Probleme de frein?

par **Pix3L** Lun 15 Fév 2010 - 10:12

Salut a tous !
Voila depuis quelqu'un jours je trouve ma pedale de frein "bizard"
le premier centimètre de course de la pedals est creu... et ensuite si j'appuye + sa freine mollement et j'ai l'impression que sa ne "dé"freine pas instantanément.
De plus j'ai testé le frein a main et ... il ne frein presque pas !!
20km/h je met le point mort je tire le frein a main et la voiture ralenti a peine...
Des idées?

par Invité Lun 15 Fév 2010 - 10:27

Vérifie ton niveau de liquide.
Mais moi je ferais une purge complète du liquide pour commencer + vérification usure plaquettes.
Et pour le frein à main un réglage ou les machoires sont HS...

par **Pix3L** Lun 15 Fév 2010 - 10:33

Les machoirs? je pensais que c'etait que sur les tambours qu'il y en avait :$

Je vais verifier le niveau cette aprem,

par Invité Lun 15 Fév 2010 - 10:47

Ben oui, pour le frein à main : les machoires des tambours [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ça s'appelle comme ça non ?

par **Pix3L** Lun 15 Fév 2010 - 11:00

Mais meme sur les frein a disque il y a des machoires?
Sur nos boxster c'est un system a disque plaquettes non ?

par Invité Lun 15 Fév 2010 - 11:08

Le frein à main (tambours + machoires à l'arrière), est indépendant du circuit normal de freins (disques+plaquettes AV et AR).

par **Pix3L** Lun 15 Fév 2010 - 11:09

merci je ne le savais pas :$
je vais verifier sa

par Invité Lun 15 Fév 2010 - 11:19

D'ailleurs je crois que c'est la face interne du disque AR qui fait "tambour" si ma mémoire est bonne.

par **tity110** Lun 15 Fév 2010 - 11:35

Ewann a écrit:D'ailleurs je crois que c'est la face interne du disque AR qui fait "tambour" si ma mémoire est bonne.

C'est ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .

par **Banni07** Lun 15 Fév 2010 - 18:44

Ewann a écrit:D'ailleurs je crois que c'est la face interne du disque AR qui fait "tambour" si ma mémoire est bonne.

Oui, un tambour à l'intérieur du disque pour le FàM

par **Pix3L** Lun 15 Fév 2010 - 19:43

Bon le niveau est correct pas au max mais loin du mini...
J'ai actioné la pedale à la main et je voie vraiment qu'elle est longue a revenir...

par **Banni07** Lun 15 Fév 2010 - 20:08

Purge ou maître cylindre HS à première vue...

par **Pix3L** Lun 15 Fév 2010 - 20:10

en cas de maitre cylindre HS y a danger?

par Invité Lun 15 Fév 2010 - 21:26

Oui parce que ça n'ira pas en s'arrangeant !

par **Banni07** Lun 15 Fév 2010 - 21:34

Pix3L a écrit:en cas de maitre cylindre HS y a danger?

Oui car tu perds l'assistance au freinage et surtout, et plus grave, tu perds la pression dans le circuit de freinage. Donc plus de freins... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Invité Mar 16 Fév 2010 - 8:46

déjà vidangé le circuit de frein par le passé ?
commence par ça et une verif des durites

bizarre que tu ai un probleme de frein à main en meme temps [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
tu n'avais peut etre pas remarqué avant

par **Pix3L** Mar 16 Fév 2010 - 10:50

Non je n'ai jamais vidangé avant...
Pour le frein a main effectivement je n'avais peut etre pas remarqué

par Invité Mar 16 Fév 2010 - 11:04

le programme d'entretien indique tous les 4 ans si ma mémoire est bonne, c'est pas du luxe
ça devrait aider pour ton probleme [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Invité Mar 16 Fév 2010 - 11:27

airfab a écrit:le programme d'entretien indique tous les 4 ans

2 ans

par Invité Mar 16 Fév 2010 - 11:38

Ewann a écrit:
airfab a écrit:le programme d'entretien indique tous les 4 ans

2 ans

exact oui je viens de verifier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
donc ma memoire n'etait pas bonne à ce sujet !

par **Pix3L** Mar 16 Fév 2010 - 11:54

apparament ce n'est pas une parti de plaisir (d'aprés le tuto...)
On trouve où un purgeur?

par Invité Mar 16 Fév 2010 - 12:26

T'embête pas à investir là-dedans.
Un simple tuyau avec valve anti-retour suffira.
Tu en trouves pour 10 € dans n'importe quel centre auto.

par **Pix3L** Mar 16 Fév 2010 - 13:08

coment procede tu?
désolé je suis plus doué en eletricité auto quand freinage...

par Invité Dim 21 Fév 2010 - 14:20

Pix, J'ai pas encore répondu à ton post car comme ça à vue de nez c'est pas évident. Je pense que ton maitre cylindre est mort, pour en etre sûr, il faut que tu remettes du lookeed et que tu purges les 4 étriers, tu regardes en y étant s'il tu n'as pas une petite fuite quelque part, par exemple une goutte sous un etrier ou une durit poreuse. Si tu ne voit pas de fuite mais que la purge n'arrange pas ton probléme, ça vient du maitre cylindre (à mon avis).
Si tu t'en sort pas : MP

par **Pix3L** Dim 21 Fév 2010 - 14:53

Salut merci JCF
Et surprise hier plus aucun probleme.. trop content!
ce matin rebelote. je ne comprend pas

par **Pix3L** Sam 27 Fév 2010 - 14:31

Je vient de faire la purge et toujours pareil.
Le system est normal quand le moteur est arreté. des que je demarre elle est plus longue a remonté.

par **Pix3L** Dim 7 Mar 2010 - 19:44

Salut a tous !
J'ai recu mon maitre cylindre, et je l'ai monté samedi, purge des freins et enfin sa marche :D
Donc apparament je pense qu'un joint interne été mort...
tout est rentré dans l'ordre et je remercie tout le monde de m'avoir un peu conseillé
Par contre mon mastervac été tout humide a l'interieur.... normal?

par Invité Lun 8 Mar 2010 - 18:10

Pendant qq temps, surveilles ton niveau de lookeed, apres avoir roulé s'il ne descend même pas d'un millimetre c'est tout bon

par **PCS987** Ven 18 Juin 2010 - 20:19

Arf... pfffffffffff... J'ai aussi du frein assez loin dans la course de la pédale.
J'ai 33800 kms, à 24800, l'entretien des 2ans à été fait avec le remplacement du liquide de frein.

Concernant le frein à main, même combat, il faut tirer relativement haut avant que ça ne donne l'impression de freiner (maintenir le véhicule).

Sous l'auto, le carénage ne laisse pas entrevoir grand chose, si ce n'est, me semble-t-il un endroit un chouilla souintant après le premier tier de carénage au milieu. (Liquide de frein ?!)

Que coute un maitre cylindre ?

Au départ, j'ai cru aux plaquettes usées mais après vérification, j'ai encore 3-4mm de marge devant et 2-3mm derrière.

J'ai recranté de 4-5 crans les tambours, changement à peine perceptible au niveau du frein à main.

Quel liquide de frein dans le circuit ? référence Porsche ? autre ?