Ledenon 29 novembre

par Invité Mar 14 Oct 2008 - 20:46

Rappel du premier message :

Si jamais ya des gens du forum dans le coin, je serais au Ledenon pour une journée
de piste le 29 novembre. Voiture pas encore choisie mais çà pourrait être la Cayman.

Je connais pas le plateau mais je coirs que tout le monde est le bienvenu, et ya pas mal de Porsche aussi.

Amitiés
Jopi

par Invité Jeu 23 Oct 2008 - 16:15

Allez, tu vas nous faire une super démo....!

amitiés

par **CIPPO** Jeu 23 Oct 2008 - 16:22

On fera ce qu'on pourra en tous cas
@+

par Invité Jeu 23 Oct 2008 - 16:27

C'est sûr ! Mais une Gt3, c'est imbattable avec un bon coup de volant, sur ce type de circuit. Je serais en chasse avec ma Cayman...eheheheh, mais elle fait pas le poids face à ton auto !

En tout cas j'espère qu'il y aura plein de monde du forum ! VENEZ !!!!!!!

amitiés
Jopi

par **krys** Jeu 23 Oct 2008 - 18:14

oui, mais le plus dur c'est d'avoir un bon coup de volant , n'est ce pas franck !!! Cool

par **CIPPO** Ven 24 Oct 2008 - 7:00

Euuhhhhhhhhhhhh non j'vois pas lol!

par Invité Ven 24 Oct 2008 - 7:55

Ce n'est pas la puissance mais la conduite qui fait la différence, non? Evidemment une veille 104 avec loeb et une ferrari avec moi je pense que je gagne mais dans la grande majorité c'est la conduite qui fait la différence.

par Invité Ven 24 Oct 2008 - 10:51

jopi a écrit:Dès que j'en ai avec plaisir!

Il parait que le circuit est sympa. Je pense que ces journées c'est très ouvert ya pas de souci pour entrer. Moi j'y vais juste pour m'amuser un peu, sns aucune pression.

Tu es le bienvenu!

Amitiés
Jopi

A l'époque où j'avais ma moto (350 Kawa 2 temps ;-)) je tournais presque tous les dimanches. Egalement avec 2 gamelles dans l'épingle juste avant la montée de la ligne droite des stands...
C'est un circuit très, très technique, en montées, en descentes; des virages sympathiques ! Bref, vraiment pas mal sauf que pour tirer une 5 ou 6 à fond c'est impossible ;-)

par Invité Lun 3 Nov 2008 - 9:52

Super circuit il fait parti de mon top ten circuit francais :) , voici une petite video pour ceux qui connaissent pas:
Ledenon

par Invité Lun 3 Nov 2008 - 11:16

!!! Les enfants jusqu’à 16 ans sont interdits
dans l’enceinte du circuit (décision du propriétaire du
circuit)
donc alain ne pourra pas venir avec romain (15 ans ) ça veut dire quoi enceinte : gradin q<<w

par Invité Lun 3 Nov 2008 - 17:16

Tu crois pas qu'ils vont lui demander ses papiers non !
Du moment qu'il est accompagné no problémo

par **Ciboulette** Lun 3 Nov 2008 - 19:16

Normalement je serai là aussi <w<w

C'est le seul week end où je peux descendre donc je compte bien en profiter pour vous voir un peu !!
trrd

par **Albsolut** Mar 4 Nov 2008 - 15:29

Bon une confirmation vient de tomber...
je viendrai (ca c'était deja sur) probablement faire la présentation de ma nouvelle monture. (et si il n'est pas trop tard peut etre tourner avec aussi)

par Invité Mar 4 Nov 2008 - 19:20

Super ta vidéo El loco je l'ai regardée plusieurs fois, ça permet de reconnaitre devant l'ordi et ça va mettre les boules à ceux qui se sont pas inscrits

par Invité Mar 4 Nov 2008 - 20:16

Merci :) Content que ca serve... en plus je vais pas trop vite ca permet de voir le paysage lol :)

par Invité Mar 4 Nov 2008 - 20:41

Moi je viendrais sauf imprévu mais en spectateur dans les gradins

par Invité Mer 5 Nov 2008 - 8:53

Tu pourras toujours gratter quelques tours de piste en passager, au fait si quelqu'un a une caméra ou peut s'en faire préter une, ce serait pas mal. ffrr

par **Albsolut** Mer 5 Nov 2008 - 11:32

je te trouver une cam ... pas de soucis

par Invité Mer 5 Nov 2008 - 13:23

Super Alain ! En plus, avec une caméra tu risques de trouver du monde pour te promener sur la piste

par **krys** Mer 5 Nov 2008 - 19:17

je filmerais avec mon apn comme pour la sortie avec franck au luc au pire

par **Albsolut** Jeu 6 Nov 2008 - 11:20

t'as mon raison JC, c'est un stratagème... lol!

par **CIPPO** Ven 7 Nov 2008 - 0:33

Je ne suis pas pour, on va voir que je conduis comme un manche à balai lol!

Dommage Alain....

par **krys** Ven 7 Nov 2008 - 6:21

t'inquietes franck , on fera un montage comme d'hab , j'ai l'habitude avec toi geek

par **CIPPO** Ven 7 Nov 2008 - 8:33

Heureusement que tu ne te film pas toi lol!

et pourtant y'aurait de quoi faire

par Invité Mar 11 Nov 2008 - 10:38

liste provisoire des membres interessés :

-jopi ffrr

-jcf

-cippo

-sergio

-alfy

-krys

-alex30

-oneplayer

- gregliegeois

-chrisinfirmier

-albsolut

par **krys** Mar 11 Nov 2008 - 10:41

peut etre luzfos aussi scratch

par Invité Mar 11 Nov 2008 - 10:43

peut on avoir des details heure et point de rdv merci

par Invité Mar 11 Nov 2008 - 12:23

trouvé ça sur wikipedia

- Le Triple Gauche : le plus célèbre virage de la piste est
la véritable âme du circuit, il se compose en en long virage gauche se
refermant à deux reprises (donc quelque part 3 virages en un seul, d'où
le nom).

- Le Virage du Pont : succédant au Triple Gauche, le virage
du pont est un long droit, se négociant en entrant dans la courbe en
pente (6 % de déclivité), puis la réaccélaration se fait en une forte
montée.

- La Carrierasse : un nom dur pour un virage qui l'est
aussi : quasi en aveugle car en légère déclivité, il s'agit d'un quasi
180° gauche. Il se termine par le début d'une grande et impressionnante
descente (débutant a 12 % puis 7 %).

- Le Camion : pas le virage le plus difficile, mais peut être
le plus impressionnant : le Camion est un virage droite d'environ 45°
qui se négocie à la fin de la grande pente, permettant des vitesses
d'entrées élevées, demandant contrôle et stabilité car il débouche
directement sur le virage suivant.

- Le Cavalet : succédant au virage du Camion, le Cavalet est
un virage crucial tant il casse la vitesse en marquant le début d'une
grande montée (à 10 %). Il s'agit d'un virage droite qui marque le
début de la dernière partie haute du circuit.

- Le Gauche : pas réellement difficile mais important pour
bien se positionner pour le virage suivant, le Gauche marque aussi la
fin de la côte, bien que l'on reste en légère montée.

- La Servie : un vrai casse tête que ce virage. Difficile à
aborder, tortueux, ce grand gauche marque une grosse perte de vitesse
et doit être bien négocié pour profiter au maximum de la descente
finale.

- La Descente : pas vraiment un virage en soit, mais un
enchaînement de changements d'appuis. Descente très marquée, stressante
à négocier selon les cas car on accélère à plus ou moins pleine charge,
mais jamais en étant parfaitement droit et toute mauvaise manoeuvre
peut se payer cher.

- La Cuvette : la cuvette est un célèbre virage gauche 90°
qui marque à la fois la fin de la grande descente et le début de la non
moins célèbre montée. Il demande d'une part, de maîtriser son freinage
car on arrive en pente marquée sur une zone bosselée et parfois un peu
sale, et d'autre part de savoir aussi passer suffisamment fort pour
profiter de l'élan dans la montée sous peine d'aborder la ligne droite
des stands à une vitesse trop faible.

Le tour de circuit se termine par la ligne droite tout en montée qui
démontre que pour faire un joli temps à Ledenon, il faut avoir un
minimum de puissance et de couple. Circuit complexe et complet, ce
circuit demande, peut être plus que tout autre, d'être efficace dans
tous les domaines. Il est d'ailleurs assez coutumier d'entendre dire
que lorsque l'on est rapide à Lédenon, on peut l'être partout ailleurs.

par Invité Mer 12 Nov 2008 - 13:57

La journée piste démarre à 9H. Pour les participants je pense que 9H30 / 10H sur place me semble bien. Pour les accompagnateurs y'a pas d'heure à respecter.