Les prix s'envolent, à quand un 3.2 S à 30 0000 € ?

par **Dom2b69** Mer 26 Fév 2020 - 7:46

Rappel du premier message :

Il y a deux ans et demi, quand je me suis mis en quête d'un Boxster, les 986 S affichaient, ph1 ou ph2, suivant l'état en le km, en moyenne un prix compris entre 16 000 € et 19 000 € pour les plus beaux exemplaires. Mon budget à l'époque ne me le permettant pas je me suis rabattu sur un 2.5. Aujourd'hui on peut voir ça:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1755696876.htm/.
j'imagine qu'à ce rythme on va les trouver à 30 000€ dans 5 ans.

par **Dhaiphi** Sam 25 Avr 2020 - 10:38

Nervecox76 a écrit: Mon beau-père découpait des bagnoles (y compris des 911) dans le garage de son père, certaines voitures sont introuvables et hors de prix.

Ce qui fait en partie la valeur d'un objet est sa rareté. Si beaucoup étaient encore sur le marché, elles vaudraient bien moins. q<<w

par **Nervecox76** Sam 25 Avr 2020 - 11:01

Oui et non, aujourd'hui, des combi, on en trouve très facilement, il y en a eu des millions vendus sur Terre et pourtant, cela vaut une vraie fortune (tout est relatif), il y a pas mal d'exemple comme cela plaf

(2cv, coccinelle, 205 et golf Gti...)
Nervecox

par **Dhaiphi** Sam 25 Avr 2020 - 11:07

Nervecox76 a écrit:aujourd'hui, des combi, on en trouve très facilement, cela vaut une vraie fortune (tout est relatif)

Vous me l'apprenez

, je croyais que les prix augmentaient avec la rareté.

par **Nervecox76** Sam 25 Avr 2020 - 11:18

Cela reste vrai pour des voitures d'exception je pense. Pour les combi Vw c'est tout simplement de la folie! Beaucoup de bouffons ont spéculer sur ce modèle, il y en a eu de vendu à des prix stratosphériques (250 000€ aux enchères je crois), les prix ce sont envolés en quelques mois seulement, du grand n'importe quoi et au final, les passionnés de longue date qui pensait pouvoir s'en offrir un n'ont pas pu réaliser leur projet. Je voulais m'en trouver un pick-up double cabine, j'ai abandonné! Mettre 20000€ dans un projet qui en valait 5000 il y à 4 ou 5 ans c'est pas pour moi (surtout parce que je n'ai pas les €€€ lol) :).

Si on prend notre marque préférée, ça marche bien le ration rareté/prix non?

par **lentulo** Sam 25 Avr 2020 - 12:54

La demande étant plus faible que l'offre,on peut être content pour pas trop cher.(-:

par **guilla** Sam 25 Avr 2020 - 13:31

en plus de la rareté il y a l'histoire du modèle pour les "combi" une seule génération a vu sont prix devenir déraisonnable le split (pare brise avec le montant au milieu ) les autres restent encore accessible même si beaucoup plus cher que dans le passé
période hippie certain qui ont probablement fait fortune veulent le véhicule qui représente leur jeunesse
idem pour les 205 gti et autres youngtimers qui représentait la voiture de rêves à une période pour les jeunes qui ont maintenant les moyen de s en acheter une
pour Porsche c est un train de devenir une marque généraliste haut de gamme ( panamera, cayenne, macan ) et perd beaucoup de son mythe ....
on verra bien

par **Nervecox76** Sam 25 Avr 2020 - 13:35

L'envolée des prix des Splits a aussi entraîner une grosse hausse des prix des générations suivantes jusqu'au transporter (même en version poêle à mazout)

Pour moi, les prix des Splits et des Bay-Windows sont déraisonnables en comparaison des pris d'il y a 10ans (entre x4 et x10 selon les versions)

par **guilla** Sam 25 Avr 2020 - 13:51

oui c est vrai
et en plus maintenant avec les pseudos écolos qui veulent nous faire rouler en voitures électriques qui au final polluent autant que les thermiques mais loin de chez nous
je ne parierai pas sur les cotes des anciennes mais la logique humaine est tout sauf rationnelle

par **steve 84** Sam 25 Avr 2020 - 13:52

Personnellement, je pense que tant que les tarifs en neuf prendrons 15/20℅ à chaque sortie de nouveaux modèles 992 ou 718 4.0,ils entraîneront indirectement les occasions.., autre point qui pourra favoriser les "anciennes" : l'arrivée irrémédiable de l'hybridation , comment cela sera acceuilli ?
Bref, personne ne sait, pour l'instant attendons et profitons

par **Dhaiphi** Sam 25 Avr 2020 - 13:54

guilla a écrit:période hippie certain qui ont probablement fait fortune veulent le véhicule qui représente leur jeunesse
idem pour les 205 gti et autres youngtimers qui représentait la voiture de rêves à une période pour les jeunes qui ont maintenant les moyen de s en acheter une

Ah la nostalgie... une bien mauvaise conseillère.

"Tu cherches des morceaux d'hier pépère
Dans des gravats d'avant guerre
L'Casino c'est qu'un tas d'pierres
Ta vie tu peux pas la r'faire"
[A.Souchon]

par **philpax** Sam 25 Avr 2020 - 14:48

y a dla rumba dans lforum chacun achete ce qu il veut au prix qu il veut tout a un prix + l offre et la demande alors in challa

par **Dhaiphi** Sam 25 Avr 2020 - 15:11

philpa a écrit: chacun achète ce qu'il veut au prix qu'il veut

Naturellement, mais si chacun applaudit autant le noir que le blanc par respect du choix de l'autre, les conversations vont très rapidement se tarir ou être bien ternes... q<<w

par **philpax** Sam 25 Avr 2020 - 15:26

Dhaiphi a écrit:
philpa a écrit: chacun achète ce qu'il veut au prix qu'il veut
Naturellement, mais si chacun applaudit autant le noir que le blanc par respect du choix de l'autre, les conversations vont très rapidement se tarir ou être bien ternes...

vous voulez dire ,ne pas bloquer, obstruer? laisser cours au discours,ou alors allumer disant quand meme des vieilles bagnoles a ce prix c est de l arnaque ? Shocked

par **Tintin88** Sam 2 Mai 2020 - 10:57

Moi je pense que le prix va monter.

La 986 est une mal aimé des Porschistes mais pas des néophytes (Combien de gens vous regardent passer dans la rue? Combien d'enfant vous disent que votre caisse elle est canon au feu rouge?). Et n'importe comment, même les mal aimées connaissent un retour en force, car au bout d'un moment plus personne ne peut acheter les autres.

Puis après il faut raconter un peu son histoire pour que les acheteurs de demain comprennent ce qu'ils sont en passe de s'offrir:
- Un cabriolet 2 place, comme la première 356 roadster
- Le design le plus réussi de l'automobile de la fin des années 90
- Le premier moteur refroidis par eau de la marque
- La première Porsche conçue pour la grande série et la mécanisation de la production
Cette voiture c'est le symbole d'un changement de siècle pour Porsche, à tous les niveaux.

C'est une voiture qui est reconnue pour procurer un vrai plaisir de conduite, et on en trouve de moins en moins d'origine.

Mais pour tout ça il faut encore patienter une 10aine d'année surement.

par **lentulo** Sam 2 Mai 2020 - 12:26

Tout à fait d'accord!

par **domous** Sam 2 Mai 2020 - 19:10

Tintin88 a écrit:Moi je pense que le prix va monter.

La 986 est une mal aimé des Porschistes mais pas des néophytes (Combien de gens vous regardent passer dans la rue? Combien d'enfant vous disent que votre caisse elle est canon au feu rouge?). Et n'importe comment, même les mal aimées connaissent un retour en force, car au bout d'un moment plus personne ne peut acheter les autres.

Puis après il faut raconter un peu son histoire pour que les acheteurs de demain comprennent ce qu'ils sont en passe de s'offrir:
- Un cabriolet 2 place, comme la première 356 roadster
- Le design le plus réussi de l'automobile de la fin des années 90
- Le premier moteur refroidis par eau de la marque
- La première Porsche conçue pour la grande série et la mécanisation de la production
Cette voiture c'est le symbole d'un changement de siècle pour Porsche, à tous les niveaux.

C'est une voiture qui est reconnue pour procurer un vrai plaisir de conduite, et on en trouve de moins en moins d'origine.

Mais pour tout ça il faut encore patienter une 10aine d'année surement.

Mais pas d'espoir de plus-value si on compte tout et sans rouler. En 10 ans le prix de maintient stricte en l'état est de l'ordre de 11.000€. Si on roule il faudra ajouter des gros entretiens, de l'assurance, des pneus, des réparations + ou - lourdes et là le bilan est bien plus lourd

par **guilla** Sam 2 Mai 2020 - 19:44

entièrement d accord
pour perdre le moins il faut changer régulièrement et surtout acheter en dessous du prix moyen et revendre au prix moyen
ou alors si on veut gagner de l a.rgent il faut vraiment avoir les moyens et acheter des voitures exclusives neuves, et si le choix est bon c est de la folie .
je ne parle pas des éditions limités sur un model de série (qui sont en général identique mis à part 2 ou 3 options ) qui décotent aussi mais moins vite

par **Tintin88** Dim 3 Mai 2020 - 7:08

Si vous cherchez à gagner de l'argent c'est pas un Boxster qu'il vous faut, plutôt une Ferrari... Et pour ne pas en perdre trop j'ai une Citroen Saxo d'occaz.

Acheter son boxster 13-18k€, l'entretenir et rouler 10 ans, puis le revendre dans 10 ans entre 16 et 21k€, ce sera pas une opération blanche c'est sûr, mais c'est mieux que rien. Et surtout quel pied cette voiture!
Puis il faut pas oublier qu'il y a des gens qui ont acheté neuf 60k€ pour revendre 5 ans après 20k€...

On est pas à plaindre, mais il faut être patient, cette voiture coche toutes les cases pour devenir une voiture de collection plus tard.

par **krystel57** Dim 3 Mai 2020 - 8:57

Tintin88 a écrit:Si vous cherchez à gagner de l'argent c'est pas un Boxster qu'il vous faut, plutôt une Ferrari... Et pour ne pas en perdre trop j'ai une Citroen Saxo d'occaz.

Acheter son boxster 13-18k€, l'entretenir et rouler 10 ans, puis le revendre dans 10 ans entre 16 et 21k€, ce sera pas une opération blanche c'est sûr, mais c'est mieux que rien. Et surtout quel pied cette voiture!
Puis il faut pas oublier qu'il y a des gens qui ont acheté neuf 60k€ pour revendre 5 ans après 20k€...

On est pas à plaindre, mais il faut être patient, cette voiture coche toutes les cases pour devenir une voiture de collection plus tard.

Ou une voiture qui n'auras plus le droit de circuler a cause de sont gros moteur ( les 3L2 bien sur ! ) est de sa pollution Shocked

par **al0546** Dim 3 Mai 2020 - 19:01

krystel57 a écrit:

Ou une voiture qui n'auras plus le droit de circuler a cause de sont gros moteur ( les 3L2 bien sur ! ) est de sa pollution

Là je n'y crois pas trop. Il en serait de même pour tous les véhicules anciens qui coûtent les deux bras (et même les jambes). Certaines Ferrari, Bugatti et toutes les autres passeraient à la trappe. Donc plus de véhicules historiques et les manifestations qui vont avec.

par **krystel57** Dim 3 Mai 2020 - 19:26

al0546 a écrit:
krystel57 a écrit:

Ou une voiture qui n'auras plus le droit de circuler a cause de sont gros moteur ( les 3L2 bien sur ! ) est de sa pollution

Là je n'y crois pas trop. Il en serait de même pour tous les véhicules anciens qui coûtent les deux bras (et même les jambes). Certaines Ferrari, Bugatti et toutes les autres passeraient à la trappe. Donc plus de véhicules historiques et les manifestations qui vont avec.

tu crois que nos boxster auraient qu'elle vignette crit air ???? déja avec ce systeme on risque a ce jour d,etre privé de certaines grande ville !!!

par **bacnure13** Lun 4 Mai 2020 - 6:36

al0546 a écrit:
krystel57 a écrit:

Ou une voiture qui n'auras plus le droit de circuler a cause de sont gros moteur ( les 3L2 bien sur ! ) est de sa pollution

Là je n'y crois pas trop. Il en serait de même pour tous les véhicules anciens qui coûtent les deux bras (et même les jambes). Certaines Ferrari, Bugatti et toutes les autres passeraient à la trappe. Donc plus de véhicules historiques et les manifestations qui vont avec.

C'est déjà le cas dans certaines zones, hélas.
Je n'y croyais pas non plus; cela me semblait inimaginable qu'on puisse limiter, voire interdire l'utilisation de mon véhicule et pourtant...
Vais-je continuer à payer toutes les taxes (belges) et les frais pour moins de 3000 km/an?
Les contraintes environnementales deviennent telles que le nombre d'amateurs potentiels va diminuer, entraïnant la demande et la cote Exclamation

Le confinement démontre une nette baisse du niveau de la pollution et du nombre de tués. Du grain à moudre pour les "anti"...

par **Tintin88** Lun 4 Mai 2020 - 17:10

Franchement c'est pas dans les grandes villes que je prend mon pied à son volant.
Dans 10 ans c'est aussi la carte grise "collection", salvatrice de nombreux problèmes!

par **Mattia** Lun 4 Mai 2020 - 19:16

Un 3.2 S à 30000€ ? Pourquoi pas et c'est imprévisible.
J'ai vendu il y a très peu de temps ma 205 GTI (parfaitement entretenue ) suite à un pari idiot avec des copains en 3 jours à 22k€. L'acheteur n'a pas négocié 100€. Il y a 5 ans c'était réellement inenvisageable... Et pourtant il y en a eu quelques unes de produites... Bon maintenant je me retrouve sans ma 205...comme un c...

par **krystel57** Lun 4 Mai 2020 - 20:41

Mattia a écrit:Un 3.2 S à 30000€ ? Pourquoi pas et c'est imprévisible.
J'ai vendu il y a très peu de temps ma 205 GTI (parfaitement entretenue ) suite à un pari idiot avec des copains en 3 jours à 22k€. L'acheteur n'a pas négocié 100€. Il y a 5 ans c'était réellement inenvisageable... Et pourtant il y en a eu quelques unes de produites... Bon maintenant je me retrouve sans ma 205...comme un c...

oh vache 22 une GTI moi qui voyait des 1L9 avec 150 000 bornes a 15 000 abuser alors la 22 et trouver un acheteur sympatique sympatique

par **atrack** Lun 4 Mai 2020 - 21:16

krystel57 a écrit:
Mattia a écrit:Un 3.2 S à 30000€ ? Pourquoi pas et c'est imprévisible.
J'ai vendu il y a très peu de temps ma 205 GTI (parfaitement entretenue ) suite à un pari idiot avec des copains en 3 jours à 22k€. L'acheteur n'a pas négocié 100€. Il y a 5 ans c'était réellement inenvisageable... Et pourtant il y en a eu quelques unes de produites... Bon maintenant je me retrouve sans ma 205...comme un c...
oh vache 22 une GTI moi qui voyait des 1L9 avec 150 000 bornes a 15 000 abuser alors la 22 et trouver un acheteur sympatique sympatique

Il y a deux ans j’en avais acheté e t je pense avoir fais une grosse (cacade) -Peugeot 205 Gti 1,6 ,première main année 1983 160000 kms entièrement d’origine. Facture d’achat et ancienne plaque d’immatriculation.
Interieur nickel, sellerie en très bon état, il peinture un peut passer mais sans coups,
pas de rouille apparente.
Contole technique a jour.
C’était un monsieur de 75 ans le propriétaire qui ne sans servez plus et de connaissances avec un ami celui m’en a parler.
Je suis donc allé la voir, l’essayer et bien évidemment je l’ai acheté(- 4500 -) Euros.
je l’ai gardé deux jours une personne me l’a racheté (-8500 -) Euros sans rien faire dessus mis à part bien évidemment une carte grise.
Quelques temps après beaucoup de personnes m’ont dis que j’aurais du la garder,la remettre vraiment propre et la revendre certainement beaucoup plus.
Je sais pas peut être une erreur mais bon c’est comme ça.

par **Mattia** Lun 4 Mai 2020 - 22:20

C'était une 1900, 2 ème main, totalement d'origine, peinture parfaite, aucune pièce repeinte, toujours dormis garage, premier propriétaire que je connaissais habitant dans ma ville et lui-même l'ayant acheté dans la concession de la même ville. J'avais facture d'achat, toutes les suivantes, et il ne manquait aucun contrôle technique ! 120000kms...

par **atrack** Lun 4 Mai 2020 - 22:34

@Mattia Et oui si on savait tout....

par **patdro** Mar 5 Mai 2020 - 7:35

2.5 de base ,10 000 euro ,160 000 km je pense que c est dans la norme..bon c est sur faut pas que la voiture est fait 10 tonneaux .ensuite l entretient qui laisse à désirer???là je sais pas quoi dire.pour ma part depuis 40 ans j entretient moi meme mes porsche donc vous vous imaginez bien que le carnet!!!!!il n y en a pas.résultat grosse moins value pour l acheteur lambda.mais pour le vrai amateur ça devient du bon.pour ma part je préfère acheter un véhicule à un passionné plutot qu à une concession où souvent les mécanos s en foutent complètement et surtout sont moins compétent .
salutations

par **lentulo** Mar 5 Mai 2020 - 13:23

par **atrack** Mar 5 Mai 2020 - 14:50

patdro a écrit:2.5 de base ,10 000 euro ,160 000 km je pense que c est dans la norme..bon c est sur faut pas que la voiture est fait 10 tonneaux .ensuite l entretient qui laisse à désirer???là je sais pas quoi dire.pour ma part depuis 40 ans j entretient moi meme mes porsche donc vous vous imaginez bien que le carnet!!!!!il n y en a pas.résultat grosse moins value pour l acheteur lambda.mais pour le vrai amateur ça devient du bon.pour ma part je préfère acheter un véhicule à un passionné plutot qu à une concession où souvent les mécanos s en foutent complètement et surtout sont moins compétent .
salutations

Je te rejoins dans ton discours, perso je ne suis pas mécanicien simplement bricoleur et passionné je fais entretenir la Porsche chez un indépendant et mes autres véhicules à un ami je garde toutes les factures des pièces remplacées et je note tout sur un carnet ensuite à la revente cela ne pose pas de problème particulier.
Dernièrement j’ai vendu la voiture de mon épouse fourni toutes les justificatifs nécessaires et tout roule.