Durite abimée qu'en pensez vous ?

par **Charlie** Jeu 18 Juil 2024 - 23:10

Bonjour et bonsoir à toutes et à tous,

je reviens de vidange et vidange de boite, c'était cool et elle ronronne, les vitesses passent beaucoup mieux à froid je suis ravi.

Par contre en montant la belle sur le pont 4 colonnes, j'ai visé les rampes suis ressorti 4 fois histoire de ne rien frotter mais j'ai quand même raboté une durite de refroidissement je pense... acier, elle a frotté sur le rail de guidage qui est un peu plus haut et elle, la belle, est rabaissée...

Qu'en pensez vous ? pas de fuite mais un beau grind comme en skateboard. L'acier est abimé et a frotté.

Voici des photos, coté conducteur donc et milieu de caisse, il remonte ensuite vers le moteur et passe en gros flexible surement vers vase d'expansion ou refroidissement moteur.

Bonne soirée ou journée à tous,

Durite abimée qu'en pensez vous ? Img_4913

par **Gregory01** Jeu 18 Juil 2024 - 23:36

C'est pas la gaine du câble du frein à main ?

par **paco987** Ven 19 Juil 2024 - 9:37

Gregory01 a écrit:C'est pas la gaine du câble du frein à main ?

vu le diamètre ce n'est en tout cas pas une durite de refroidissement

par **lorenzolamasse** Ven 19 Juil 2024 - 11:18

Le frein à main plonge direct dans le moteur puis console centrale.

Tu filmes bien coté roue arriere conducteur ?

Là c'est une durite de fluide de direction assistée , on ne rigole pas, du tout , à changer malheureusement.

Les boites de refection de tuyaux hydrauliques refusent en général de faire des réparations sur les circuits de direction automobile , mais en apportant le tuyau et un beau billet, çà peut se régler.....déjà fait dans le passé mais pas sur une sportive....

par **Patrick88** Ven 19 Juil 2024 - 15:25

Elle me parait bien écrasée, si c'est, comme écrit plus haut, une durite d'assistance de direction, peut-être ressens tu un volant plus ferme qu'à l'accoutumée scratch

par **Charlie** Sam 20 Juil 2024 - 0:36

Merci à vous pour vos suggestions

C'est bien. ca, c'est la durite basse pression de direction assistée ... 470 euros ca pique un peu la bourde !!
Aucune différence à la conduite, suis en train de me demander si je peux lui redonner une forme.
En cas de fuite ou casse le volant se raidit d'un coup, j'imagine, en virage pas top.

Merci lorenzolamasse j'ai vu qu'il était possible de le réparer ... à voir

Encore merci à vous pour vos avis, qu'en pensez vous ? Je roule et j'attends ou je vends un rein ?

Bonne soirée à tous,

par **lorenzolamasse** Sam 20 Juil 2024 - 4:45

Sors le chéquier et regarde bien la durite juste a coté , car c'est pas mieux c'est celle de la dépression du mastervac de freins......
Je ne roulerai pas avant de changer cette durite .
Le changement de cette durite est nun peu technique , il nécessite la dépose des points de jonction avec un outil spécifique et une purge de la crémaillère.

par **Charlie** Sam 20 Juil 2024 - 6:48

Merci à toi Lorenzolamas, je vais la changer rapidement !!
Par contre pour moi c'est la durite basse et à coté la durite haute pression du même circuit de direction assistée.
Elle est frottée mais pas écrasée...
Tout à fait, outil spécifique Porsche pour le démontage et la purge c'est assez simple, d'après le Bentley, allumer éteindre le moteur pour faire le niveau ou tourner les roues en butée plusieurs fois.

Durite abimée qu'en pensez vous ? Img_4910

par **Nono59** Mar 23 Juil 2024 - 16:19

Tu as fait fort qd même milt

par **Charlie** Mar 23 Juil 2024 - 21:37

Suis bien d’accord avec toi

‍�
Elle est vraiment très basse mais j’aurai du faire encore plus attention ça me servira de leçon !!

par **philpax** Mer 24 Juil 2024 - 10:25

Charlie a écrit:Suis bien d’accord avec toi ‍
Elle est vraiment très basse mais j’aurai du faire encore plus attention ça me servira de leçon !!

tu es passé sur quoi ? tu fais du tout terrain en forêt lol!

par **lorenzolamasse** Mer 24 Juil 2024 - 18:12

Charlie a écrit:Merci à toi Lorenzolamas, je vais la changer rapidement !!
Par contre pour moi c'est la durite basse et à coté la durite haute pression du même circuit de direction assistée.
Elle est frottée mais pas écrasée...

Oui tu as raison il y a 3 durites majeures coté conducteur, normalement bien protégées , de l'extérieur vers l'intérieur : 1 de dépression , 2 pour la DA.

Il doit y avoir une bleue aussi pour l'embrayage si boite manu.

Si tu ne fais pas faire chez porsche , prévoir un torique neuf.