Saute-Vent et remous d'air
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Saute-Vent et remous d'air
Bonjour à tous,
Petite qestion: ne trouvez-vous pas qu'il y a quand-même beaucoup de remous d'air malgré le saute-vent?
J'ai une 987 ph2. Avec la vitre/plexi entre les arceaux.
Je dirais que jusqu'à 90-100 km/h ça va. Mais sur autoroute, c'est assez désagréable si on doit y rouler longtemps.
Je me doute bien que cabriolet = vent
mais je pensais que c'était moindre.
Peut-être est-ce normal, ou est-ce dû à ma position de conduite (siège quasi reculé au max), ou faut-il ajouter un accessoire...
Merci pour vos avis.
fabbel02- 1000 tr/mn
- 18/04/2018
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Re: Saute-Vent et remous d'air
Si le pare brise est si long, c'est simplement pour permettre de ne faire qu'un seul pli dans le toit rigide escamotable.
Ce n'est pas pratique du tout. Si on ne fait pas attention, on se cogne la tête dans l'angle supérieur.
J'ai eu une Astra cabriolet qui avait un toit escamotable à 2 plis et là le pare brise est moins long. Pas de risque de bosse.
Pour revenir au sujet et avoir moins de remous sur mon 986 (çà doit la même chose sur 987) je remonte les pare-soleils au max, çà aide un peu
sven- 3500 tr/mn
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Re: Saute-Vent et remous d'air
erenaud304- 3500 tr/mn
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Re: Saute-Vent et remous d'air
fabbel02 a écrit:Je dirais que jusqu'à 90-100 km/h ça va. Mais sur autoroute, c'est assez désagréable si on doit y rouler longtemps.
Je me doute bien que cabriolet = vent mais je pensais que c'était moindre.
Disons, que pour l'expérience qu j'en ai, vous décrivez bien le phénomène ressenti : jusqu'à 90-100 km/h ça va, 130-140 km/h ça devient "sportif" et au dessus... je vous laisse imaginer !
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Re: Saute-Vent et remous d'air
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erenaud304- 3500 tr/mn
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Re: Saute-Vent et remous d'air
le boxster ne serais pas un vrai roadstererenaud304 a écrit:Par contre, sur un vrai roadster (MGA, Triumph TR2/TR3, Big Healey, etc ...) avoir les cheveux au vent reste une condition siné qua non
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Re: Saute-Vent et remous d'air
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Re: Saute-Vent et remous d'air
erenaud304- 3500 tr/mn
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Re: Saute-Vent et remous d'air
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