changement roulement 2.5

par **Johnny_boxster** Lun 11 Avr 2011 - 12:02

Bonjour,

je dois changer le roulemet arrière gauche de mon boxster 2.5 de 1999 (je ne compte pas changer le droit tant que ce n'est pas nécessaire.

Il y a 4 références chez Porsche :

999 053 041 02 -00

999 053 041 03 01-

999 053 041 07 -01

999 053 041 05 02-

Là dedans sont repris tous les modèles (S ou normal) pour tous les milésimes.

Sont-ils tous de taille identique et lequel dois prendre de préférence sachant qu'il y a des différences de prix jusque 30 eur entre les modèles.

Merci de votre aide.

par **cal67** Lun 11 Avr 2011 - 20:26

999 053 041 02 -00 pour les models jusqu'à 2000 (pour toi!)

999 053 041 03 01- pour les models à partir de 2001 (pas pour toi!)

999 053 041 07 -01 pour les models jusqu'à 2001, 3L2 uniquement (pas pour toi!)

999 053 041 05 02- pour les models jusqu'à 2001, 3L2 uniquement (pas pour toi!)

Voilà je crois que tout y est!

par **Johnny_boxster** Lun 11 Avr 2011 - 22:41

Merci pour ta réponse mais dans les "pas pour moi", n'y en aurait-il pas un qui soit supérieur en qualité et compatible ?
C'était en fait ça ma question de base.
Je crois savoir qu'à partir de 2000 Porsche montait des roulements renforcés pour les montes en 18".....mais quelle est la référencede ce roulement ?

Merci.

par **Pix3L** Lun 6 Juin 2011 - 19:18

up
je doit changer les miens, as tu effectué cela? est ce facile?

par **Johnny_boxster** Mar 7 Juin 2011 - 9:01

Salut,

J'ai fait cela jeudi passé et je n'ai pas rencontré le moindre soucis :

- demontage de la roue, de l'étrier de frein, du disque et de l'écrou central
- extraction du moyeux/rotor (à l'aide de boulons longs du kit de démontage )
- démontage du bras arrière (suspension) côté rotule pour ne pas perdre le règlage
- démontage et extracion de l'arbre de transmission (ça sort au milimètre)
- démontage de la plaque qui tient le roulement
- extraction du roulement (kit de démontage)
- remise en place du nouveau roulement (sorti du congélateur) et du moyeu à l'aide du kit de démontage
- remontage de l'ensemble
2h50 de travail avec l'aide d'une 2em personne pendant 30 minutes (surtout pour retirer l'arbre de transmission)

Et le kit de montage / démontage dont je parle se trouve sur ebay pour une cinquantaine d'euros : http://cgi.befr.ebay.be/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=360356360634

Avec un roulement Porsche commandé chez Rose Passion pour une cinquantaine d'euros également, ça fait bon marché par rapport à la même opération en CP....

PS : je dispose d'une bouloneuse à chocs, ça aide.......

par Contenu sponsorisé

changement roulement 2.5

changement roulement 2.5

Re: changement roulement 2.5

Re: changement roulement 2.5

Re: changement roulement 2.5

Re: changement roulement 2.5

Re: changement roulement 2.5