PORSCHE BOXSTER CAYMAN
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Comvertisseur de boite HS ?

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Comvertisseur de boite HS ? Empty Comvertisseur de boite HS ?

Message par Alexandra Lun 29 Juil 2024 - 19:03

Bonjour à tous,

Un malheur n'arrivant jamais seul, il semblerait que le convertisseur de boite soit en train de rendre l'âme : à vitesse constante et plutôt aux alentours de 2000 tours, le compte tour fait le yoyo tout seul.
RAS sinon.
Les vitesses passent sans à coup (de mon point de vue) et hormis ça, elle roule très bien.
On a fait deux vidanges de boites successives et le garagiste m'a dit qu'il y avait beaucoup de limailles et que l'huile était très noire lors de la seconde vidange alors qu'elle était quasi neuve.

J'ai eu quasi en même temps que ce problème de compte tours un code défaut P1411 (tout seul). Pour le moment, je l'efface ou il s'efface tout seul de lui même...
Une seule fois, j'ai eu le P1411 et le P0410 en même temps.

Mon problème de compte tour qui fait le yoyo vient t-il du convertisseur ou bien une prise d'air en lien avec ces deux codes défauts ?

Merci à vous pour votre aide :)
Alexandra
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Message par paco987 Mar 30 Juil 2024 - 9:31

Salut Alexandra

des problèmes tout à fait similaires sur un 986 Tiptro ici : https://www.boxster-cayman.com/t26996-voyant-check-allume-code-p0410-et-p1411

résolu en changeant le débimètre et une vanne sur le collecteur d'admission.
a+

- https://www.boxster-cayman.com -


 présentation de mon 987 ici, de mon ancien 986 ici  
et de mon coupé VW SP2 ici 
les deux en vidéo ici

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Comvertisseur de boite HS ? Empty Re: Comvertisseur de boite HS ?

Message par Alexandra Mar 30 Juil 2024 - 18:20

paco987 a écrit:Salut Alexandra

des problèmes tout à fait similaires sur un 986 Tiptro ici : https://www.boxster-cayman.com/t26996-voyant-check-allume-code-p0410-et-p1411

résolu en changeant le débimètre et une vanne sur le collecteur d'admission.
a+
Le débimètre a déjà été changé il y a moins de 10.000 km (NB : prenez du Bosch et rien d'autre !).
C'est quelle pièce exactement la vanne sur le collecteur d'admission ?
J'avais regardé un peu sur les forums (notamment US)  c'était le réservoir à dépression (pièce 16) qui était en cause, on parle de la même pièce ou pas ? (désolée, à mon grand désespoir, mes compétences mécaniques sont ultra limitées !)

https://www.rosepassion.com/fr/schemas-porsche-boxster-986-2000-eu-boxster-2-7-cabrio-boite-auto/moteur-et-alimentation-essence-36/pompe-a-air-628



Par contre, mon compte tour qui fait le yoyo, c'est pas au ralenti, mais en roulant, donc a priori, ce sont deux problèmes indépendants et je dois bien avoir un pb de convertisseur :-(
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Message par Alexandra Sam 17 Aoû 2024 - 13:41

Quelques nouvelles de mon passage chez Porsche.
Mes codes défauts qui s'allument de temps en temps ne sont  apparemment pas très graves et viennent probablement du fait que les seuils sont différents aux US (pays d'origine de mon Boxster).

Par contre, il y a bien un souci côté Boite de vitesses :-(


Il me semble avoir lu sur le CR du mécano : pas de code défauts boite et ils me disaient que c'était en effet peut-être le convertisseur et/ou le bloc hydraulique... Ils me conseillent une réfection de ma boite plutôt qu'une boite d'occasion.
Je vais voir avec Chaplain et/ou docteur BVA pour un  diagnostic plus précis..
Ou si vous avez un  autre spécialiste BVA à me conseiller sur la région nantaise ou vendéenne  ?
Chez Porsche, ils ne s'embarrassent pas de détails et changent la boite.... ça va pas être possible ça !!  sso
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Message par boulitos Sam 17 Aoû 2024 - 16:04

J'en connais un excellent ( et honnête en plus ) .....mais trop loin de chez vous . Il faut espérer qu'un membre dans votre région se manifeste ....il doit bien y en avoir un . 
Bonne chance !

- https://www.boxster-cayman.com -


Je refuse de porter un sac de ciment dans mon coffre ( 35kg .....c'est le poids d'un sac de ciment , mais aussi le poids supplémentaire d'une boite PDK par rapport à une BVM6 ........q<<w
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