Probleme controle technique et sonde lambda

par **seb78** Mar 1 Jan 2008 - 22:20

Bonjour, Trés bonne année a tous,
je viens de faire le controle technique de mon véhicule,
tout va bien pour ma belle sauf pour le controle de la pollution...
Le technicien a eu du mal a faire les mesures suite à la difficulté d'enfoncer la sonde dans les pots...
Aprés avoir fait plusieurs essais sans mesure, il en ressort que ma belle à un rejet trop important de cO2 sur la sortie droite....
Il me dit que la sonde lambda déconne ou ne marche plus...

Je suis trés étonné car aux derniéres revisions ou derniers diagnostics porsche, rien a signaler sur la balise et aucun symptome moteur...

Qu"en pensez vous? quels sont les symptones d'une sonde lambda qui ne fonctionne plus?
Peux ton en remplacer qu"une ou faut il remplacer les deux?
quel est le prix d un changement de sonde (mo et pieces)

Si vous avez eu ce probleme cela m'interesse...Merci de votre aide car je dois refaire une contre visite...

par Invité Mar 1 Jan 2008 - 22:53

Premièrement selon le modèle il y a de 4 à 6 sondes lambda il me semble, deuxièmement il est possible des remplacer à l'unité les sondes (chez oscaro c'est une 100aine d'euros environ, prendre une bosch prémonté au niveau du cablage bien quelques euros plus cher). Il est possible de diagnostiquer une sonde completement HS via la valise ou un produit du type Durametric.

par **seb78** Mer 2 Jan 2008 - 17:02

Bon quelques nouvelles....
Suite à de nombreux conseils de garagiste j'ai fait une cinquantaine de kilometre sur autoroute, et j'ai ramené ma belle au CT.
Bilan : pire. Les deux sorties déconnent et s'emballent à l'acceleration avec des valeurs proches de 1,5.
Porsche me dit que cela peut venir d'une sonde comme des catas voir meme du debitmetre.....
Je comprends pas trop le probleme, et cela commence a m'inquieter... Shocked

Si vous pouvez m'aider, je suis preneur de tous vos conseils....
Seb

par Invité Mer 2 Jan 2008 - 17:33

Tu ne ressent aucun symptôme? Trou à l'accélération, perte de puissance? voyant check allumé? En tout cas des sondes lambda HS peuvent détruire des catalyseurs, donc prudence, ne fait pas trop de km.

par Invité Mer 2 Jan 2008 - 17:56

Salut,
J'avais eu le même cas sur mon 2,5 L . Recalé au CT pour cause de polution excessive. C'était le débimètre qui déconnait. Son changement a règlé le pb.
Je précise que j'e n'ai eu aucun symptome de perte de puissance ou autre...
Hub

par **seb78** Mer 2 Jan 2008 - 18:54

merci de ta reponse... et de ton conseil...
Combien de kilometre avait ton véhicule?
ca se change au bout de combien de temps?
seb

par **seb78** Mer 2 Jan 2008 - 18:55

Petite question...
Est ce que l'on peut nettoyer un debitmetre?
seb

par **krys** Mer 2 Jan 2008 - 18:58

j'ai eut le meme probleme que toi , et je l'ai toujours d'ailleurs , si tu le nettoie ça change rien ...
je suis repassé avec le debimetre propre et toujours pas bon , à mon avis faut le changer

par **seb78** Mer 2 Jan 2008 - 19:23

tu vas le changer?
si c'est le cas, dis le moi et quel est le resultat...

quels sont les symptones exactes de ton véhicule?

Je vais en commander un aux us, via ebay, et je vais le changer moi meme...
C'est normal qu'il soit naze au bout de 3 ANS et 50000 KMS?
seb

par Invité Mer 2 Jan 2008 - 19:54

mon 2,5l avait environ 85 000 km quand j'ai eu le pb.

par Invité Mer 2 Jan 2008 - 20:38

Sur ton 2004, tu as une version de débitmètre qui soit-disant s'encrasse moins vite que les 2.5.
As-tu un filtre à air d'origine ou un du type K&N (huilé) ?

par **seb78** Mer 2 Jan 2008 - 20:40

j'ai un filtre a air normal...

par **seb78** Mer 2 Jan 2008 - 23:19

moi aussi, c est le lambda qui deconne. Au ralenti, il donne des mesures incorrect et farfelus, quand on accelere il se calme mais est toujours trop haut...
Tiens moi au courant si tu trouves le probleme...ou les raisons du probleme.
Seb

par **krys** Mer 2 Jan 2008 - 23:35

oui , c'est exactement le meme probleme que toi

par **seb78** Jeu 3 Jan 2008 - 9:32

c'est inquietant, un debitmetre naze au bout de 4 ans et 50 000 KMS....
C'est normal ou pas?

par Invité Jeu 3 Jan 2008 - 10:35

seb78 a écrit:c'est inquietant, un debitmetre naze au bout de 4 ans et 50 000 KMS....
C'est normal ou pas?

Mon CP m'a dit qu'il faut éviter d'envoyer de l'eau, karcher, jet etc... dans les prises
d'air sinon ça réduit la vie du débimètre...donc c'était peut-être le cas avant toi.

par Invité Jeu 3 Jan 2008 - 13:19

bonjour a tous et bonne annee moi aussi jai un souci avec le controle mais moi ces un peut different q<<w

je vous explique le co et bon mais le comble ces que le lambda nest pas bon il narrive pas a avoir une bonne valeur alors si quelqu un a deja renconter ce probleme rasure moi merci

par **seb78** Jeu 3 Jan 2008 - 13:40

exactement le meme probleme pour moi, le co et co2 est bon, mais c est le lambda qui déconne.
Tiens moi au corant si tu trouves la solution..
Seb

par Invité Ven 4 Jan 2008 - 10:40

salut seb 78 je suis retourner voir la personne qui ma passer la voiture au control et il ma dit que cela pouvez provenir d' une fuite a lechappement pour moi ces peut etre le cas car quand jai acheter mon boxster le pot a ete changer il y a un pot gamballa je te comfirme ce week end je la monte sur un pont merci

par **seb78** Ven 4 Jan 2008 - 10:53

En effet cela peut venir de ca, mais est ce que cela vient des deux sorties? ou d'une seule?
moi de chaque coté ca déconne, si c'etait une fuite ca serait que d'un coté normalement je pense..

par Invité Sam 5 Jan 2008 - 21:58

Ces contrôles ont eu lieu avant ou après le 1er janvier ?

Je demande parce qu'en principe le contrôleur doit maintenant lire les codes OBD II et relever les erreurs éventuellement présentes. Mais je ne vois nulle part si le contrôleur doit vérifier l'état du code de readiness avant d'éventuellement procéder au contrôle de pollution.

par **seb78** Dim 6 Jan 2008 - 16:21

Avant mais pas evident que des codes apparaissent...

par **arnaud49** Sam 25 Avr 2009 - 23:02

alord qu elle est la solution pour se probleme de lambda au CT ?

debimetre ou sonde ?

par **seb78** Dim 26 Avr 2009 - 12:32

Bonjour, le problème a ete regle en changeant le debitmetre. Seb

par Invité Lun 27 Avr 2009 - 15:57

un conseil avant le passage au CT mettre une dose de Winns dans le réservoir (plein) et faire quelques km a donf après avoir fait une reco pour voir si les pendores ont installé un radar.