Ressort court?

par Invité Sam 13 Jan 2007 - 14:42

Rappel du premier message :

Ayant des projet immobilier, j'ai laisé tomber l'idée du chassis sport, mais que pensez vous de mettre des ressort court (pour le look) car l'efficacité ne joue pas grand chose et surtout lle prix est plus correct...

http://cgi.ebay.de/29779-1-H-R-Federn-Porsche-Boxster-Boxster-S-Typ-986_W0QQitemZ180033763745QQihZ008QQcategoryZ23015QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem

par Invité Mer 7 Mar 2007 - 18:41

Voilà, je suis de retour et super content du resultat... J'ai rencontré un vrai passionné qui fait du super travail et super sérieux et compétant... rare de nos jours.
Sans faire sa pub, je vous le conseille pour vos belles.

Désolé mais je n'ai pas de photos, il faisait noir quand je suis rentré, dés demain j'en ferai.

Pour les première impressions, c'est pas mal, j'ai fait 100 km d'autoroute et petite route. Cela ne saute pas trop, ils sont dur et pas du chewimg gum. Elle prend bien les rond point... et le look est top, plus que des cale et cela sera top de chez top

Encore un grand merci à Danny pour le travail effectué... ;)

par **nico51** Mer 7 Mar 2007 - 19:18

normalement,c'est le jour et la nuit,entre l'origine,et rabaissement du chassis(surtout toi,avec -3cm)en terme de confort,

maintenant,ça devrai ressembler a un kart.

pour le look,il est clair que ça doit etre top.

par Invité Mer 7 Mar 2007 - 19:20

Honnetement pour l'instant le confort n'est pas plus mal... enfin on vera sur route dégradé...

par Invité Mer 7 Mar 2007 - 20:56

bien !!!

on verra cela de visu ,,, fin avril aussi ! et tu auras un peu d'expérience !!!

au fait ,,, tu mesure combien maintenant ? :..: vu que dans deux mois on te demandera la même chose ,,, :^1:

pour voir combien de centimètres tu as perdu en tassant tes vertèbres :^1:

par Invité Jeu 8 Mar 2007 - 1:38

- magicludo - a écrit:Voilà, je suis de retour et super content du resultat... J'ai rencontré un vrai passionné qui fait du super travail et super sérieux et compétant... rare de nos jours.
Sans faire sa pub, je vous le conseille pour vos belles.

Désolé mais je n'ai pas de photos, il faisait noir quand je suis rentré, dés demain j'en ferai.

Pour les première impressions, c'est pas mal, j'ai fait 100 km d'autoroute et petite route. Cela ne saute pas trop, ils sont dur et pas du chewimg gum. Elle prend bien les rond point... et le look est top, plus que des cale et cela sera top de chez top

Encore un grand merci à Danny pour le travail effectué... ;)

Salut Ludo, qd tu dis:"plus que des cales..." C quoi ces cales?

par Invité Jeu 8 Mar 2007 - 7:31

Ce sont des élargisseurs de voie, pour que la jante viennent à la limite de la carroserie...

par Invité Jeu 8 Mar 2007 - 9:35

Les photos sont là

http://porsche.forumpro.fr/GENERAL-c2/VIDEOS-PHOTOS-f12/-p19124.htm#19124

par Invité Sam 10 Mar 2007 - 15:36

Après une petite balade, le verdict est positif, sur bonne route de campagne je passe plus vite dans les virages ffrr

( elle vire bien à plat; impression ou réalité?) sinon sur route dégradé, elle soutille plus (normal vous allez me dire) mais sur ce genre de route je roulais déjà plus cool, donc encore un peu plus maintenent... 8)

par Invité Sam 10 Mar 2007 - 16:02

j'imagine qu'en virant plus "à plat" dans les virages tu devrais consommer un peu plus de pneus aussi, notamment l'extérieur de pneus ?

par Invité Sam 10 Mar 2007 - 16:08

On verra avec l'utilisation...

par **nico51** Dim 11 Mar 2007 - 8:17

l'usure des pneus n'a rien avoir,ce qui peux les usés plus vite c'est le fais de passer plus vite en courbe.

et a ce que qu'a dis dannyl,tes ressorts sont moins dure que le chassis sport,donc le confort de l'auto doit ce situer entre l'origine,et le chassis sport porsche