Quel est le bruit "normal" d'un 987 m97 ?

par **joviper** Mer 4 Aoû 2021 - 17:31

Bonjour à tous,

J'ai souhaité me faire plaisir en achetant un Boxster 2.7 987 noir de 2008 en Allemagne la semaine dernière.
La voiture totalisait 104247 km. Depuis j'ai déjà fait plus de 1700 km avec, et consommé 0,3 L d'huile.
A savoir qu'elle n'avait roulé que 1000 km entre janvier et la semaine dernière. La vidange a été effectué en janvier à 103000 km.

Autant le son du flat-6 à l'échappement est rauque et magnifique (il ronronne (!)), autant une fois la capote fermée le son du moteur est bof (échappement mis à part, toujours magnifique).

J'entends un bruit de machine à coudre - un petit tak-tak relativement présent - à partir de 1500 tr/min environ et proportionnel au régime moteur.
Celui-ci s'atténue très légèrement à chaud, après être monté dans les tours (autrement il reste présent de la même manière). On va dire que le régime moteur préféré du bruit se situe entre 1500-3500 tr/min mais il reste présent au-delà.

J'ajoute aussi que le moteur ressemble à un bruit de chasse d'eau à bas régime (800 > 1500 tr/min) de l'intérieur capote fermée.

J'ai balayé tout le web pour trouver des sujets similaires, j'ai vu passer les poussoirs, bielles, cylindres rayés, IMS...
De mon côté, je suis plutôt féru de mécanique, et ça me fait penser à un son de soupape prononcé ou d'injecteur en fin de vie, voire début de coussinet de bielle mais en moins fort.
Je ne privilégie pas l'option bielle car pour moi, ça le ferait tout le temps, or dans mon cas le son s'atténue ou revient, et n'est pas souvent présent au ralenti (excepté légèrement à chaud).

A savoir que j'ai déjà coulé 3 fois une bielle (2x en MX5 - je faisais du circuit avec, 1x en Clio - moteur rincé jusqu'au bout), je suis un peu parano.
Et cette fois-ci ne disposant pas de pont, je ne pourrai rien faire moi-même...

Je souhaite donc prendre le sujet à l'envers, mettant le pied dans l'univers Porsche pour la première fois et n'ayant aucune référence : quel est le bruit "normal" d'un Boxster/Cayman 987 avec un m97 ?
J'ai souvent lu que les blocs Porsche ont une tendance à claquer légèrement d'une manière générale. C'est la touche maison [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voici des enregistrements de mauvaise qualité (téléphone préhistorique..) mais qui donnent un aperçu :
- intérieur accélération lente [j'ajouterai ce lien après l'interdiction des 7j pour les nouveaux membres du forum]
- extérieur ralenti [j'ajouterai ce lien après l'interdiction des 7j pour les nouveaux membres du forum]

Merci d'avance pour vos réponses
Jo

par **boulitos** Mer 4 Aoû 2021 - 17:39

La présentation a été rincée rapidement ! affraid

Quant au bruit , on attend d'avoir le son des videos !

par **philpax** Mer 4 Aoû 2021 - 18:02

appelle ton vendeur ,y a un gros problème on dirait

par **joviper** Mer 4 Aoû 2021 - 18:09

Je me suis présenté dans la partie "présentation" en même temps que ce message. Je suis ouvert à toutes questions sur mon profil :)
Pour les sons, le règlement de ce forum m'interdit de poster des liens pendant 7j vu que je suis un nouveau membre.

J'aimerais simplement avoir des retours d'autres propriétaire de 987, notamment sur le son du moteur (pas de l'échappement) depuis l'habitacle capote fermée.
Je ne surconsomme pas d'huile et n'ai pas de perte de puissance.

par **domous** Ven 13 Aoû 2021 - 19:30

Sur ces moteurs, il est fréquent d'entendre un cliquetis de poussoirs et surtout à froid et de préférence avec une huile rincée. Normal.
Voir éventuellement un ou deux poussoirs de tendeur de chaîne. Même si c'est pas ça, à faire vu le coût modéré
J'ai eu ce problème qui se manifestait par un bruit intermittent entre 2000 et 2500 t/m, sorte de bruit de ferraille mais relativement discret et étouffé

par **Phil2** Sam 14 Aoû 2021 - 1:25

Sur mon 987 la conso en huile sur 6000 km est egale à "0"

par **Phil2** Sam 14 Aoû 2021 - 1:26

Pas de cliquetis ou de bruit de poussoirs

par **Phil2** Sam 14 Aoû 2021 - 1:30

Tu peux facilement ouvrir la trappe derriere les sieges et mieux ecouter ton moteur

par **boulitos** Sam 14 Aoû 2021 - 6:55

domous a écrit:Sur ces moteurs, il est fréquent d'entendre un cliquetis de poussoirs et surtout à froid et de préférence avec une huile rincée. Normal.
Voir éventuellement un ou deux poussoirs de tendeur de chaîne. Même si c'est pas ça, à faire vu le coût modéré
J'ai eu ce problème qui se manifestait par un bruit intermittent entre 2000 et 2500 t/m, sorte de bruit de ferraille mais relativement discret et étouffé

C'est assez fréquent effectivement !
Mais pas sur le mien ! <w<w

par **domous** Sam 14 Aoû 2021 - 7:07

Phil2 a écrit:Pas de cliquetis ou de bruit de poussoirs

Pareil pour ma 987.2 dont le moteur est différent de la phase 1 dont on parle.

par **domous** Sam 14 Aoû 2021 - 7:14

Phil2 a écrit:Sur mon 987 la conso en huile sur 6000 km est egale à "0"

En fait l'essence remplace progressivement l'huile perdue. L'huile est rincée par l'excès d'essence, la dilution normale est , il me semble de 2 à 3%. L'odeur du bouchon d'huile montre une belle odeur d'essence après quelques milliers de km
30000 ou 2 ans entre chaque vidange, c'est bien trop important

par **domous** Sam 14 Aoû 2021 - 7:22

boulitos a écrit:
domous a écrit:Sur ces moteurs, il est fréquent d'entendre un cliquetis de poussoirs et surtout à froid et de préférence avec une huile rincée. Normal.
Voir éventuellement un ou deux poussoirs de tendeur de chaîne. Même si c'est pas ça, à faire vu le coût modéré
J'ai eu ce problème qui se manifestait par un bruit intermittent entre 2000 et 2500 t/m, sorte de bruit de ferraille mais relativement discret et étouffé
C'est assez fréquent effectivement !
Mais pas sur le mien !

C'est vrai mon cher Boulitos, pas de gommage de poussoirs sur ton 3,2l, moteur que j'ai beaucoup apprécié dans son fonctionnement. ffrr

par **boulitos** Sam 14 Aoû 2021 - 9:45

Domous !

Le plus beau c'est que Papygaz m'a dit la même chose quand il l'a conduit l'autre jour ( alors que je roulais avec son GTS )!!!!!!!
Je l' I love you

mon auto !
il faudrait juste lui monter un freinage Brembo ! ( comme sur toutes les 987 d'ailleurs , qu'elles soient ph1 ou ph2 )

par **Mattia** Sam 14 Aoû 2021 - 12:12

Pourquoi, boulitos, il n'y a pas de freinage brembo sur 987? Ensuite sur 981 c'est bien du brembo?
Pour le bruit, je n'ai jamais entendu de F6 de génération très diverse qui font un bruit de chasse d'eau...

par **Phil2** Sam 14 Aoû 2021 - 12:22

domous a écrit:
Phil2 a écrit:Sur mon 987 la conso en huile sur 6000 km est egale à "0"
En fait l'essence remplace progressivement l'huile perdue. L'huile est rincée par l'excès d'essence, la dilution normale est , il me semble de 2 à 3%. L'odeur du bouchon d'huile montre une belle odeur d'essence après quelques milliers de km
30000 ou 2 ans entre chaque vidange, c'est bien trop important

Oui , il y a de la dillution surtout qd il fait chaud et 300ml d'huile au 1000 km est acceptable
Certains fabricants... francais .. considerent que jusqu'à 1 litre au 1000, sur d'anciens modeles c'est acceptablr....

N'empeche que sur mes 2 986, la 987 et le 718 je n'ai pas de conso d'huile
Ca m'a tjrs tres surpris

par **boulitos** Sam 14 Aoû 2021 - 14:10

Mattia a écrit:Pourquoi, boulitos, il n'y a pas de freinage brembo sur 987? Ensuite sur 981 c'est bien du brembo?
Pour le bruit, je n'ai jamais entendu de F6 de génération très diverse qui font un bruit de chasse d'eau...

Non...........il me semble que c'est le combo suivant :Les disques d'origine sont du Zimmerman ou du ATE. plaquettes Textar. Étriers brembo. ( du moins d'après Gregory01 et je crois que le garçon s'y connait assez )

par **joviper** Sam 14 Aoû 2021 - 18:59

Hello,

Merci pour vos commentaires. Entre temps, je suis parti en vacances avec, et le bruit s'est légèrement accentué : petit diag chez Porsche Montpellier pour 140€ - qui au passage sont excellents et très sympas - qui n'avaient pas entendu le bruit lors de ma première venue à froid mais qui ont confirmé ce bruit à chaud après deux essais routiers.
Ils ont vérifié en accédant au moteur et en la mettant sur le pont : le bruit est dans le bloc moteur, et pour eux il y a un risque de casse moteur sans savoir précisément quel est le problème (il faudrait démonter/remonter le moteur, petit devis à +3000€). Donc pas 36 hypothèses : je table sur un piston qui cogne à cause d'une ovalisation d'un cylindre par négligence antérieure ou mauvais traitement. Si c'était un coussinet, je n'aurais pas pu faire les 750 km pour remonter de vacances..ni les 3800 km que j'ai fait en 15j.
J'ai profité d'être dans la concession pour écouter différentes Porsche qui passaient, les cliquetis et le bruit des poussoirs sont plus légers lorsqu'ils sont présents (ça fait moins "métal dur qui s'entrechoque").
Et le bruit de "chasse d'eau" depuis l'habitacle capote fermée est normal chez Porsche. J'ai pu avoir la confirmation. Ce sont les différents fluides qui circulent autour de l'habitacle (oui, j'ai l'ouïe fine !).

J'ai donc débuté un litige avec mon vendeur pour qu'il reprenne la voiture et me rembourse...pour en reprendre une autre ! Le support juridique est activé..le début d'une longue histoire pénible commence ! ça n'enlève en rien le plaisir que j'ai déjà pu avoir au volant, je pense rester chez Porsche un moment (au delà de cette histoire bien sûr) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **domous** Sam 14 Aoû 2021 - 19:22

Ben m°°°° alors. Moche entrée en matière.
Avant de sauté à la gorge du vendeur qui est éventuellement de bonne foi, propose un règlement à l'amiable avec traces écrites. Si tu dois aller avant un Juge, les écrits prouveront ta volonté de négocier ce qui sera apprécié.
Bonne chance

par **elbarbou** Sam 14 Aoû 2021 - 19:32

Achat à particulier ou garage allemand ?

par **boulitos** Sam 14 Aoû 2021 - 19:56

joviper a écrit:
Et le bruit de "chasse d'eau" depuis l'habitacle capote fermée est normal chez Porsche. J'ai pu avoir la confirmation. Ce sont les différents fluides qui circulent autour de l'habitacle (oui, j'ai l'ouïe fine !).

J'en déduis que l'on peut se passer aisément de toilettes chez soi .................. q<<w

P.S. Et je confirme ton impression sur le C.P. : Olivier Denac ( le proprio actuel , qui a repris le garage à Mourrier dans les années 90 ) est une excellente personne et fin connaisseur , que je connais depuis plus de 25 ans ! symp

Il a même été primé comme le garage avec le plus de 911 vendues dans l'année .

par **joviper** Dim 15 Aoû 2021 - 14:56

elbarbou a écrit:Achat à particulier ou garage allemand ?

Garage allemand

Oui, je suis passé par l'étape "proposition à l'amiable par écrit", mais sans réponse dans les 8 jours, le service juridique prendra le relais.
Je croise les doigts !

par **Alscanv** Jeu 3 Nov 2022 - 19:58

domous a écrit:Sur ces moteurs, il est fréquent d'entendre un cliquetis de poussoirs et surtout à froid et de préférence avec une huile rincée. Normal.
Voir éventuellement un ou deux poussoirs de tendeur de chaîne. Même si c'est pas ça, à faire vu le coût modéré
J'ai eu ce problème qui se manifestait par un bruit intermittent entre 2000 et 2500 t/m, sorte de bruit de ferraille mais relativement discret et étouffé

J'avais ce bruit, une bonne vidange et terminé plus rien !

par **joviper** Ven 4 Nov 2022 - 10:36

Je profite que ce post soit déterré pour révéler la fin de l'histoire : voiture reprise par le vendeur sous contrainte de procès verbal [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , entièrement remboursée. Le risque était trop important.
Je reste persuadé que c'est une ovalisation de cylindre. Un ami qui vient d'acheter une 997 ph2 Carrera 2 me dit que c'est le symptôme classique d'un cylindre rayé. Le Boxster a surement dû être maquillé au niveau du kilométrage..comme souvent en Allemagne !
La prochaine sera surement française ou suisse. En attendant je suis repassé en V6 français :)
En espérant que cette expérience puisse servir à d'autres.

par **Dhaiphi** Ven 4 Nov 2022 - 10:57

joviper a écrit:voiture reprise par le vendeur sous contrainte de procès

Je vous remercie de nous avoir fait part de la conclusion de cette malheureuse aventure.

Un V6 Français ! Lequel ? scratch

par **boulitos** Ven 4 Nov 2022 - 11:07

Ouufff ........tu t'en sors bien !
Un V6 .........de Milano ?

par **philpax** Mer 9 Nov 2022 - 10:59

joviper a écrit:Je profite que ce post soit déterré pour révéler la fin de l'histoire : voiture reprise par le vendeur sous contrainte de procès verbal [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , entièrement remboursée. Le risque était trop important.
Je reste persuadé que c'est une ovalisation de cylindre. Un ami qui vient d'acheter une 997 ph2 Carrera 2 me dit que c'est le symptôme classique d'un cylindre rayé. Le Boxster a surement dû être maquillé au niveau du kilométrage..comme souvent en Allemagne !
La prochaine sera surement française ou suisse. En attendant je suis repassé en V6 français :)
En espérant que cette expérience puisse servir à d'autres.

bon tout vas bien et rentre dans l ordre si t as recuperé tes sous .

quoi comme v6 français pigeot rinolt ? scratch

par **Dhaiphi** Mer 9 Nov 2022 - 11:16

philpa a écrit:pigeot rinolt ?

... avec li dicalcomanis tout partout, Donald, capitaine Haddock, Tintin et Milou, li marsuipilami, la queue de David Crocket au rétroviseur, li volant avec la fourrure, la peau de la tigresse tout partout...

https://www.youtube.com/watch?v=TVATOwy9Hoo&ab_channel=RichardWAGNER