Amortisseurs Boxster 986, option M030

par **philippe987** Sam 19 Déc 2020 - 17:34

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

je vais remplacer les amortisseurs avant de mon jouet mais j'ai besoin d'une info.
Mon Boxster a l'option chassis sport (M030). sur rose passion, je vois qu'avec cette option, les amortisseurs sont spécifiques.
Spécifiques au point que le prix par amortisseur est double (normal : +/- 250 euros/piece, M030, 590 euros pièce) -> Ca donne à réfléchir.
Effectivement, dans le PET, ils sont spécifiques pour l'option M030.

Si je vais sur piecesauto24, suivant le reférence du PET, recherche via code OEM A986 343 041 13 ou 986 343 041 17, je trouve des Koni et Bilstein à 250 euro/piece (option M030 ou pas)

Questions donc :
Dans le PET, j'ai 2 références, citées ci dessus dont une commence par 'A', quelqu'un sait-il ce que veut dire le 'A' ?
Pourquoi une telle différence de prix chez Rose passion ?
Qui a déjà remplacé la suspension avant avec option M030 ? Si oui, quel modèle avez vous pris et où l'avez vous acheté ?
Bilstein B4 - 6 - 8, que me conseillez vous ?
En Koni, des préférences ?

Bref, je pédale un peu dans les références et vu le prix, pas envie de me tromper :)

Merci déjà et je vous souhaite à tous de bon réveillons et une bonne année 2021.

Philippe.

par **philippe987** Mar 19 Jan 2021 - 12:15

paco986 a écrit:good job !

j'ai fait à peu près pareil au début du mois, amortisseurs, rotules de direction et bras de suspension, ça change complètement les sensations de conduite, on sent que la suspension travaille bien tout en étant plus ferme (les amortisseurs rentraient aussi en poussant dessus avec le doigt). Et finis les grincements au passage des casse-vitesse !

Pour les boulons bloqués, tu as essayé de les chauffer ?

Pour chauffer j ai chauffé... mais rien Nada . Pour la bielette de direction, le marquage Tork dans le boulonn etait tellement rouillé que impossible de maintenir le boulon avec la clé torkx

par **Dom2b69** Mar 19 Jan 2021 - 12:45

[quote="paco986"]

jeanlou84 a écrit:Petite question après changement des amortisseur vous faite re régler la géométrie du train av?

oui, c'est recommandé mais après avoir roulé au moins une centaine de km afin que tout soit bien mis en place.[/quote
+1. Si tu n'as changé que les amortisseurs et que ne remarques aucun comportement suspect du genre deport important alors oui tu peux rouler quelques dizaines de km avant d'aller faire faire une géométrie.

par **bub** Mar 19 Jan 2021 - 14:28

Le " A " est pour Autriche donc pas pour toi
Donne moi ton modéle , l'année , la cylindrée

par **misca** Mer 3 Fév 2021 - 1:18

Bonjour à tous,
Je profite du sujet pour proposer à 1€ symbolique mon option M030...
Je m'explique. J'ai remis totalement à neuf les suspensions de mon 2,5l de janvier 1997 (amortisseurs, ressorts, barre anti-roulis, biellettes, etc..la complète quoi)
Il avait l'option châssis sport (M030) mais j'ai préférer le reconfigurer en châssis normal. Je ne l’utilise que pour la ballade calme (j'ai la chance d'avoir un 981S pour m'amuser si j'en ai envie)
Je n'utiliserai jamais ces pièces et si elles intéressent un membre du forum, c'est avec plaisir que je lui donnerai (les amortisseurs sont morts mais le reste peut encore servir)
Contactez moi en MP (mais je ne suis pas forcement très réactif)

par **Princedes986** Jeu 18 Mar 2021 - 23:03

Comment éviter au prochain controle technique :
AMORTISSEURS : Protection défectueuse (AVG)
Pneumatiques :Usure anormale ou présence d'un corps étrangers (AVD)
REGLAGE (FEUX DE BROUILLARD AVANT) Mauvaise orientation horizontale d'un feu de brouillard avant (G)