PORSCHE BOXSTER CAYMAN
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2.7 240 pack sport ou 2.7 245 boite 5?

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Message par suntsu Dim 13 Fév 2011 - 14:30

Bonjour à tous
Je poursuis ma recherche d'un box et cette question me taraude...Ces deux modèles tombent assez souvent dans mes prix (maxi 30K)et je souhaiterais avoir votre avis sur ces deux versions.
Laquelle de ces deux versions me donnera la plus de plaisir?
2.7 240 pack sport?
2.7 245 boite 5?

Sachant que j'ai essayé un boxster 228 qui m'a fait bien meilleur impression qu'un 240 ch boite 5 (je reconnais que les conditions d'essai étaient beaucoup moins bonnes)
Mais j'ai trouvé le 228 mois avare en retour d'infos et le bruit plus sympa haut dans les tours.
Merci de vos avis




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Message par nickfrog Dim 13 Fév 2011 - 18:53

Oui mais tu compares 986 (228) avec 987 (240 ou 245). Le 987 est un peu plus feutre et moins bruyant, pour certains c'est un plus, pour d'autres non.

Quant au feedback ca depend du type de suspension et de la taille des roues, la encore deux paramatres qui faussent souvent la comparaison.

Moi je ne m'attarderai pas sur le choix 240/245 car si tu elimines un des deux, tu reduits les chances de trouver une bonne voiture.
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Message par Invité Dim 13 Fév 2011 - 19:08

Un 986 2.7 est plus aphone qu'un 987 !
Faut vraiment monter dans les tours pour avoir du son...
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Message par Invité Dim 13 Fév 2011 - 20:04

Pour moi, 2.7 240 pack sport
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Message par suntsu Dim 13 Fév 2011 - 21:33

Oui la config était différente jantes 17 pour le 228 et 18 pour le 240, ça doit lisser un peu les différences. j'écarte de fait le Box en 240 et boite 5 d'où mes questions...
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Message par Nono AIX73 Lun 14 Fév 2011 - 17:23

j'ai un 2.7 pack sport, je te le conseille vivement, car la différence entre un 245 et un 240 n'est pas visible en terme de performance, en revanche, la différence entre un pack sport (PASM + touche sport) et un Box sans Pack sport est importante, peut etre pas en performance pure mais en terme d'agrément sportif. ^;
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Message par Banni07 Lun 14 Fév 2011 - 17:38

Nono, tu as un pack sport (PASM + boite 6) ou un pack sport chrono (touche sport et chronomètre) (le PASM est une option encore à part) ?
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Message par 911man Lun 14 Fév 2011 - 19:04

En boite 6 , c'est quand même largement plus sympa !!! ffrr
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Message par Nono AIX73 Mar 15 Fév 2011 - 22:20

Mackie 07 a écrit:Nono, tu as un pack sport (PASM + boite 6) ou un pack sport chrono (touche sport et chronomètre) (le PASM est une option encore à part) ?
Pack sport chrono+, donc avec boite 6, touche sport, et PASM
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Message par Banni07 Mar 15 Fév 2011 - 22:40

Non, tu as donc 2 options distinctes !

Pack sport : boite 6 et PASM
Pack sport chrono + : touche sport et chrono, couplé au PCM (sinon sans PCM c'est pack sport chrono)
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Message par Nono AIX73 Mer 16 Fév 2011 - 8:06

Ok tu as raison, il y a le PCM , le chrono, le PASM, la touche sport, la boite 6, donc les 2 pack sport...
merci pour la précision, je me demandais qu'elle était l'option qui incluait la touche sport..
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Message par jpgrenoble Mer 16 Fév 2011 - 13:05

++++++++++++++++1 avec Nono

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Message par suntsu Mer 23 Fév 2011 - 23:05

Merci les gars, je vais essayer un box pack sport ce WE chez un particulier dans mon coin
voilà l'annonce
http://www.leboncoin.fr/voitures/163648264.htm?ca=17_s

C est une 3eme main qui vient d Allemagne (ramenée par le premier proprio en France)toujours entretenue en CP

Qu'en pensez vous?Faut il craquer?(je roule moins de 10000 km par an)Ou vaut il mieux s'orienter vers un modele avec garantie et mettre plus (3k?)
merci
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Message par Banni07 Jeu 24 Fév 2011 - 0:07

Vérifie bien que ce soit le vrai pack sport, càd boite 6 ET PASM.

Sinon, l'intérieur n'a aucune option : sièges standard mi-alcantara et mi-skaï, tableau de bord en plastique, autoradio de base...

Pour une 3ème main allemande de 2005 et pas optionnée (hormis des jantes qui sont des copies car à 2000€), je trouve que 26 kE est trop cher...
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Message par Invité Jeu 24 Fév 2011 - 8:32

pas l'air d'avoir le fameux bouton du Pasm sur la console
+
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Message par Banni07 Jeu 24 Fév 2011 - 18:52

Exact Franck. Pas de PASM, donc un pipoteur de plus... car pas de boite 6 à voir le pommeau du levier de vitesses qui est celui de la boite 5...

0 options, donc autant oublier...
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Message par suntsu Jeu 24 Fév 2011 - 23:35

Ok merci à tous pour votre oeil de connaisseur, je vais passer mon chemin dans ce cas et sans doute prévoir un peu plus de budget pour quelque chose de moins foireux...Le "toutes options "me reste en travers de la gorge....
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Message par Invité Ven 25 Fév 2011 - 0:26

suntsu a écrit:Le "toutes options "me reste en travers de la gorge....

C'est une raison de passer son chemin lorsque c'est indiqué dans l'annonce.
Cela montre la méconnaissance du vendeur concernant la marque de son véhicule (je parle bien sûr pour Porsche où le all options n'existe pas !).
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