A QUOI FAUT IL FAIRE ATTENTION A L'ACHAT D'OCCASION

par Invité Jeu 5 Nov 2009 - 19:58

Merci a tous pour cet accueil très chaleureux. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Comme je vous ais dit je récupère ma voiture samedi prochain et donc je vais passer par la partie la plus dur a faire le chèque !!!!!!!!!!!!!

Comme vous avez compris c’est une occasion que j’espère comme neuve .

Je vous la décris en 2 mots [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

BOXSTER 2.7 année 2007

Climatisation, Jantes en alu 18 pouces Cayman S, Boite manuelle 5 vitesses, Phares au xénon avec lave phares,

Radars de recul arrière, Système de navigation PCM avec DVD europe, Sièges en cuir chauffants, Pack audio plus, Module téléphone,

Windschott. 1ère révision effectuée. Garantie Porsche 1 an comprise.

TRES BON ETAT - JAMAIS ACCIDENTE - KILOMETRAGE CERTIFIE 30 000 km.

Elle vient d’Allemagne et la vous en savez autant que moi……sur ma voiture bien sur.

Donc a quoi faut il que je regarde tout particulièrement sur ce modèle ?

Sachant que je ne vais pas me rouler sous la voiture pour regarder le moteur.

Et pour répondre à baleinesurseine je veux brancher mon iphone pour la musique et avoir affichage sur l’écran du GPS

Bon merci et a bientôt [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Invité Jeu 5 Nov 2009 - 20:08

Regarder le carnet,vérifier si le tampon de la révision des 30M est bien là.
Ensuite elle est Porsche Approved,là aussi l'échéance est inscrite sur le carnet.
Faire le tour du véhicule,au soleil,essayer de repérer les éventuelles éraflures ou rayures.Vérifier l'intérieur,s'assoir dedans et tourner la clé de contact.
Si elle est "Porsche Approved",c'est quand même un gage de qualité.

par Invité Jeu 5 Nov 2009 - 21:32

MERCI , LE PORSCHE APPROVED A BEAUCOUP FAIT PENCHER LA BALANCE POUR LE CHOIX DE CETTE VOITURE.
DONC LA REVISION DES 30M EST OBLIGATOIRE
JE VAIS VOIR CA DE ¨PRES

par Invité Ven 6 Nov 2009 - 8:00

Les conseils qu'alfy06 te donne sont judicieux, je pousserais néanmoins un peu plus loin en essayant de la conduire un peu moi même, tu te rends ainsi encore mieux compte de l'état des freins, voir si elle ne tire pas à gauche ou droite, bruits suspects etc..

Le garage ne t'a pas proposé ce genre de chose ? Moi, ce fut le cas sans rien demander ,mais avec le Porsche Approved, tu dois en général être à l'abris de mauvaises aventures.

par Invité Ven 6 Nov 2009 - 8:09

sur un boxster aussi récent pas grand chose à vérifier, les pneus, les plaquettes, les papiers
l'état des sièges des tapis, regarder partout dans les coffres sous la voiture si pas de suintement , niveau d'huile, niveau d'eau.
état des essuie glaces
un petit essai dur route pour voir si elle tire droit et si l'embrayage n'est pas fatigué.
bref rien de bien spécial.

par Invité Dim 21 Fév 2010 - 11:40

Bonjour à tous,
je suis nouveau sur le forum et je voudrais avoir quelques conseils.
Je suis intéressé par un boxster s 280 de sept 2005 qui a 28700 kms
Bien optionné avec pasm chronosport sièges sports jantes 19 etc.
Aprés vérif des factures d'entretien,je me rend compte que la facture des quatres ans ne comporte pas les changements de courroies ni le changement du liquide frein,ni les plaquettes...
Bref,je trouve celà trés léger.
Quand pensez vous?
Avec mes remerciements.
Bernard

par Invité Dim 21 Fév 2010 - 12:50

Pour la grande révision des 4 ans (ou 60000 km), la courroie (polyrib) et le liquide de freins sont dans les préco Porsche à effectuer.
Pour les plaquettes, cela dépend si elles ont déjà été changées avant ou si peu usées, elles ne sont donc pas systématiquement remplacées lors de cette révision.

par **Banni07** Lun 22 Fév 2010 - 22:40

bernard a écrit:Bonjour à tous,
je suis nouveau sur le forum et je voudrais avoir quelques conseils.
Je suis intéressé par un boxster s 280 de sept 2005 qui a 28700 kms
Bien optionné avec pasm chronosport sièges sports jantes 19 etc.
Aprés vérif des factures d'entretien,je me rend compte que la facture des quatres ans ne comporte pas les changements de courroies ni le changement du liquide frein,ni les plaquettes...
Bref,je trouve celà trés léger.
Quand pensez vous?
Avec mes remerciements.
Bernard

Courroie polyrib : 4 ans
Liquide de freins : tous les 12 à 24 mois selon le liquide
Plaquettes de freins : selon usure... Les miennes à près de 34.000 km ne sont guère à plus de 25% d'usure...

Marrant car la mienne (en vente) a presque les mêmes options, mais plus récente.