gros pb de raté moteur

par Invité Sam 3 Juil 2010 - 19:51

Rappel du premier message :

bonjour
alors voila mon pb, je rouler tranquillement avec ma voiture ,quand tout a coup le voyant check moteur c'est mis a clignoter et la rater de moteur ,bruit de tracteur,et des que j'ai ralenti pour me mettre sur le cote moteur qui s'etouffe,la voiture redemarre mais toujours avec ce buit de tracteur et le moteur qui s'etouffe au ralenti...donc suite a cela j'ai changer mes 6 bougies et mes 6bobines, le debimetre a ete changé il y a un an donc 10000km et toujours le pb qui persiste.....j'aimerais avoir votre avis sur le pb que cela pourrais etre ,j'ai besoin d'aide merci...

par **NeronLeVelu** Dim 25 Juil 2010 - 14:55

non il ne fautpas la deconnecter, le probleme arrive apres avoir ete deconnecté (c'etait une phrase explicative d'une situation ou cela se produit classiquement avec une mauvaise traduction (hors contexte) de ma part)

par Invité Mar 27 Juil 2010 - 17:02

me revoila toujours avec ce pb ,j'ai donc appelé fast a lille et j'ai eu un mecano tres sympa au tel d'ailleur,alors il me dis qu'il faudrait que je passe a leur valise parce qu'il trouverons certainement plus en detail ce qui ne va pas a ma voiture par rapport a un durametric..?????....et ensuite il me dis que tout un cote d'allumage qui ne va pas ca ne peut etre que moteur..donc grosse reparation en vue.....alors la je suis demoralisé, je vais devoir attendre septembre pour y aller parce qu'ils sont en vacances fin de semaine et en plus je suis degouté d'avoir acheté une porsche une sois disant marque tres fiable...(mdrrrrrrrr) ,c 'est ma premiere et derniere porsche faudra plus jamais me parler de cette marque ensuite...

par **NeronLeVelu** Mer 28 Juil 2010 - 8:02

essaye peut etre ailleurs aussi pour un autre avis si ca va couter cher

par **jpgrenoble** Mer 28 Juil 2010 - 12:27

les porsches sont fiables mais comme toutes les marques elles ont des prob; attends le resultat du CP avant de pester contre ton boxster;;;;;;;;;;;;;

par **laurus** Mer 28 Juil 2010 - 14:56

avec ce genre de symptome trouve toi plutot un indépendant...
quite à en appeler qqe uns pour trouver des pistes de reflexion déja, et ensuite passer en voir un si ta à ca dans ton coin..
..parce qu'en CP... gros pb de raté moteur - Page 3 0031

par Invité Mer 28 Juil 2010 - 20:24

ouai je sais j'ai pesté contre ma porsche vite mais c par deception,depuis que je l'ai il y a pas un mois sans que qq chose casse ou ne fonctionne plus ,et la avec cette panne c le bouquet........enfin je vais me reprendre un peu lol...sinon c deja un independant c pas un cp qui pense au variocam ,mais bon en meme temps on en a parler au tel seulement ,et a part ca pas vraiment d'independant qui s'y connais en porsche par chez moi malheureusement...et chez un garagiste" lambda" je pense pas que ce sois une bonne chose, meme si j'en connais un qui bosse sur d'ancienne ferrari parfois et je vois une porsche de temps a autres....je me laisse un mois pour reflechir...sinon je remercie quand meme les personnes qui on bien voulu m'aider a essayer de trouvé la panne.....
et pour en revenir a ma panne ce serais les variocam, est ce que le fait de debranché le debimetre ca changerais qq chose,parce que en debranchant le debimetre elle tourne beaucoup mieux et maintien meme le ralenti et ne s'etouffe pas, pensez vous que du fait que j'ai acheté un a debimetre adabtable et non un bosh ca peu changer qq chose?

par **NeronLeVelu** Mer 28 Juil 2010 - 20:40

c'est possible (pour le debimetre) car ca va dependre de la qualité de ton adaptable. Le mieux serait de tester avec un d'origine pour constater ce point.

variocam serait mort pour la partie cyl 1,2 et 3 mais dans ce cas le fait de debranche ton debimetre, ca ne devrait pas miraculeusement a refonctionner. Que les infos qui servent au variocam soit inexacte au niveau electronique ou une sonde/tendeur/pression soit defaillant et decale le variocam me parait a nouveau bizarre avec un debimetre deconnecte qui le referrait fonctionner ...

trouve une ame charitable qui serait pret a te preter le temps d'un essai un debimetre et tu devrait etre fixé sur ce point.

par Invité Mer 28 Juil 2010 - 20:45

lol oui une ame charitable svp pres de douai? ....voila c ce que je trouve bizarre aussi un variocam defecteux je ne pense pas qu'il tournerais mieux en debranchant le debimetre,parce que le debimetre brancher c chaotique,aucun maintient du ralenti elle cale tres vite ,elle s'etouffe,pu l'essence,petarade un peu du cote defectueux quand j'essai de maintenir un ralenti stable avec l'acceleration, et quand je debranche elle tourne presque ormalement avec peu etre un surplus d'air que j'entend en accelerant legerement,mais ne s'etouffe plus,ne sens plus l'esence ,et peut tourner beaucoup plus longtemps....

par **laurus** Jeu 29 Juil 2010 - 0:24

djloud59 a écrit:pensez vous que du fait que j'ai acheté un a debimetre adabtable et non un bosh ca peu changer qq chose?

oui moi je pense.. et je n'aurai pas confiance en tte ces copies.. sans parler des désordres que cela peux engendrer...
pour moi c'est le bosch et rien d'autre !

par **cal67** Jeu 29 Juil 2010 - 21:17

Attention il me semble que les débimètres pour 2L5 sont différents des 2L7 et 3L2, donc fait attention à la référence, ou à qui tu emprunte le débimètre!

Dans le pire des cas, tu achètes un adaptable sur ebay pour 100€ livré en moins de 2 semaines, tu testes, si ça fonction tu achètes un bosch sur oscaro (internet) et c'est réglé. Sinon tu le revends sur internet, tu ne devrais pas avoir de problèmes à la revente!

par Invité Jeu 29 Juil 2010 - 21:19

apparement quand je regarde les debimetre tout ce qui change c juste si il y a e gaz ou pas...

par Invité Ven 30 Juil 2010 - 7:32

La référence Bosch du débitmètre pour 2.5L "0 280 217 007"

avant de le changer j'avais toujours des problèmes avec mon Boxster des trucs du style plus de puissance, ralenti instable, le check engine qui clignote et aussi le fameux mode tracteur comme toi

aprés je me suis acheté le cordon durametric, j'ai eu un paquet de défauts que j'ai éffacé. Plus de problème pendant 200KMS jusqu'au moment ou en doublant pied dedans un trou à l'accélération

lectures des codes je n'avais que P1128 1130 1125 1123

changement du débitmètre et maintenant elle roule parfaitement bien et dire que j'ai pensé au début à un moteur HS

en gros vers 90000KMS il faut changer le débitmètre pour ne jamais a avoir de panne de ce genre

par Invité Ven 30 Juil 2010 - 14:10

ok mais le debimetre a ete changer il y a 10000km ,mais j'ai deja lu des debimetres mort apres a peine 10000km sur des forums....

par Invité Sam 31 Juil 2010 - 20:41

j'en profite que la voiture est a l'arret pour nettoyer les pieces ,je vais nettoyer le boitier papillon qui es quand meme tres gras ,j'ai passé mon doigt sur le bors c'ete gras et noir....mais j'ai essayer d'enlever le tuyau de remplissage d'huile et je n'ai pas reussi a voir par quoi il es retenu au bout ,qq un c comment l'enlever? je voudrais pas le casser et comme ca je vais pouvoir le nettoyer et voir si il es pas percer parce que tres gras aussi le tuyau....

par **servaldsl** Sam 21 Aoû 2010 - 18:20

Bon je relance un peu le sujet car j ai le meme soucis depuis ce matin.
Elle s est mise à tourner comme une coccinelle, voyant qui clignote et reste allumé.

Donc bobines (pas jolies car du coups j ai changé les bougies pour voir) ou debimetre?
Ou autre piste???

par **Pix3L** Sam 21 Aoû 2010 - 18:48

si des bobines sont fissurées il faut les changer.
si tu a moyen de brancher à l'obd pour voir si y a des ratés moteur sur certain cylindre je conseil de ce mettre sur les bobines, un petit nettoyage du debimetre peut etre à prevoir et a changer si le probleme s'arrange temporairement.

par Invité Sam 21 Aoû 2010 - 19:44

moi le pb n'est pas encore regler j'attends septembre d'avoir un rdv chez le specialiste porsche le plus proche de chez moi....meme pas pu profiter de ma voiture cette ete sniffffff ,mais avec un durametric tu auras des codes qui t'aiderons un peu sauf si il ne trouve pas exactement la cause.....

par **servaldsl** Dim 22 Aoû 2010 - 10:28

En fait je n ai pas le durametric (pas encore) mais à l oreille au ralenti j entendais déjà des "missfire" avant que ca arrive. Avec l habitude des moteurs ca s'entend tres bien.

Les bobines ont la tete de "nous sommes d origine"... 145000Km ffrr

Il parait même que normalement il y a du plastique autour, la c'est plutot de la rouille sur certaines <w<w

Donc oui je vais commencer par les changer.

En revanche ce sont des Beru, est-ce une monte d origine?

Mais je ne vais pas manquer de les prendre en photo pour faire rire tout le monde Cool

par Invité Dim 22 Aoû 2010 - 10:31

oui beru c d'origine

par **servaldsl** Dim 22 Aoû 2010 - 12:15

djloud59 a écrit:oui beru c d'origine

merci

par **Pix3L** Dim 22 Aoû 2010 - 13:21

c'est un grand debat... Bosch ou Beru...
pour ton 2L5 si tu prend du beru
Beru 14FR7LDU (pour moteur M96.20) d'aprés mon PET
reference porsche 999.170.201.90

sinon reference bosch FR7LDC4 mais pas dispo en centre porsche

par **servaldsl** Mar 24 Aoû 2010 - 11:32

J ai pris de la Beru, à 29€ sur Oscaro ca vaut le coup

Et la Bosch à 32€, c'est quand même pas cher pour le coup.

par Invité Mar 24 Aoû 2010 - 15:37

moi quand j'ai commandé des beru chez oscaro il m'ont envoyé des bosch??? j'ai pas tout compris et j'ai pas eu envie de renvoyer et d'attendre alors j'ai monté ca....dis moi si il te font le meme tour.....

par **servaldsl** Mar 24 Aoû 2010 - 15:48

djloud59 a écrit:moi quand j'ai commandé des beru chez oscaro il m'ont envoyé des bosch??? j'ai pas tout compris et j'ai pas eu envie de renvoyer et d'attendre alors j'ai monté ca....dis moi si il te font le meme tour.....

Ok, je te dis quand j aurais recu

par **Pix3L** Mar 24 Aoû 2010 - 20:00

oscaro n'ont pratiquement aucune pieces en stock,pour l'achat de mon radiateur il m'ont rendu fou!
et parfois si la piece commandée peut pas etre dispo en 48H il envoi une piece similaire

par **servaldsl** Jeu 26 Aoû 2010 - 10:20

Pix3L a écrit:oscaro n'ont pratiquement aucune pieces en stock,pour l'achat de mon radiateur il m'ont rendu fou!
et parfois si la piece commandée peut pas etre dispo en 48H il envoi une piece similaire

Ca se confirme:
commande passée lundi matin et aujourd hui toujours pas de mail m informant de l envoie comme ils font avec le numéro de suivi colis. On est loin du 48h...

Oscaro pas cher mais parfois très lent.
Bon après admettons que nos voitures ne sont pas communes, mais je doute que ces bobines soient montées que sur nos voitures.

par Invité Jeu 26 Aoû 2010 - 13:15

ouai ca sers a rien de payer pour l'avoi rplus vite ,a mon avis c 48h ou 24h apres leur reception de la marchandises..donc je prend toujours en envoi normal ca change rien....

par **servaldsl** Jeu 26 Aoû 2010 - 15:18

Ha ben tiens new

Il suffit que j en parle pour qu ils se réveillent... ou alors ils lisent le forum q<<w

J ai recu mon mail ce midi.

Enfin ca ne change pas grand chose, depuis lundi ca reste un peu long pour du 48h annoncés sur la homepage Shocked

par **NeronLeVelu** Jeu 26 Aoû 2010 - 15:36

ecrit leur en le signalant et demande un bon de reduction pour le prochain achat ... confused

par **servaldsl** Jeu 26 Aoû 2010 - 16:13

NeronLeVelu a écrit:ecrit leur en le signalant et demande un bon de reduction pour le prochain achat ...

Pas bête je vais voir un peu ça scratch

par **servaldsl** Sam 28 Aoû 2010 - 13:55

Bon bobines reçues, montées et.... CA MARCHE probleme résolu Laughing

Je vais faire des photos des anciennes bobines pour faire marrer tout le monde et faire un post pour ne pas polluer ce post .

Je vous souhaite bon courage pour votre probleme. Post que je vais continuer à suivre study