Jauge huile sur ODB 981 S

par **Arthur67** Ven 26 Jan 2024 - 22:28

A quel quantité d'huile correspond chaque graduation sur la jauge représentée sur l'ODB ?
Sur le mien, après remplissage complet, les deux dernières graduations sont libres, et l'ODB indique OK, niveau bon.
Une idée ?

par **Dhaiphi** Ven 26 Jan 2024 - 22:46

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Différence entre mini et maxi = 1,25L
Un segment d'affichage correspond à 0,40L
(il faut 24h heure de repos complet pour que le niveau de cette jauge soit fiable.)

Pour les 981, la différence entre mini et maxi est de 1.7l

par **Arthur67** Ven 26 Jan 2024 - 22:51

Dhaiphi a écrit:
(il faut 24h heure de repos complet pour que le niveau de cette jauge soit fiable.)

Merci du retour.
Mais je fais allusion au 981 S de 2013, la jauge n'est pas identique au 987 S.
Repos complet ? Sur mon ancien 987 S, il fallait obligatoirement moteur chaud et en marche.

par **Dhaiphi** Ven 26 Jan 2024 - 23:02

Comme sous votre avatar, vous indiquez 987 et dans le titre 981, je ne savais que choisir. scratch

Pour les 981, la différence entre mini et maxi est de 1.7 l, chaque carré représente donc 1.7/4 soit environ 0.425 l.
Temps d'attente 1mn, moteur chaud.

par **Arthur67** Ven 26 Jan 2024 - 23:36

Dhaiphi a écrit:Comme sous votre avatar, vous indiquez 987 et dans le titre 981, je ne savais que choisir.

Pour les 981, la différence entre mini et maxi est de 1.7 l, chaque carré représente donc 1.7/4 soit environ 0.425 l.
Temps d'attente 1mn, moteur chaud.

Merci.
Effectivement, j'ai changé, et je viens de muter vers un 981S de 2013 avec 30500 KMS.
Même couleur carrosserie que le 987 S mais intérieur cuir étendu Espresso.
Carnet complet et uniquement en centre Porsche.

par **Suzimentvotre** Sam 27 Jan 2024 - 8:14

------> il fallait obligatoirement moteur chaud et en marche.

Alors ça, justement JAMAIS .........

par **Arthur67** Sam 27 Jan 2024 - 9:14

Suzimentvotre a écrit:------> il fallait obligatoirement moteur chaud et en marche.

Alors ça, justement JAMAIS .........

???? Sur le 987 S phase 2, moteur chaud tournant, si on comprend que par "en marche" on comprend roulant.
Si huile pas à température, la jauge ne fonctionne pas, et si la voiture bouge un tant soit peu, idem, la jauge se déconnecte.