 Oct 2011 - 16:34

Je préfère le Boxster scratch

par **tessie** Sam 22 Oct 2011 - 17:07

tres proche du cayman
feux arriere et chute du coffre plus effile et elançe trrd

par **jpgrenoble** Lun 24 Oct 2011 - 14:02

++++++++1 boxster

par **croustibate** Lun 24 Oct 2011 - 14:56

moi j'aime bien le cayman, le bouclier un peu plus bas qui donne un côté racing, la prise d'air sur le toit, et les grilles sur l'arrière me plaisent.
les jantes par contre à revoir!

par Invité Lun 24 Oct 2011 - 16:12

Relax Crousti ;

Les photos ci-dessus ne sont pas du tout un éventuel Cayman nouveau look, mais la RUF CTR3 (un monstre bien réel!), dont il me semble que les lignes ont inspiré les photos du soi-disant futur Boxster (ailes bombées, spoiler AR)...

La RUF CTR3, c'est ça...

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... et ça fait le 0-200 en moins de 10 secondes!

Au prix, du Boxster, j'achète! lol!