fumée blanche à 6000 tr

par **oliven1** Dim 7 Fév 2021 - 18:28

bonjour à tous , lors d'une acceleration au dessus de 6000 tr j'ai vu dans mes retros un enorme panache de fumée blanche . arrivé à la maison j'ai attendu un peu puis je l'ai redemarré et là au ralenti fumée blanche . Je decide de changer le separateur air huile . Apres l'avoir changé je l'essaie et à 6000 tr à nouveau fuméee blanche . Quest-ce que ca pourrais etre ?
merci d'avance

par **Bernard13** Dim 7 Fév 2021 - 18:36

Vérifies tous tes niveaux pour voir quel fluide "s'évade".

En commencant par le liquide de refroidissement.

par **Gregory01** Dim 7 Fév 2021 - 18:43

Il faut un moment pour purger le moteur des dépôts de l'aos défaillant...

par **bub** Lun 8 Fév 2021 - 10:57

Le séparateur d'huile membrane percée
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/separateur-huile-porsche-boxster-986-circuit-huile~BOX-MOT-HUI-SEP.htm
Comme ça tu verras de quelle pièces il s'agit .

par **oliven1** Lun 8 Fév 2021 - 11:17

je deja changé le separateur d'huile , j'ai du remettre 2 fois du liquide de refroidissement ces derniers mois .

par **Bernard13** Lun 8 Fév 2021 - 11:41

Donc c'est le liquide de refroidissement qui "s'évade".

Si ta fumée blanche sort des pots d’échappement , malheureusement ça ressemble à un joint de culasse.

Si ta fumée blanche sort du compartiment moteur ou d’ailleurs tu as une fuite de liquide de refroidissement. (pompe à eau, durit ...)

Sans plus d'infos (l'idéal serait une vidéo) difficile d'en savoir plus.

Pour le diagnostique du joint de culasse il faudrait regarder sur ton bouchon de remplissage d'huile si tu as de la mayonnaise ... Sachant que ce n'est pas obligatoire, le liquide peut fuir directement à l’extérieur du moteur, tout dépends de la partie du joint qui a lâché.

J’espère quand même avoir tort ...

par **oliven1** Lun 8 Fév 2021 - 12:03

et le radiateur d'huile peu etre ?

par **Bernard13** Lun 8 Fév 2021 - 12:15

Je ne connais pas les particularités de ces moteurs, en règle générale ce sont des radiateurs air/huile , donc le liquide de refroidissement ne passe pas par cet élément.
Sinon ça voudrait dire que tu as aussi une fuite d'huile, ca commence à faire beaucoup et il va falloir tout inspecter.

par **bub** Lun 8 Fév 2021 - 13:48

Si l'eau passe aussi dedans .
Explique pourquoi tu as remis de l'eau tache au sol ? fuite dans le coffre ?
et quelle quantité et as tu purger le circuit en ouvrant la soupape ?
Pour l'échangeur air/huile perso j'en ai changé 2 en l'espace d'un mois depuis plusieurs année le même .Alors je m'étonne plus.

par **oliven1** Lun 8 Fév 2021 - 14:38

voyant de niveau allumé clignotant un matin . j'ai remis du liquide et 2 semaines plus tard à nouveau . Il y a un peu de mayo sur le bouchon du liquide de refroidissement mais aussi dans le separateur air/ huile

par **Bernard13** Lun 8 Fév 2021 - 14:50

Tu as une jonction entre le circuit d'huile et de liquide de refroidissement.

Il te reste donc 2 options :

-L’échangeur eau/huile (bub connais mieux ton moteur que moi)
-Le(s) joint(s) de culasse.

Le plus facile à controler étant l’échangeur .

par **bub** Lun 8 Fév 2021 - 15:42

Un peu de mayo au bouchon avec les différence de température n'est pas impossible .
Par contre moteur tournant essaye d'ouvrir le bouchon de remplissage d'huile si le séparateur est bon tu dois y arriver dans le cas contraire HS
Mais ça n'explique pas cette consommation d'eau
par contre pour dire si ce sont les joints de culasse ou l'échangeur de température d'huile je ne peux le dire
L'échangeur est la pièce la plus facile à changer
Je parlai de séparateur parce que quand la membrane se déchire le moteur aspire l'huile et la consomme avec un grand panache de fumée blanche malodorante
Vérifie pour savoir si c'est un joint de culasse bouchon du vase d'expansion enlever si des bulles ou un bouillonnement apparait dans le vase ,alors dans ce cas joint se culasse

par **oliven1** Lun 8 Fév 2021 - 17:39

pas de bulle , je vais commander et changer l'echangeur . il existe un kit de joint pour cette piece ?

par **bub** Lun 8 Fév 2021 - 18:18

Je sais pas chez qui tu commande mais "je n'ai aucune action chez eux"
chez Rose passion tu trouveras l'échangeur et les joints théorique
Attention au démontage il faut que tu enlève une grande quantité d'eau pour que l'échangeur puisse se vider sinon de l'eau va rentrer dans l'huile

par **bub** Lun 8 Fév 2021 - 18:19

je voulais écrire joints toriques (4)

par **oliven1** Mar 9 Fév 2021 - 11:35

ok merci . Il faut que je purge completement mon circuit pour le nettoyer

par **bub** Mar 9 Fév 2021 - 11:37

Oui , bien sur ne pas oublier de lever le levier de la soupape

par **oliven1** Lun 29 Mar 2021 - 10:43

bonjour , un point sur mon pb . separateur huile changé , echangeur changé : pb toujour present . j'ai constaté que la fumée blanche sortait du coté gauche de l'echappement . Je pense que j'ai droit au joint de culasse . J'avais envie d'essayer de boucher la fuite avec du produit specifique . bonne ou mauvaise idée ?