POSE PSE ce matin

par Invité Jeu 3 Avr 2008 - 11:30

Bonjour, après mûres réfléxion sur tous les systèmes d'échappement possible j'ai finalement craqué sur le PSE PORSCHE usine... J'ai déposé ma voiture ce matin à ma concession de St Maur.... J'ai hâte de voir la différence je pourrai vous en faire part si cela peut interresser quelqu'un.
Je récupère ma voiture soit demain après-midi normalement.
Bonne journée a tous le monde

par **Tro** Jeu 3 Avr 2008 - 14:39

Bonjour,

Je suis a la recherche d'infos concernant la compatiblite PSE et modele Cs 2006. Ici a Abu Dhabi on m'a repondu impossible; connaissant leur incompetence notoire ajoutee a la barriere de la langue, j'aimerai avoir confirmation par des specialistes .... Merci d'avance.

par Invité Dim 6 Avr 2008 - 5:43

Alors la différence???

par Invité Mar 8 Avr 2008 - 19:02

Bonjur, iaaaahhhhhh !!! après avoir rouler pendant tout le week end avec ma nouvelle ligne, il y a un vrai changement ! C'est vraiment sympas, ca ronronne un peu plus à l'intérieur et par contre à l'extérieur c le jour et la nuit !! Je pense que ca devrait faire de plus en plus de bruit avec les kms... PAR CONTRE il faut absolument faire une mini modifications si vous souhaitez profiter pleinement de votre nouvelle échappement : il faut débranchez le cable qui gère la pression d'air (valve ON ou valve OFF) pour qu'il soit tout le temps libre l'echappement, car simon d'origine il se coupe entre 40 km/h et 80 km/h. Et franchemetn vous démarrez au feu vert avec un bruit sympas et puis .... "pouf" le bruit d'origine revient !!! C NAZE !! Par contre depuis hier aprem g fait cette modif qui ma pris meme pas une minute... et puis la c le bonheur !!

par **boxster31** Mar 8 Avr 2008 - 20:02

cool ! ;)

par **francouai** Mar 8 Avr 2008 - 20:57

nLc_23 a écrit: Bonjur, iaaaahhhhhh !!! après avoir rouler pendant tout le week end avec ma nouvelle ligne, il y a un vrai changement ! C'est vraiment sympas, ca ronronne un peu plus à l'intérieur et par contre à l'extérieur c le jour et la nuit !! Je pense que ca devrait faire de plus en plus de bruit avec les kms... PAR CONTRE il faut absolument faire une mini modifications si vous souhaitez profiter pleinement de votre nouvelle échappement : il faut débranchez le cable qui gère la pression d'air (valve ON ou valve OFF) pour qu'il soit tout le temps libre l'echappement, car simon d'origine il se coupe entre 40 km/h et 80 km/h. Et franchemetn vous démarrez au feu vert avec un bruit sympas et puis .... "pouf" le bruit d'origine revient !!! C NAZE !! Par contre depuis hier aprem g fait cette modif qui ma pris meme pas une minute... et puis la c le bonheur !!

Exacte !
C'est pour cela que j'ai fait faire la modif.
C'est le meme principe que sur les Boxster

par **doudou343** Mar 8 Avr 2008 - 21:25

sympa vivement une video

par Invité Lun 14 Avr 2008 - 13:43

Salut,

Ben moi j'ai choisi le Capristo. Surtout pour la télécommande bien utile...par les temps qui courrent. Je crois 74 DB fermé, 98 DB ouvert.....

Un prix de dingue, mais une sonorité...incroyable.
Il est en montage....vivement...vivement.....

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par **sensei** Lun 14 Avr 2008 - 15:46

j 'aime bien le son ffrr

par **tity110** Lun 14 Avr 2008 - 22:04

Super son c'est terrible sympatique

par Invité Mar 15 Avr 2008 - 16:17

Le son est bien sympa! bulle

Ca ne doit pas être donné chez Porsche argent

par Invité Lun 12 Mai 2008 - 20:13

Salut je viens d'acheter une cayman avec le méme systeme, et ça fait pareil a 40km/h plus de bruit j'aimerais savoir comment débrancher le cable pour que le clapet soit toujour ouvert, Ou ce trouve ce cable, que doit-on en faire, puis-je le faire moi méme, n'y a t'il pas d'erreur voyant qui s'affiche sur le tableau de bord ?

par Invité Mar 13 Mai 2008 - 6:30

Et le prix avec MO?

par Invité Mar 13 Mai 2008 - 7:45

Salut,

Alors avec le Capristo, que j'ai testé maint. depuis une semaine, c'est bestial.

Le son ''fermé'' est un poil mieux que d'origine, mais très discret. J'ai choisi que l'échappement s'ouvre à 4'500 t. Et là le tonnerre se déchaine. En mode ouvert,
avec la télécommande, çà ronronne et pétarade dès les premiers tours, et çà crie sans fin.

Un passage vers la police....un conrtôle, et hoppp, ca redevient normal en un clin d'oeil...presque un plaisir de se faire arrêter ? Non, non c'est pas moi, c'est la Golf qui vient de passer devant.....heheheehheeh.

>Et tout çà c'est homologué TUV !

Amitiés

par Invité Mar 13 Mai 2008 - 7:48

et---j'oublie, pas de resonnances internes, rien....

Mais il a fallu quelques jours de tests à mon mécano, pour trouver la bonne pression pour ouvrir les vannes, et surtout ajuster l'échappement, en effet il faut le chauffer à plusieurs reprises pour qu'il se mettent en place, et ensuite il faut l'aligner parfaitement, en longueur, position.

AMitiés

par Invité Mar 13 Mai 2008 - 9:29

nLc_23 a écrit: Bonjur, iaaaahhhhhh !!! après avoir rouler pendant tout le week end avec ma nouvelle ligne, il y a un vrai changement ! C'est vraiment sympas, ca ronronne un peu plus à l'intérieur et par contre à l'extérieur c le jour et la nuit !! Je pense que ca devrait faire de plus en plus de bruit avec les kms... PAR CONTRE il faut absolument faire une mini modifications si vous souhaitez profiter pleinement de votre nouvelle échappement : il faut débranchez le cable qui gère la pression d'air (valve ON ou valve OFF) pour qu'il soit tout le temps libre l'echappement, car simon d'origine il se coupe entre 40 km/h et 80 km/h. Et franchemetn vous démarrez au feu vert avec un bruit sympas et puis .... "pouf" le bruit d'origine revient !!! C NAZE !! Par contre depuis hier aprem g fait cette modif qui ma pris meme pas une minute... et puis la c le bonheur !!

Salut nLc_23, je viens d'acheter une cayman avec le méme systeme porsche, ça fait pareil a 40km/h plus de bruit et ça revient à 80 j'aimerais savoir comment débrancher le cable pour que le clapet soit toujour ouvert comme tu a fais.
Ou ce trouve ce cable?
que doit-on en faire?
puis-je le faire moi méme, n'y a t'il pas d'erreur voyant qui s'affiche sur le tableau de bord ?