Claquement dans les nids de poule

par **Matt Mabrel** Sam 23 Mai 2020 - 11:38

Salut à tous!

J'ai un problème qui dure et dont je ne trouve pas la source...

L'année dernière, j'ai changé les amortisseurs sur mon 986S et j'ai mis des Gecko Racing vendus par BAD.
Dans la foulée, je me suis retrouvé avec un claquement sourd à l'avant à chaque fois que je passe dans un creux du genre nid de poule.
Depuis, j'ai échangé les corps d'amortisseurs en garantie (merci Ben) sans résultat; j'ai aussi changé tous les bras du train avant ainsi que les silent-blocs et biellettes de la barre stab...mais toujours sans résultat.
Précision : si je remet les vieux amortos, le bruit disparait!?!
J'ai essayé tous les réglages de dureté sur les Gecko mais ça ne change rien.
J'ai vérifié que les éléments situés à l'avant étaient bien fixés et n'ai rien trouvé qui présente du jeu. A l'occasion j'ai nettoyé tous les radiateurs à l'avant qui en avaient bien besoin.
Pas de ressenti au volant au moment du claquement.

Ce bruit est vraiment très pénible, est-ce que quelqu'un aurait une idée d'où ça pourrait venir? Celui qui trouve aura une grosse médaille en chocolat!

Merci d'avance...

par **al0546** Sam 23 Mai 2020 - 21:39

Le débattement entre l'amortisseur et le ressort ne serait pas compatible. Vérifies tes ressorts (origines, châssis sport) puis contactes Ben pour confirmer que les amortisseurs sont bien adaptés à tes ressorts.

par **Gregory01** Sam 23 Mai 2020 - 22:08

Ça ressemble à une coupelle d'amortisseur hs ou mal remontée ?

par **al0546** Sam 23 Mai 2020 - 22:14

Matt Mabrel a écrit:
Précision : si je remet les vieux amortos, le bruit disparait!?!

Le problème c'est qu'elle serait mal remontée ou hs uniquement avec les nouveaux amortisseurs.

par **Matt Mabrel** Dim 24 Mai 2020 - 0:21

Merci pour vos pistes mais les amortisseurs étaient vendus avec leurs ressorts et leurs coupelles, tout est neuf et pré-monté...

par **philpax** Dim 24 Mai 2020 - 10:38

pour quoi tu n appele pas Ben, c est lui le specialiste???

par **Tech** Dim 24 Mai 2020 - 10:50

Bonjour Matt
Quand vous dite un " claquement " ( genre coupelles - biellettes de B stab - silentblocs de train avant ) je parle du bruit bien sur .

Ou alors ça TAPE FORT

par **Matt Mabrel** Dim 24 Mai 2020 - 11:04

Bjr,

pour philpa : bien sûr que j'en ai parlé avec Ben mais nous ne sommes pas arrivé à trouver la source du bruit malheureusement.

pour De Vidal : c'est difficile à expliquer, je dirais que ça fait un "TONK" assez fort, peut-être un peu plus que si c'était une biellette ou un silent-bloc de barre stab.
C'est un bruit amplifié par la caisse, comme les autres, et du coup j'ai du mal à cerner son origine. Il arrive aussi bien à partir d'un trou sous la roue droite que de la roue gauche mais il ne me semble pas provenir d'un côté.

Cet hiver, j'avais amené la voiture au CP de Clermont pour un problème de voyant airbag et pour ce bruit... mais ils m'ont fait comprendre que comme les amortos n'étaient pas issus de chez eux, j'aille me faire voir ailleurs!! Ils me l'ont gardé presque 3 mois pour me dire ça!

par **Tech** Dim 24 Mai 2020 - 11:40

J'irais dans un contrôle technique pour passer sur le vibreur d’amortisseurs .
( la je verrais de l'extérieur pour le bruit avec le gars au volant )

Bon dimanche
Alain

par **Matt Mabrel** Dim 24 Mai 2020 - 13:02

Oui, bonne idée, justement, je dois passer mon fourgon au contrôle pollution mardi, je comptais lui demander s'il peut trouver un moment pour ce test (mais je sais déjà que son carnet de rendez-vous est ultra-plein suite au déconfinement, je vais devoir insister).
C'est une piste intéressante, merci.

par **Matt Mabrel** Mar 26 Mai 2020 - 22:50

.
Bon, c'est galère le contrôle car il a changé son système cette année et le test des amortisseurs ne peut plus être décorrélé d'un contrôle complet.
Du coup, j'ai pris rdv pour un CT complet mais ça sera le 30 juin!! Pas de place avant!
Ce CT me sera utile de toute façon car je vais devoir passer à la boîte auto, pour divers problèmes, et je vais donc bientôt mettre le Boxster en vente.
Affaire à suivre, donc.