Question bypass cata

par Invité Sam 24 Mai 2008 - 20:20

Est-ce-que quelqu'un a monté des by pass de catalyseurs sur un 2,7 ou un 3,2 ???
Contrairement au 2,5, les 2,7 et 3,2 ont 2 sondes lambdas (par coté) une avant la cata l'autre aprés.
Avant de faire la modif, je voudrais etre sûr de ne pas avoir de probléme de gestion éléctronique (ta mére rire

). MERCI de vos réponses.

par **krys** Sam 24 Mai 2008 - 20:23

jean -claude , limite le jeu de mot !!! klf

par **max_boxster** Sam 24 Mai 2008 - 23:39

Salut
Pour ma part, j'ai mis des catas sports 200CC et des collecteurs inox et il est vrai que j'ai du déjà changer deux sondes suite à mon avis a un passage des gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzz hyper fluide lol!

Juste un voyant qui s'allume au tableau de bord mais on ne sent rien en conduisant la voiture, elle arrache toujours ffrr

A+
Max

par Invité Dim 25 Mai 2008 - 8:53

Oui Krys j'aurai du noter: "électro klf

( ta mére )". rire

. MAX, C'est les sondes avant ou aprés le cata qui ont cassé ???
Qu'est ce que ça fait si on roule sans les sondes ???

par **14RC126** Dim 25 Mai 2008 - 9:25

si tu roule sans sonde tu pollue plus !! ala

par **krys** Dim 25 Mai 2008 - 9:35

c'est pas bien ça !!! rire

par Invité Dim 25 Mai 2008 - 9:39

Pollution, c'est pas grave, mais sans infos, le moteur passe en mode sécurité et donc pollution accrue cerrtes, mais qui dit mode "safe" dit réglages moteurs moins aggressifs (puissance/couple en baisse...)

par **max_boxster** Dim 25 Mai 2008 - 19:36

Pour ma part ce sont les deux sondes avant les catas qui ont rendu l'âme, mais rien de grave, changement et hop c'est reparti lol!

Par contre aucune modif et perte de puissance au niveau moteur.
A+
Max ban

par Invité Lun 26 Mai 2008 - 12:41

Dans un premier temps, je vais débrancher toutes les sondes et voir ce qui se passe.

par **tity110** Lun 26 Mai 2008 - 14:13

IL me semble que sur les 2.7 et 3.2, si tu veut mettre des bypass tu doit reprogramer l'electronique (DME je crois) alors que si tu mets des catas sports(ex: 100 ou 200cellules) tu n'as rien a faire l'élzctronique gère tout ca. Pour le cout si tu veut etre tranquille change tes sondes en meme temps avant la pose.

par Invité Lun 26 Mai 2008 - 16:46

Les prix des catas sport ont bien baissés. Pour ma part j'ai ''eu'' roulé en bypass, mais çà crachait des flammes derrières et çà faisait un boucan du diable...mais maintenant j'ai opté pour des catas sport....

Je deviens vieux ?

Jopi

par Invité Lun 20 Avr 2009 - 21:17

Des flammes ??? Put... c'est ça qu'il me faut !!!
Je crois que je vais me lâcher lol!

Niveau ça donne quoi avec les bypass ? On gagne en couple aussi je pense ?

par **dccosworth** Mar 16 Nov 2010 - 13:36

je souhaites mettre un bypass

celui - ci

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ma question est :

faut-il mettre les entretoises de 4 mm sur les sondes lamba du bybass ou sur les sondes aprés le bypass ?

merci

par **dccosworth** Mer 17 Nov 2010 - 10:24

donc il faut mettre les entretoises sur les deux sondes qui sont aprés le bypass !

par **HAGAL** Mar 28 Déc 2010 - 16:56

Le sujet m'interesse aussi, notamment les by pass sur rosepassion (tube)
Que faut il faire exactement pour que les sondes ne deconnent pas?
Des sons du résultat?

par **Rob1** Mer 29 Déc 2010 - 8:44

Au niveau des sondes, ben rien, mais etant donne que c'est un des points faibles, tu vas y avoir droit, si tu n'es pas chanceux, certainement dans les prochains milliers de kilometres....
Pour info, c'est environ 800 euros les 4 TTC, c'est tres cher.... Bon par contre clair que ton moteur respire mieux....

par **HAGAL** Mer 29 Déc 2010 - 19:49

Alors à priori avec ce deport de 4cm pas de problème de voyant sur le tdb
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par **Rob1** Mer 29 Déc 2010 - 20:18

+1, ca marche tres bien.

par **HAGAL** Jeu 30 Déc 2010 - 14:37

Par contre j'ai jeté un oeil sous la voiture hier.
J'ai souvent lu que les bypass ça se montaient super rapidement...
Sauf si je me gourre j'ai l'impression qu'il faut enlever le silencieux...
Quelqu'un la déjà fait sur un 986?

par **Rob1** Jeu 30 Déc 2010 - 15:04

Le système était déjà monté sur le mien, donc joker :)

par **HAGAL** Jeu 30 Déc 2010 - 17:21

Si je comprend bien tu as des bypass et echappement d'origine?
Ou le silencieux est modifié?
Je suis sur le point de les acheté mais IMPOSSIBLE meme sur les site US de trouvé un son de décata (beaucoup de bypass machin mais c'est toujours pour la modif type oettle)

par **Rob1** Jeu 30 Déc 2010 - 18:38

By-pass et silencieux inox.

Dans mon cas, le son etait a peine plus eleve qu'en version stock.

par **HAGAL** Jeu 30 Déc 2010 - 18:45

Ok donc avant d'avoir le pot inox le son était quasi stock avec les bypass.
Bizare, je pensai que ça faisait un bruit limite trop fort.
Merci pour tes infos Rob1

par **Rob1** Jeu 30 Déc 2010 - 18:47

Ben dans mon cas, j'ai toujours ete surpris, mais tout depend du silencieux je pense, pour moi, ca l'etait.

par **HAGAL** Jeu 30 Déc 2010 - 20:52

Je pense que je vais craquer pour les bypass, si le son est bof je ferai en plus la modif à l'intérieur du silencieux

par Invité Jeu 30 Déc 2010 - 20:53

HAGAL a écrit:Par contre j'ai jeté un oeil sous la voiture hier.
J'ai souvent lu que les bypass ça se montaient super rapidement...
Sauf si je me gourre j'ai l'impression qu'il faut enlever le silencieux...
Quelqu'un la déjà fait sur un 986?

De mémoire sur le 986 l'échappement est en 3 parties, les catas doivent se tomber sans enlever le silencieux, car il y a 1 collier de chaque coté placé entre le cata et le silencieux, en le faisant coulisser (le collier) ça doit passer sans probléme.
Attention aux boulons qui doivent etre soudés par la rouille, galére et gros stress aussi pour débloquer les sondes lambdas sans rien casser.
Et puis si je me trompe, il faudra sortir le silencieux, faut compter une 1/2 heure, et 1/2 heure de plus pour les 986 S où il faut aussi sortir le bouclier AR à cause de la boite 6.

par **HAGAL** Jeu 30 Déc 2010 - 21:14

Oki de toute facon je vais tout démonter en commençant par le silencieux afin de tout faire propre et avoir de la place.

par Invité Jeu 30 Déc 2010 - 22:15

A ta place, je commencerais par essayer de sortir les catas sans rien demonter d'autre.

par **HAGAL** Jeu 30 Déc 2010 - 22:19

Ok, je vais fouiner pour trouver des photos.
J'ai pas lever la voiture mais à premiere vu les colliers coté silencieux sont facile d'accès mais je n'ai pas pu apercevoir la fixation des cata au niveau des collecteurs

par **HAGAL** Jeu 30 Déc 2010 - 23:50

Juste un truc que je pige pas.
Le vendeur m'a parlé d'emplacement pour les deux sondes, hors si je regarde le shema du pot j'ai que une sonde à mettre sur le décat
Vous confirmez que la partie en rouge représente l'emplacement des tubes bypass.
En fait je suis quasi sur d'avoir reperé une sonde apres le deuxieme cata (celui remplacé) mais sur le shema la sonde est bien avant

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ccco