jantes 18 ou ressorts courts + elargisseurs???!!!???

par Invité Mar 25 Mar 2008 - 21:07

Les copains, j'aurai besoin de vous pour pouvoir solucioner mon probleme, enfin arriver a dormir et etre moins invivable...
Voila, je sais pas quoi faire et dans le doute de faire une erreur je me tourne vers vous:
Je trouve que mon boxster fait un peu 4X4 donc je souhaite lui remplir un peu les ailes mais j'ai le choix entre 2 choses :
soit je lui mets des 18, soit je la rabaisse ( -2.5 ) et je lui mets des elargisseur de 15 a l'arriere et de 5 a l'avant..Vous feriez quoi vous? Auriez vous des photos avant et apres de ce type de modifs? Les ressorts a +2.5, si je dispose qeja d'un chassis sport ( -1)cela me rabaisse t il en realité de 1.5cm???
Si je mets des 18 dois je en plus la rabaisser???
Mon boxster est un 2.5 de 97.
Merci d'avance

par **krys** Mar 25 Mar 2008 - 21:17

la monte de 18 " devrait déja regler une partie de ton probleme , et si malgrés ça tu la trouve encore trop haute , il te restes a mettre des ressorts courts , les élargisseurs ne feront que faire déborder tes roues des passage de roues mais j'éviterais a ta place d'en mettre sur un 2.5 si tu monte du 18" , a moins d'avoir un chassis sport car cela fragilise tes roulements

avant avec du 16"
jantes 18 ou ressorts courts + elargisseurs???!!!??? 21102010

jantes 18 ou ressorts courts + elargisseurs???!!!??? 21102010

maintenant en 18"

jantes 18 ou ressorts courts + elargisseurs???!!!??? Dsci0135

par **dannyl** Mar 25 Mar 2008 - 21:37

moi je dit jante et rabaisement

par Invité Mar 25 Mar 2008 - 22:51

kris, c'est la meme boxster que tu as pris en photo???C'est le jour et la nuit...
Ok cela me conforte dans mon choix de passer en 18, et la tu es rabaissé? Si oui de combien?

par **krys** Mar 25 Mar 2008 - 22:58

oui c'est la meme avant d'arriver sur le forum rri

j'ai seulement mis du 18" (ni ressort , ni élargisseurs , ni chassis sport )
on sent rends mieux compte en vrai surtout lorsque tu prends des jantes avec un gros déport comme les miennes

par **Albsolut** Mer 26 Mar 2008 - 8:42

en fait il y a quand les bas de caisse et le pare choc qui y font pour beaucoup sur la hauteur de caisse...
mais moi aussi je vote pour du 18p voir meme 19p si possible.

par **dannyl** Mer 26 Mar 2008 - 9:03

19 LE TOP

par **ludo** Mer 26 Mar 2008 - 9:29

heu.. 19 pouces sur un 2.5, je suis pas sur que ce soit une bonne idée....

par **Albsolut** Mer 26 Mar 2008 - 9:32

Pourquoi pas... si Danny le dit, je pense qu'il est au courant des consequences mais perso j'aurais vraiment voulu tenter l'aventure 19p.
La au moins les passages de roues sont plus que comblés.

par **ludo** Mer 26 Mar 2008 - 9:35

c'est sur, coté look c'est top !! mais aprés sur la route... c'est autre chose : confort sur mauvaise route, perte de puissance.... faut voir...

par Invité Mer 26 Mar 2008 - 13:08

19????
La c'est claire que je pensais meme pas que c'etait possible...
Et c'est sur que ca passe sur un 2.5?Car moi les perf ce n'est pas mon objectif, je suis de genre calme calme, pour le moment a part 150 sur autoroute j'ai pas fait plus , en revanche niveau esthetique je suis deja plus interressé et du 19, ca doit etre superbe, quelqu'un a t il des photos???

par **Ken** Mer 26 Mar 2008 - 13:12

Par contre au niveau des élargisseurs de voies, Oreca m'avais
déconseillé de différencier l'avant l'avant de l'arrière afin de ne pas déséquilibré l'auto, et pour les jantes en 19 si tu es fan de sensation forte, tu vas beaucoup y perdre,
mon père est passé de 17" à 18" et la vitesse de pointe à pas mal chuté pleure

par Invité Mer 26 Mar 2008 - 13:18

salut .

J'ai monté mon 2,5 de 1999 en 19".
Les pneus arriere sont en 265/30 r 19. (donc plus besoin de cales.....)

J'ai monté le chassis sport M 030.

pour les photos:

http://porsche.forumpro.fr/photos-f46/enfin-finie-t5677.htm

par Invité Mer 26 Mar 2008 - 14:21

salut,

moi je suis passé du 17 au 18 , seulement à l'arrière j'ai du rajouter des cales de 5mm........regarde :[img]http://porsche.forumpro.fr/amortisseur-f69/ jantes 18 ou ressorts courts + elargisseurs???!!!??? 01510

jantes 18 ou ressorts courts + elargisseurs???!!!??? 01510

[/img]

par Invité Mer 26 Mar 2008 - 18:51

jantes 18 ou ressorts courts + elargisseurs???!!!??? 02022010

[img]http://porsche.forumpro.fr/[/img]

Voila j'ai des élargisseurs de 28mm à l'arriere et 15mm à l'avant avec le chassis sport 030 et les jantes en 17 d'origine , la voiture parrait plus large les jantes sont à fleur des ailes, le tous en conservant les 17 pouces à mon avis plus adapter au petit 2,5L

par Invité Mer 26 Mar 2008 - 19:10

28 a l'arriere et 15 a l'avant? Effectivement le rendu a l'air pas mal du tout, aurais tu une photos un peu plus de face pour que je vois encore un peu mieux a combien cela passe des ailes???
Et tu es sur qu'il n'y a pas top de risque avec du 28??? Je pensais mettre du 7 ou au max du 15 pour le moment...

par Invité Mer 26 Mar 2008 - 19:33

jantes 18 ou ressorts courts + elargisseurs???!!!??? 26032010

erreur c du 21 à l'arriere et bien du 15mm devant aucun risque à par biensur que sa doit tiré + sur les roulements enfin les miens sont d'origine 119000 km et rien à signalé

attention c ne sont pas des entretoises , mais des vrais elargisseurs à double boulonage Cargraphic , je croix qu'il vont jusque 76 mm pour porsche donc y a de la marge.

par Invité Mer 26 Mar 2008 - 19:41

jantes 18 ou ressorts courts + elargisseurs???!!!??? 12012010

Une petite photo des élargisseurs

par **dannyl** Jeu 27 Mar 2008 - 22:43

hello
en 19 c'est clair que sa rame un peut pour le confort je trouve pas mais bon faut etre realiste un boxster qui roule fort c'est un 3.4 987 ou alors un 986 avec un 3.4 donc moi perso je prefere avoir une caisse qui a une belle geule que d'avoir des 17 et gagner 0.5 sec c'est quand meme une voiture de frimeur donc pas besoins d'aller vite q<<w

par Invité Ven 28 Mar 2008 - 8:43

Sur un 2.5 les jantes de 18" ne sont pas homologuées.
Voir un Centre Porsche sur les modifs à apporter au chassis pour pouvoir ensuite changer de jantes.
Le problème n'est pas que les pneus frottent ou pas, mais de faire travailler correctement les pneus au sol. La cinématique des suspensions est conçue
pour une certaine taille de jantes. Au delà, le comportement en sera affecté.
sans parler de la circonférence de roulement qui va dégrader les performances.
Sur la 987S, la boite a été raccourcie par rapport au 986S pour passer les 19".
Par ailleurs, je ne vois pas trop l'intérêt de faire de tels frais sur un 2.5 de 97.
Autant le vendre et acheter un 2.7 avec les jantes de 18" optionnelles.

par **DAV9XX** Ven 28 Mar 2008 - 8:51

Franck a écrit:Sur un 2.5 les jantes de 18" ne sont pas homologuées.

Faux, Porsche a homologué les 18" dès le millésime 98 sur le Boxster 2,5L.

par Invité Ven 28 Mar 2008 - 8:52

là c'est un 97'

par **Ken** Ven 28 Mar 2008 - 9:33

dannyl a écrit:hello
en 19 c'est clair que sa rame un peut pour le confort je trouve pas mais bon faut etre realiste un boxster qui roule fort c'est un 3.4 987 ou alors un 986 avec un 3.4 donc moi perso je prefere avoir une caisse qui a une belle geule que d'avoir des 17 et gagner 0.5 sec c'est quand meme une voiture de frimeur donc pas besoins d'aller vite

Si déja tu vois une perte sur ta Turbo, je n'imagine même pas sur les boxster, par contre apres c'est dommage de mettre du 19" sur boxster(même pour frimer), si apres c'est pour se faire cramer par n'importe qu'elle kéké du coin cch

par Invité Ven 28 Mar 2008 - 10:19

je pense partir sur du 18, meme si cela me ralentit davantage, ce n'est pas un probleme, je recherche surtout le cote esthetique, car sinon j'aurais prit un S; maintenant il faut que les modifs se fassent dans les regles de l'art, sans qu'il y ai de risque pour la mecanique.
Deja du 18 et des ressorts courts ( eilbach -2.5) plus des cales de 0.5 ou 0.7 , cela doit changer l'allure de mon box...Mais je ne suis pas encore arreté definitivement dans mon choix... Vous me conseilleriez quoi??? Je tel a porsche ce matin pour voir si c'est ok avecdu 18...

par Invité Ven 28 Mar 2008 - 12:41

Voila j'ai appelé le cp de Clermont ferrand ( tres sympa au passage ) et le chef d'atelier ma confirmé que le 18p ne passait pas sur un 2.5 de 97, a cause d'un probleme de fixation...Donc voila, je vais rester en 17 pleure ...
Je vais donc me pencher sur des ressorts courts histoire que ce soit plus sympa...
Vous avez des infos ou bons plan sur des ressorts??? Marque, prix, qualité???

par Invité Ven 28 Mar 2008 - 14:28

Tu as pris la bonne décision donc continue : ton chef d'atelier CP te conseillera très bien.
Le Boxster n'est PAS une voiture de frimeur mais une voiture de passionnés comme les autres Porsche.
Donc le mieux est d'utiliser les meilleures pièces Porsche disponibles.
Pas des pièces de kéké en R5 GT Turbo.
Tu t'y retrouveras à la revente avec une vraie voiture de puriste.

par **krys** Ven 28 Mar 2008 - 18:09

j'ai du 18 " sur mon 2.5 de 97 et aucun probleme de montage , j'avais appelé le cp marseille pour savoir si je pouvais les mettres et ils m'ont répondu ok , et je ne suis pas le seul , aprés c'est a toi de voir
en 8.5x18 ,ET 52 , 5/130 à l'avant 225
et 9.5x18 à l'arriere 265