Présentation de ma Porsche Boxster 987 Evolution 245ch Rouge Indien

par **Rix59** Dim 4 Fév 2018 - 19:16

Rappel du premier message :

Bonjour à tous[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je viens me présenter en tant que nouveau Porschiste, c'est ma première après avoir eu plusieurs BMW, Audi et Mercedes 6 et 8 cylindres.

J'habite la Métropole Lilloise, j'ai 37 ans et 2 voitures actuellement au garage, cette 987 245ch et un coupé E500 V8 5,5 388ch.

C'est donc un modèle 2007, Evolution avec le moteur 2,7 revu à 245ch.

J'ai comme équipement les jantes 19P Carrera, xénons, saute vent, climatisation auto, sièges chauffants, sièges cuir, système audio supérieur, chargeur CD, radar de recul, tapis de sol, console centrale rouge, ceintures rouges, pommeau boite alu, frein à main alu siglé Porsche.

Elle a un suivi parfait chez Porsche exclusivement, carnet fourni et vérifié en concession. Elle a 87700 kms et fonctionne parfaitement.

Autant dire que je suis très heureux, j'ai l'habitude voitures plus puissantes ayant entre eu entre autres un coupé E500 V8, BMW 550i, 135i, 335i, Audi S4, etc. mais la magie Porsche opère parfaitement avec le Flat 6 passé 4500 tours.

Place aux photos, j'agrémenterai de détails un peu plus tard

Merci d'avance pour l'accueil[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Dhaiphi** Mar 25 Jan 2022 - 19:55

manu26 a écrit:la voie pavée est trés belle en tout cas,le relief beaucoup moins,ça doit pas etre facile de touver du virolo?

Ça peut tournicoter... mais à plat. ffrr

Quant à "la voie pavée" ce n'est rien d'autre que la cour d'honneur de l'humble demeure de notre ami Nono. rire

Dans ch'Nord, on n'a pas de virolos mais des châteaux ! <w<w

par **Nono59** Mar 25 Jan 2022 - 20:08

Qd on vient ds le Nord on pleure deux fois , qd on arrive ,mais surtout qd on y part !!

par **Rix59** Sam 5 Mar 2022 - 10:03

jour à tous [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voilà, j'ai récupéré la voiture après son passage chez SB Motorsport à Seclin où elle est restée une petite semaine.

Le programme prévu s'est légèrement élargi et au final voici ce qui a été réalisé:

- Petite révision avec vidange en Huile MOTUL 8100 X CLEAN + C3
- Passage valise
- Vidange de la boite avec de la GEAR 300 LS 75W90
- Changement du joint SPI de vilebrequin
- Changement du joint d'IMS
- Changement de l'embrayage
- Purge du circuit de frein
- Réglage des feux
- Nettoyage divers, autour du radiateur, filtre à air Green

En effet j'avais une fuite identifiée sur le fameux joint SPI qui s'use avec le temps et on a constaté que le joint pour l'étanchéité de l'IMS ne faisait plus son boulot non plus.
J'en ai profité également pour faire la vidange de boite car elle est préconisée suivant une durée et je pense que cela n'avait jamais été réalisé. Ca ne pourra faire que du bien dans la fluidité des changements de rapports!

Le fait de tout démonter a permis de faire un check complet du cœur de la voiture + nettoyage des différents éléments. Vu qu'il y avait beaucoup de démontage dont la boite, cela a permis de vérifier l'usure. Il en ressort que j'ai un exemplaire qui vieillit très bien et qui est respecté [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] L'IMS est en bon état, le volant moteur également, la boite, les câbles de boite. L'embrayage j'avais suivi les conseils qui préconisaient de le changer, en fait mon ancien n'était qu'à environ 50% d'usure... Bon au moins je pars sur du neuf c'est l'avantage. D'ailleurs c'est flagrant au niveau pédale, elle est devenu hyper souple ca fait bizarre.

Voilà, dans la théorie je devrais être tranquille un bon moment car cela fait 4 ans que j'ai la voiture et l'essentiel des frais "d'usure" ont été réalisés. De plus je sais vu l'inspection que le reste des éléments sont en bon état et propre, cela permet de mieux connaitre la voiture.

J'ai été très satisfait du garage, très à l'écoute, disponible, plein de conseils et surtout fait des extras (j'ai une vidéo de tout le dessous de la voiture après réalisation avec tout le nettoyage des éléments réalisés) + le réglage des feux qui bouge avec le temps. Un check freins, amortisseurs, etc. aussi a été fait.

Elle est prête pour les futures sorties maintenant! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **boulitos** Sam 5 Mar 2022 - 11:27

Super !

Une petite question annexe : est ce que tu as la suspension pilotée sur ton coupé 500E
Car j'ai un cab 350 avec la suspension normale et je trouve qu'elle n'est pas ce qu'il y a de mieux sur l'auto ( trop raide pour le passage des grosses cassures et pas assez retenue en détente sur les changements d'appui )

par **Rix59** Sam 5 Mar 2022 - 11:31

Oh là, ça fait bien longtemps que je l'ai plus la E500! J'ai eu depuis C63 AMG et BMW 440i Performance. J'avais le pack avec suspension pilotée et j'en étais ravi tu pouvais choisir confort ou sport.

par **Nono59** Sam 5 Mar 2022 - 12:05

Super Éric encore une fois tu es super ds tes comptes rendus
Peux tu nous dire combien ça t’as coûté ?si ça te gêne envoies moi un MP
Le liquide de refroidissement l’a t’il pesé
Il n’a pas fait les bougies et la courroie ?
BON WEEK

par **Mattia** Sam 5 Mar 2022 - 12:19

Merci pour ton compte rendu détaillé et tes photos. As-tu toujours ta 440i performance?

par **Rix59** Sam 5 Mar 2022 - 12:24

Hello nono :) j'en ai eu pour 1500€ environ. Bougies, bobines, pompe à eau, courroie, tout à déjà été fait l'année dernière.

par **manu26** Sam 5 Mar 2022 - 12:41

et du coup,tu en as pas profité pour changer le roulement IMS?

par **Rix59** Sam 5 Mar 2022 - 12:46

Non, il l'a contrôlé et il est en bon état. Tout comme le volant moteur, RAS.

par **boulitos** Sam 5 Mar 2022 - 12:48

Rix59 a écrit:Oh là, ça fait bien longtemps que je l'ai plus la E500! J'ai eu depuis C63 AMG et BMW 440i Performance. J'avais le pack avec suspension pilotée et j'en étais ravi tu pouvais choisir confort ou sport.

pour ta réponse .....c'est bien ce que je pensais : il en faut donc une avec suspension pilotée ! symp

par **manu26** Sam 5 Mar 2022 - 17:37

Rix59 a écrit:Non, il l'a contrôlé et il est en bon état. Tout comme le volant moteur, RAS.

comment le mécano l'a controlé?il a retiré le capotage coté apparent?

par **Rix59** Sam 5 Mar 2022 - 17:53

Non mais là tu m'en demandes trop...

par **Dhaiphi** Sam 5 Mar 2022 - 18:02

manu26 a écrit:comment le mécano l'a contrôlé ?

En voilà une bonne question !

Je ne doute pas que pour être aussi affirmatif il l'ait démonté, examiné, comparé à un neuf puis remonté et tout cela gratuitement. q<<w

par **Rix59** Sam 5 Mar 2022 - 18:04

Pourquoi critiquer une prestation que je mets en avant alors que la majorité des mécanos n'auraient même pas fait 50% de ce qu'il a fait sur ma voiture! Ce point de détail est sérieusement anecdotique.

par **Nono59** Sam 5 Mar 2022 - 20:31

par **Dhaiphi** Sam 5 Mar 2022 - 21:25

Rix59 a écrit:Pourquoi critiquer une prestation

Je ne critique pas, je plaisante...

bien que la question posée par Manu reste intéressante.

par **Rix59** Sam 5 Mar 2022 - 21:27

Je n'ai pas la réponse, n'étant pas mécano. Mais je lui fais confiance sur son analyse ;)

par **manu26** Dim 6 Mar 2022 - 7:56

en fait,je posais cette question,parce que l'IMS m'obsede un peu et que j'aimerais que ma box soit sur un pont avec la boite démonté pour pouvoir changer ce P..ain de roulement! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
aprés,je sais que les mécanos changent les pieces,mais je lai déja fait de décapoter des roulements pour remettre de la graisse , si on abime pas le capotage,ça prolonge leur vie!

par **barraby** Mer 9 Mar 2022 - 14:32

Intéressant ce retour, pour moi c'est révision début Avril sur Bailleul.

par **Rix59** Mer 9 Mar 2022 - 14:37

barraby a écrit:Intéressant ce retour, pour moi c'est révision début Avril sur Bailleul.

Jusqu'à aujourd'hui j'allais aussi chez dB autos à Bailleul...

par **barraby** Mer 9 Mar 2022 - 14:44

Pourquoi ce changement de garage?

par **Rix59** Mer 9 Mar 2022 - 14:58

Car celui que je viens de présenter est bien plus près de chez moi. De plus il vient d'ouvrir et a une grille tarifaire forcément plus avantageuse... Mon choix c'est fait comme cela.

par **Nono59** Mer 9 Mar 2022 - 15:04

Éric c’est lui qui fourni les pièces ?

par **Rix59** Mer 9 Mar 2022 - 15:18

Oui bien sûr, il a tout géré intégralement. Avec une belle réactivité.

par **ewchris** Mer 9 Mar 2022 - 15:49

manu26 a écrit:et du coup,tu en as pas profité pour changer le roulement IMS?

Sur ce modèle, l'IMS ne se change pas (il ne peut se changer que par l'intérieur du moteur ce qui est une toute autre histoire qu'un démontage d'embrayage).

Source atelier Palmers (https://www.atelierpalmers.fr/blog/arbre-intermediaire-ims-moteurs-porsche/):
Dans sa dernière version (mars 2005 à juin 2008), l’arbre entier ainsi que son roulement ont été fortement renforcés. L’axe supporté par le palier adopte un diamètre de 12 mm, soit plus du double de matière. Le roulement ne peut plus être extrait par l’orifice du couvercle de palier. Cette version ne pose aucun problème de fiabilité.

par **barraby** Mer 9 Mar 2022 - 15:56

En tant que spécialiste SUBARU, j'ai peur qu'il tronque mon flat 6 par un flat 4 :)

par **Rix59** Mer 9 Mar 2022 - 16:48

Spécialiste Subaru ET Porsche :) dans son garage c'est vraiment du 50/50. Mais y sont passés aussi d'autres modèles d'autres marques mais toujours à connotation sportive.

par **manu26** Mer 9 Mar 2022 - 17:37

ewchris a écrit:
manu26 a écrit:et du coup,tu en as pas profité pour changer le roulement IMS?

Sur ce modèle, l'IMS ne se change pas (il ne peut se changer que par l'intérieur du moteur ce qui est une toute autre histoire qu'un démontage d'embrayage).

Source atelier Palmers (https://www.atelierpalmers.fr/blog/arbre-intermediaire-ims-moteurs-porsche/):
Dans sa dernière version (mars 2005 à juin 2008), l’arbre entier ainsi que son roulement ont été fortement renforcés. L’axe supporté par le palier adopte un diamètre de 12 mm, soit plus du double de matière. Le roulement ne peut plus être extrait par l’orifice du couvercle de palier. Cette version ne pose aucun problème de fiabilité.

pourtant,au vu de la photo,il doit pouvoir se changer!

par **Rix59** Ven 27 Mai 2022 - 15:34

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Prête pour le rallye + rassemblement de Cassel 2022. Lustrée + cirée.

Il va y avoir du beau monde, hâte d'y être !