BOXSTER 2009 : infos techniques officielles

par **Croco94** Sam 13 Sep 2008 - 20:27

Rappel du premier message :

Les nouveaux Boxster et Boxster S (ou 987 phase 2) apparaîtront en février 2009 et Porsche a dévoilé les principales caractéristiques techniques :

BOXSTER
La cylindrée passe de 2.7 à 2.9l
Pas d'injection directe (DFI)
La puissance passe de 245 à 255cv
Le couple max passe de 273 à 290 Nm
La vitesse max passe de 258 à 260km/h
Boite manuelle 6 vitesses de série
Le 0 à 100 passe de 6,1 à 6,0s (5,8 avec boite PDK)
Les émissions de Co2 passent de 227 à 223g/km (221 avec boite PDK)

BOXSTER S :
La cylindrée reste 3,4l
Injection directe (DFI)
La puissance passe de 295 à 310cv
Le couple max passe de 340 à 360 Nm
Boite manuelle 6 vitesses de série
Le 0 à 100 passe de 5,4 à 5,3s (5,0 avec boite PDK)
Les émissions de Co2 passent de 254 à 230g/km (223 avec boite PDK)

Pour ce qui est de la conso, il est annoncé une baisse de 2% pour le Boxster et 14% pour le Boxster S avec boite PDK.

Et pour info, avec des nouvelles motorisations similaires, les nouveaux Cayman et Cayman S feront respectivement 265cv (300 Nm) et 320cv (370 Nm). klf

Sinon, accouplé à la nouvelle boite PDK à 7 rapports, le pack chrono sport incluera pour les 2 versions le launch control pour 2 dixièmes supplémentaires grapillés sur l'exercice du 0 à 100.

Autre nouveauté intéressante, les 2 versions seront dotées en option d'un "différentiel à glissement limité" ffrr

par **RS60** Dim 14 Sep 2008 - 22:04

Rush a écrit:Porsche cherche donc à différencier le cayman avec la puissance

Pas cool

++++

C'était déjà le cas avec le 3.2 Boxster et 3.4 Cayman
Il faut quand même justifier un peu les 10.000 € d'écart entre les deux modèles.
Aujourd'hui avec les mêmes moteurs je trouverais logique que l'écart soit dans l'autre sens !
En fait le Boxster n'était pas assé cher alors ils ont créés le Cayman avec les mêmes pièces et un toit rigide donc plus simple !
Porsche a une politique étonante... à nous d'en profiter ffrr

par Invité Lun 15 Sep 2008 - 16:18

Salut,

Si c'est pas indiscret, tu les tiens d'où ces nouvelles ?

par Invité Lun 15 Sep 2008 - 16:34

RS60 a écrit:C'était déjà le cas avec le 3.2 Boxster et 3.4 Cayman

Quel 3.2 Boxster ? Le 987 3.2 est le S jusqu'en 2005 inclus. Depuis c'est du 3.4, exactement comme le cayman.

par **RS60** Lun 15 Sep 2008 - 19:40

C'est ce que je disait, à cette époque il y avait une différence de prix justifiée par le moteur et depuis 2 ans la différence de prix n'était plus justifiée avec les mêmes moteurs.
Donc il semble qu'en 2009 avec les mêmes moteurs ils vont faire 310 pour le Boxster et 320 pour le Cayman de facon à pouvoir "expliquer" l'écart de prix entre les deux modèles.

par **Houbanel** Lun 15 Sep 2008 - 20:10

par Invité Lun 15 Sep 2008 - 20:31

RS60 a écrit:C'est ce que je disait, à cette époque il y avait une différence de prix justifiée par le moteur et depuis 2 ans la différence de prix n'était plus justifiée avec les mêmes moteurs.
Donc il semble qu'en 2009 avec les mêmes moteurs ils vont faire 310 pour le Boxster et 320 pour le Cayman de facon à pouvoir "expliquer" l'écart de prix entre les deux modèles.

ça va faire cher le cheval ! Surtout que pour sentir la différence, il faut être particulièrement sensible ...

par **RS60** Mar 16 Sep 2008 - 9:25

En effet, mais nous achetons à ce niveau de l'imaginaire, du rêve et aussi du papier...
300 cv pour rouler à 130 ?

par Invité Mar 16 Sep 2008 - 12:37

Croco94 a écrit:L'option PCM intégrera quant à elle un module de navigation en 3D (avec un affichage proche de ce qui se fait chez Audi pour ceux qui connaissent avec visualisation des panneaux et embranchement sur autoroute)

Et tactile qui plus est !

par Invité Mar 16 Sep 2008 - 13:02

C'est pas les même voiture malgré tout, Rs60 tu roule a 130 ? perso dés que j'ai mon croco je compte bien le poussé reguliérement.

par **RS60** Mar 16 Sep 2008 - 15:07

C'était une facon de parler mais 95% du temps je ne dépasse pas les vitesses autorisées. 2 ans avec le 3.2 je suis monté une fois au dessus de 200 et avec le 3.4 une fois 205 Kh, il reste de la marge...

par Invité Mar 16 Sep 2008 - 18:00

En effet il reste de la marge,il est vrai qu'il faut faire gaffe.

par Invité Mar 16 Sep 2008 - 20:10

steff_9419 a écrit:Et tactile qui plus est !

Comme cela tu pourras y laisser tes empreintes un peu partout lol!

Plus sérieusement, rien d'extraordinaire, Porsche offre enfin un système à la hauteur de ce que beaucoup offre déjà !

Et comme déjà dit, voilà le vrai plus :

Erikcho a écrit:Oh Oh !! Le différentiel à glissement limité, ça c'est une vraie (r)évolution !!!
Mémé 911 va peut-être attraper ses premiers cheveux blancs ...

Sinon rien de bien extraordinaire...

par **Croco94** Ven 19 Sep 2008 - 21:25

Little Man a écrit:

Et comme déjà dit, voilà le vrai plus :

Erikcho a écrit:Oh Oh !! Le différentiel à glissement limité, ça c'est une vraie (r)évolution !!!
Mémé 911 va peut-être attraper ses premiers cheveux blancs ...

Sinon rien de bien extraordinaire...

Un savoir faire made in Porsche : une constante évolution et toujours positive mais tout en douceur afin de se mettre au goût du jour et continuer à faire rêver sans jamais frustrer les proprios de la génération précédente.

par **Croco94** Jeu 20 Nov 2008 - 21:46

J'adore l'arrière...

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par **spydi 64** Jeu 20 Nov 2008 - 21:49

j'aime beaucoup

par Invité Jeu 20 Nov 2008 - 22:54

sexy, l'arriere !

par Invité Jeu 20 Nov 2008 - 23:02

+1 jolis les diffuseurs d'air !!
Un bon coup de jeune ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A noter la sortie d'échappement du 2.7 est rectangulaire dorénavant...

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par Invité Ven 21 Nov 2008 - 8:01

finalement DFI aussi pour le 2.9 l

par **RS60** Ven 21 Nov 2008 - 12:40

Superbe pare choc bravo

par **Gregliégeois** Ven 21 Nov 2008 - 12:47

J'adore TOUT sur ce new box...

Je me rejouis de le voir en vrai....

Greg

par Invité Ven 21 Nov 2008 - 13:38

à voir en vrai ...

par **RS60** Ven 21 Nov 2008 - 20:18

Boxster 2009 le lien officiel
http://www.porsche.com/microsite/boxster/france.aspx

par **Croco94** Ven 21 Nov 2008 - 20:37

roanne4 a écrit:finalement DFI aussi pour le 2.9 l

Ben, non...

Je ne sais pas où tu as lu ou vu çà mais c'est une primeur des modèles S.

par **RS60** Ven 21 Nov 2008 - 20:40

Oui en effet, c'est bien un 2,9 l mais pas de DFI

245cv => 255cv + 900€ pour le Boxster
295cv => 310cv + 50cc + 1142€ pour le S

par **Nashouille67** Dim 7 Déc 2008 - 18:30

Une chose que je n'ai pas trop compris les les futurs boxster ...
J'ai vue dans la vidéo qu'avec la boite PDK pour faire un sacré bon démaré fallais accélérer a peu prés a 6000 tours / minute et lacher le frein d'un coup.
est une exclu sur les boites PDK ?