PORSCHE BOXSTER CAYMAN
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Hauteur sous voiture

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Message par lhorent Dim 20 Jan 2019 - 13:53

Rappel du premier message :

Bjr les amis ,j' ai la Porsche vendredi, un 986 de Nov 2002 en 3.2 s. Je dois la descendre dans mon sous sol mais je ai un puis de perte avec une trappe d accès. Le problème c est que la trappe est 10cm au plus au que le sol. Quel est la hauteur sous voiture pour savoir si ça passe sans accrocher ou si il faut que je recoupe, merci d avance
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Message par boulitos Jeu 18 Juil 2019 - 13:18

Les porte à faux sont mortels...........aussi bien à l'avant qu'a l'arriere ( ainsi que l'empattement long por l'angle ventral ) C'est bien pour cela que les 4X4 de trial n'ont pas de PaF , ni devant ni derrière et des empattements plutôt courts .

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Message par tof33 Jeu 18 Juil 2019 - 14:20

Ma mini de 1970 touche au ventral sur l'échappement car basse et pourtant l'empattement est court. A croire que les routes et parking actuels ne sont plus faits que pour des SUV ...  :snif:
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Message par boulitos Jeu 18 Juil 2019 - 16:36

Tous les obstacles sur les routes sont déssinés pour faire ch.er le monde . Les sorties ou entrées de parking ( vu le manque d'éspace pour le développé de la rampe ) sont de plus en plus raides avec des angles de jonction ( avec les partie horizontales ) de plus en plus grands . Pas étonnant que les pare chocs AV et AR morflent et que les echappements trinquent !

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Je refuse de porter un sac de ciment dans mon coffre ( 35kg .....c'est le poids d'un sac de ciment , mais aussi le poids supplémentaire d'une boite PDK par rapport à une BVM6 ........q<<w
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Message par Invité Jeu 18 Juil 2019 - 17:03

J'estime environ a 75% les dos d'ane non conformes de tous ceux que j'ai passe, la hauteur maximum doit etre de 10 cm, ce qui n'est pas grand chose, sans parler des rampes d'entree et de sortie qui, outre le fait qu'elles ne soient pas conformes, se deforment dans le temps et deviennent concaves, encore pire...
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Message par jlj Ven 19 Juil 2019 - 9:57

Bonjour. Oui les ralentisseurs : galère... je les passe au ralenti en 1ère. Mais ce qui me révolte le plus c'est que les communes font n'importe quoi. On trouve de tout , (il suffit de regarder les rayures dans le goudronnage de ces 'ralentisseurs' ) et pourtant il y a une réglementation bien précise à ce sujet. et à Saint Hilaire de Riez comme dans beaucoup d'endroit c'est du grand n'importe quoi.  La hauteur des déflecteurs (et à l'avant il est bien râpé voir fissuré) est à 10 cm du sol, les premières parties mécaniques sont à 15 cm: Boxster 986 2l.7 . Jantes 18 pouces Pneus en 225xr40 à l'avant, 265xr35 à l'arrière. Ne devrait on pas réagir auprès des communes ?
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Message par Invité Ven 19 Juil 2019 - 11:46

Il y a eu des proces d'intentes et gagnes par des particuliers, comme toujours l'etat est le premier a ne pas respecter ses propres regles, car un ralentisseur en conformite ne dois pas etre un probleme pour nos voitures tout en faisant son office.
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Message par philpax Ven 19 Juil 2019 - 11:49

Eric50 a écrit:Il y a eu des proces d'intentes et gagnes par des particuliers, comme toujours l'etat est le premier a ne pas respecter ses propres regles, car un ralentisseur en conformite ne dois pas etre un probleme pour nos voitures tout en faisant son office.
+1   sympatique sympatique

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Message par domous Ven 19 Juil 2019 - 15:47

Si la limitation est de 30km/h le bump devait pouvoir se passer à 30 sans dommages affraid
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Message par boulitos Ven 19 Juil 2019 - 17:02

domous a écrit:Si la limitation est de 30km/h le bump devait pouvoir se passer à 30 sans dommages .
Jacques de Chabannes , marquis de La Palice , n'aurait pas dit mieux ! sympatique
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