7 ans sans entretien, à fuir ?

par **axool** Jeu 7 Mar 2019 - 9:56

Bonjour,

Toujours en train de prospecter pour un Boxster 986 2.5 pour la balade tranquille (j'ai une autre voiture plus sportive à côté), je suis tombé sur une annonce avec un exemplaire qui semble en bon état... Le seul inconvénient étant un trou de 7 ans entre 2006 et 2013, période durant laquelle le Boxster a roulé quand même 30.000km...

Ensuite, à partir de 2013, une révision a eu lieu en 2016 en concession Porsche puis une autre sera faite en 2019 avant la vente (elle aussi en concession Porsche).

Je pense plutôt patienter et en trouver une autre avec un entretien plus régulier, mais je souhaitais tout de même avoir votre avis, qu'en pensez-vous ? Dans ces cas là, à fuir ou intéressant si le prix l'est aussi ?

Merci!

par **philpax** Jeu 7 Mar 2019 - 10:00

a fuire les negligeants,ou alors pas chere du tout ?

par **axool** Jeu 7 Mar 2019 - 10:02

La personne est ouverte à la négociation; je n'ai pas fait de proposition mais en avançant les arguments de l'entretien, je pense que son prix final tournerait entre 10.000€ et 11.000€ pour 120.000km...

par **philpax** Jeu 7 Mar 2019 - 10:11

bien l essayer tester n peu tout piwis pour les km et au feeling voir comment le mec se comporte?,mais si t es pas sure y en a d autre

par **elbarbou** Jeu 7 Mar 2019 - 10:26

2006-2013 : elle n'a pas eu d'entretien, ou bien tu n'as pas de trace de l'entretien ?

par **axool** Jeu 7 Mar 2019 - 10:27

Non pas eu d'entretien, le carnet est présent mais il y a un trou entre 2006 et 2013...

par **Luccio** Jeu 7 Mar 2019 - 11:06

Trou entre 2006 et 2013 sur le carnet, ça veut dire qu'elle n'est pas passée chez Porsche mais a peut-être été entretenue ailleurs, chez un indépendant ou autre, parce que 30000 kms et 7 ans sans aucun entretien, même pas une vidange, c'est quand même bizarre scratch

As-tu l'historique des (changements de) propriétaires ?

par **Phil2** Jeu 7 Mar 2019 - 11:56

A 10 000 euros j'achète !

par **axool** Jeu 7 Mar 2019 - 12:49

Le vendeur m'a dit que c'est une personne âgée qui la possédait pendant cette période et qu'elle avait probablement été entretenue mais sans certitude... Bref assez flou quand même.

Après 10.000€, et les 2 derniers entretiens chez Porsche, est-ce que ça peut peser dans la balance ?

À noter aussi que c'est une Tiptronic, donc moins côtée à la revente...

par Invité Jeu 7 Mar 2019 - 14:34

Sur les 987, les entretiens c'est tous les 30000 kms ou tous les 2 ans.

Si on ne tient compte que du kilometrage et du fait qu'elle a eu 2 entretiens en CP apres 2013, il n'y a peut-etre pas grand risque ?

Demander une decote pour cette raison et obtenir in bon prix qui tient compte de ce "trou", il faudrait savoir combien de kms elle a fait entre 2006 et 2013 ?

Si c'est negligeable le risque vient plus du fait de n'avoir pas roule beaucoup plus que de 7 ans sans entretien.

par **Phil2** Jeu 7 Mar 2019 - 14:40

Je pense qu'a ce prix (10 000€)
Elle risque de partir vite

par **Dhaiphi** Jeu 7 Mar 2019 - 14:55

axool a écrit: (j'ai une autre voiture plus sportive à côté)

Et c'est quoi t'est-ce donc que cette autre voiture ? q<<w

par **axool** Jeu 7 Mar 2019 - 15:15

D'où ma question effectivement, à 10.000€ avec une dernière révision chez Porsche... Est-ce que je prends un gros risque ? Malgré tout, je ne souhaite pas me retrouver avec 10.000€ de frais à faire derrière. Même si on ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre, j'en suis bien conscient. Du coup c'est quand même le gros dilemme.

@dhaiphi, c'est une Lotus Elise S2... mais comme j'aime Porsche et que ma copine a besoin d'une voiture pour des trajets occasionnels (et plus pratique que la Lotus), je me dis qu'un Boxster 2.5 est plutôt un bon compromis :-) !

par **Phil2** Jeu 7 Mar 2019 - 15:58

Aujourd'hui en bon etat ca vaut ds les 14ke .

Avec 4000e
Tu as de quoi faire ds un garage hors porsche...

De toutes facaobs quoique tu achetes il te faut avoir 2 a 3000 euros en plus a mettre pour mises a niveau

Ton risque ?? 5000 euros
Si tu casseston moteur c'est ce qu'elle vaudra encore..

par **stefscot** Jeu 7 Mar 2019 - 19:04

À 10000€ c’est une affaire. Surtout si en plus elle sort avec l’entretien réalisé chez Porsche

par **Darca** Ven 8 Mar 2019 - 7:14

Après il faut que tu regardes aussi le fonctionnement de la capote, si l’embrayage est récent ou non... La vidange de la tiptronic est-elle récente? La date des pneus ...
Tu as fait un essai ?

10000 une affaire oui et non suivant les frais à prévoir

par **patdro** Dim 12 Mai 2019 - 9:14

bonjour personnellement il y a 8 ans j ai acheté mon boxster 2.5 de 97 qui avait toujours été entretenu par son proprio.jamais en garage .rien à dire je continue moi meme l entretient ayant quelque connaissances mécaniques et ça tourne comme une horloge.par contre dans le temps j avais acheté une 911 avec carnet d entretient de beaux tampons porsche et tout le reste ...j ai eu pas mal de pannes et de réparations au bout d un an.en ayant roulé tout juste 8000 km.
comme quoi voyez ça veut presque rien dire pour moi l entretient en concessions.à refaire je rachèterai un véhicule plutot à un vrai passionné .le carnet m importe peu.mais il est vrai ça rassure pas mal de gens.
bonne route

par **Phil2** Dim 12 Mai 2019 - 12:28

par **Gregory01** Dim 12 Mai 2019 - 14:23

Eric50 a écrit:Sur les 987, les entretiens c'est tous les 30000 kms ou tous les 2 ans.

Si on ne tient compte que du kilometrage et du fait qu'elle a eu 2 entretiens en CP apres 2013, il n'y a peut-etre pas grand risque ?

Demander une decote pour cette raison et obtenir in bon prix qui tient compte de ce "trou", il faudrait savoir combien de kms elle a fait entre 2006 et 2013 ?

Si c'est negligeable le risque vient plus du fait de n'avoir pas roule beaucoup plus que de 7 ans sans entretien.

Sur les 986,l'entretien est tous les ans ou 15 000 km...

par **Phil2** Dim 12 Mai 2019 - 15:56

Et le resultat ??
Quelle decision ???

par **mimietcat** Lun 13 Mai 2019 - 20:37

patdro a écrit:bonjour personnellement il y a 8 ans j ai acheté mon boxster 2.5 de 97 qui avait toujours été entretenu par son proprio.jamais en garage .rien à dire je continue moi meme l entretient ayant quelque connaissances mécaniques et ça tourne comme une horloge.par contre dans le temps j avais acheté une 911 avec carnet d entretient de beaux tampons porsche et tout le reste ...j ai eu pas mal de pannes et de réparations au bout d un an.en ayant roulé tout juste 8000 km.
comme quoi voyez ça veut presque rien dire pour moi l entretient en concessions.à refaire je rachèterai un véhicule plutot à un vrai passionné .le carnet m importe peu.mais il est vrai ça rassure pas mal de gens.
bonne route

Malheureusement nous ne sommes pas très nombreux à penser comme cela
Et tout comme moi tu auras une décote à la revente alors que ton véhicule est
surement mieux entretenu que la plupart de ceux qui sont entretenus en concession
Shocked

par **Phil2** Lun 13 Mai 2019 - 21:06

Ok sur un vehicule de 4 / 5 ans .
Pour un vehicule de 20 ans ce n'est plus la meme chose

par **David 54** Mar 14 Mai 2019 - 13:28

Bonjour à tous,

Pour info la mienne a roulé tous les jours de 1997 à 1999 puis plus rien...stockée dans un garage jusqu’à ce que je l’achète en décembre 2017. Elle avait roulé 2000kms en 9 ans !
Une révision complète (tous les fluides, bougies, courroie, batterie...etc), 4 pneus neufs et depuis j'ai fait 10 000kms en l'utilisant régulièrement chaque we et aucun soucis.
J'avais un historique limpide avec carnet tamponné et factures.

Pour moi l'inutilisation prolongée n'est pas un problème, il faut juste savoir qu'il y a des petites choses à faire dessus.

David 54