Où brancher les feux diurnes LED depuis l'habitacle d'une Boxster 986 ?

par **Piston Kirk** Jeu 22 Nov 2018 - 22:43

Bonjour à tous,

J'ai installé des feux diurnes LED dans mes phares :

Où brancher les feux diurnes LED depuis l'habitacle d'une Boxster 986 ? Img_1811

Maintenant il me reste à les brancher. J'ai trouvé des posts de personnes qui mettent le relais au niveau des phares ou du coffre avant et repiquent sur les câbles des phares. Mais pour ma part, j'aimerai bien tirer l'alimentation des LED jusqu'à l'habitacle et faire le branchement à l'intérieur afin de mettre un relais standard (pour couper les LED quand on met les phares) au même niveau que les autres relais de la voiture sous le tableau de bord ainsi qu'un fusible dans la boite à fusible (il y a des emplacements vides).

Où brancher les feux diurnes LED depuis l'habitacle d'une Boxster 986 ? 61iypl11

Je sais où je peux prendre le négatif et l'alimentation + après contact (au niveau du tableau de fusible qui alimente les antibrouillard).

Par contre, je ne sais pas sur quel fil me connecter pour actionner le relais quand les phares sont allumés.

Au départ, je voulais me brancher sur le câble de la lumière qui éclaire l'allume-cigare, mais vu l'ampérage du relais (30 à 40 ampères) je me demande si la puissance sera suffisante pour activer l'électroaimant du relais d'autant plus que là dessus la tension est de seulement 9,5 volts.
Il faudrait peut-être que je prenne l'alimentation directement sur le câble qui alimente les phares ou les feux de position, sauf que je ne sais pas où trouver ces câbles au niveau de l'habitacle.

Bref si quelqu'un à une piste, je suis preneur.

par **paco987** Ven 23 Nov 2018 - 16:33

apparemment, tu n'as pas vu le tuto que j'ai fait sur ce sujet il y a pas longtemps: https://www.boxster-cayman.com/t43118-modif-des-feux-de-brouillard-en-feux-diurnes

pour basculer le relais je me suis branché aux feux de position directement sur le commutateur d'éclairage. J'avais essayé aussi de l'actionner à partir de l'éclairage de l'allume-cigare, mais comme tu l'as aussi constaté la tension est à peine de 10 V, le relais grésille car il ne bascule pas franchement.

Tu verras dans mon post qu'il y a même moyen d'allumer les feux diurnes à partir du moment où le moteur tourne, et non pas dès qu'on met le contact, en insérant un second relais commandé par le témoin de TC/PSM.

par **Piston Kirk** Ven 23 Nov 2018 - 16:51

Si si, je l'ai bien vu et étudié, mais vu que c'est au niveau du commodo que tu branche les câbles, j'avais eu l'impression que c'était aussi des câble basse tension (mais tu as l'air de dire que non donc ça devrait aller).

J'avoue que j'ai encore pas mal de difficultés à visualiser comprendre les branchements que tu as fait (bien que ton post soit très complet, je suis un peu lent à la détente).

Bref ça sera sûrement plus clair quand je commencerai à faire les branchements.

J'ai aussi vu ton intervention (astucieuse) pour n'allumer que lorsque le moteur tourne, mais même si c'est bien vu, dans un premier temps je vais me simplifier la tâche en me contentant de les allumer au contact.

En tout cas merci pour ton post.

par **granroy** Ven 23 Nov 2018 - 17:50

Le rajout du petit interrupteur est simplissime ... si tu ne l'integre pas dans le TDB !
Pour ma part , il faut aller le chercher au dessus de la boite à fusibles .

par **paco987** Sam 24 Nov 2018 - 11:33

il y a peut-être une autre solution: le signal "éclairage" arrive aussi à la borne 6 du connecteur A de la radio:

Où brancher les feux diurnes LED depuis l'habitacle d'une Boxster 986 ? Captur23

mais il faudrait voir si c'est un +12V ou un +9,5 comme pour l'éclairage allume-cigarre.

L'ampérage du relais que tu cites (30-40 A) est le maximum qui peut passer entre l'entrée COM et une des deux sorties, NF ou NO. Pour actionner l'électro-aimant du relais quelques mA suffisent, aucun problème d'alimentation donc.

Par où comptes-tu faire passer les fils depuis le coffre AV vers l'habitacle ? Je cherche aussi un passage pour monter un radar dans le PC avant.

par **Piston Kirk** Sam 24 Nov 2018 - 16:01

Merci pour le schéma de l'autoradio, ça aurait marché sur la 2.5L de mon père, mais sur une phase 2, les prises ne correspondent pas à ce schéma car c'est une espèce de prise non standard lié au fait qu'il est à fibre optique, j'ai retiré l'autoradio et avec un voltmètre, j'ai cherché, mais je n'ai pas trouvé les correspondances.

Pour répondre à ta question, oui, j'ai l'intention de tirer les câbles du coffre avant jusque dans l'habitacle, mais c'est juste une intention, je n'ai pas encore regardé comment faire (mais j'ai bon espoir que ça ne relève pas du défit insurmontable)

par **paco987** Sam 24 Nov 2018 - 16:49

dans la mesure où tu tires des câble depuis l'avant, tu peux peut-être alors faire venir le +12 pour actionner le relais depuis un des feux de position ?

J'ai déjà bcp cherché comment passer du coffre à l'habitacle, en vain jusqu'à présent. Il y a un grand espace bien hermétique entre le compartiment batterie / circuit de clim et l'arrière du tableau de bord. Je suis preneur d'une solution scratch

par **Piston Kirk** Sam 24 Nov 2018 - 16:51

Oui, je pensais au pire tirer un câble d'alimentation positif depuis le feu de position latéral gauche pour pas avoir à toucher au faisceau des phares.

par **coucou218** Sam 24 Nov 2018 - 18:40

Bonjour, si c'est comme sur ma 996 de 2000, les commandes d'éclairage sont toutes sur le commodo rotatif mais pour ma part j'ai fait un autre montage directement dans le coffre à bagages en remplaçant les lampes d'antibrouillard par des leds.
Cordialement

par **2nif** Ven 14 Déc 2018 - 13:20

Bjr, ou as tu acheté ces feux diurnes ? Comment les installe t' on dans les phares ? Cdt.

par **Piston Kirk** Ven 14 Déc 2018 - 13:32

Bonjour J'ai acheté l'anneau de LED diurne sur ebay :

https://www.ebay.fr/itm/Angel-Eyes-Halo-Rings-Replacement-SMD-LED-SET-60mm-30-SMD-1210-3528-set-2pcs/311403081356?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

Pour l'installer dans les phares, il faut décoller le verre du phare ce qui est difficile surtout qu'on peut casser le "verre" (en plastique) lors de la phase de décollage.

J'ai fait une vidéo tuto sur le sujet, mais avant de la publier, je veux faire celle sur le branchement électrique pour les publier en même temps.

par **krystel57** Ven 14 Déc 2018 - 14:03

merci pour le lien des anneaux je vais attendre le resultat pour sans doute copié :-) :-)

par **2nif** Ven 14 Déc 2018 - 15:12

Ok, merci. J'aime bien les anneaux aussi.

par **paco987** Ven 14 Déc 2018 - 16:48

Intéressant en effet, mais sont-ils homologués EU ?

Tu as trouvé un passage pour les fils entre le coffre et l'habitacle ?

par **coucou218** Ven 14 Déc 2018 - 16:55

par **coucou218** Ven 14 Déc 2018 - 16:58

Le + contact sur une 996 est là, il n'y a plus qu'à relayer l'information et sans passer de fils entre l’habitacle et le coffre à bagages

par **Piston Kirk** Ven 14 Déc 2018 - 17:08

Je n'ai aucune info sur leur homologation. En ce qui concerne le passage des câbles, je n'ai pas encore pris le temps de chercher car en général en hiver j'arrête de tourner mes tutos. La lumière solaire est pas terrible et le créneau est court car la nuit tombe vite. En plus comme la météo est mauvaise, j'ai vraiment pas des conditions terribles pour filmer.
Vu que j'ai pas mal de vidéos d'avance, je suis pas spécialement pressé de tourner de nouveaux tutos, je vais donc hiberner un peu et attendre le retour des beaux jours ;)

par **paco987** Ven 14 Déc 2018 - 17:10

coucou218 a écrit:Le + contact sur une 996 est là, il n'y a plus qu'à relayer l'information et sans passer de fils entre l’habitacle et le coffre à bagages

merci je vais regarder si c'est pareil sur mon 986

par **Piston Kirk** Ven 14 Déc 2018 - 17:11

coucou218 a écrit:Le + contact sur une 996 est là, il n'y a plus qu'à relayer l'information et sans passer de fils entre l’habitacle et le coffre à bagages

Merci pour l'info :)

par **Max93** Ven 14 Déc 2018 - 17:28

Piston Kirk a écrit:
Vu que j'ai pas mal de vidéos d'avance, je suis pas spécialement pressé de tourner de nouveaux tutos, je vais donc hiberner un peu et attendre le retour des beaux jours ;)

C'est aussi le moment pour nous de se mettre devant la TV et de regarder les vidéos que tu as en avance.

par **Piston Kirk** Ven 14 Déc 2018 - 17:32

La suivante et pour la semaine prochaine, normalement je m'occupe des sous-titres et de l'upload ce week-end :)

par **Max93** Ven 14 Déc 2018 - 17:39

Top. Avant même de m'inscrire ici et d'avoir un Boxster je regardais déjà tes vidéos pour connaître un peu plus ce modèle. Ça se mange sans fam sympatique

par **krystel57** Ven 14 Déc 2018 - 19:04

euh n,est t'il pas plus simple de brancher les anneaux a la place des veilleuses ???

par **coucou218** Ven 14 Déc 2018 - 19:23

Ça te force à allumer tes veilleuses même le jour, se ne sont plus des feux diurnes et l’arrière aussi sera allumé.
J'ai fait ça: https://www.youtube.com/watch?v=FPRqB8uwVIE

par **paco987** Jeu 20 Déc 2018 - 8:52

coucou218 a écrit:Le + contact sur une 996 est là, il n'y a plus qu'à relayer l'information et sans passer de fils entre l’habitacle et le coffre à bagages

je viens de vérifier, c'est pareil sur mon 986, il un +12V après contact juste derrière la borne + de la batterie, génial ! Merci Thierry sympatique

Par contre, comme on ne sait pas trop par quel fusible il est alimenté, il vaut mieux ne pas trop tirer dessus, mais certainement aucun problème pour actionner un relais

Où brancher les feux diurnes LED depuis l'habitacle d'une Boxster 986 ? Img_4810

par **coucou218** Jeu 20 Déc 2018 - 10:59

Oui avec un fusible et peut-être une diode en parallèle sur le relais pour absorber l'effet de self.

par **Guizmo** Jeu 20 Déc 2018 - 12:15

Théoriquement tu n'as pas besoin de relais, j'avais à l'époque installé des feux de jour sur ma 206.
Le + était connecté à un + après contact et le - au + des feux de croisements.
De ce fait, lorsque tu allumes tes phares, la différence de potentiel est nulle au niveau des feux de jour donc ils se coupent...

par **paco987** Jeu 20 Déc 2018 - 14:08

Guizmo a écrit:Théoriquement tu n'as pas besoin de relais, j'avais à l'époque installé des feux de jour sur ma 206.
Le + était connecté à un + après contact et le - au + des feux de croisements.
De ce fait, lorsque tu allumes tes phares, la différence de potentiel est nulle au niveau des feux de jour donc ils se coupent...

j'ai installé des feux de jour d'une autre façon (en modifiant les feux de brouillard), par contre je cherchais un +12 après contact pour installer un radar d'obstacle dans le PC avant.