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Message par did84rs3 Dim 10 Sep 2017 - 11:30

bonjour à tous je viens donc d'acheter ce cayman s le 2/09/2017 le moteur était chaud je tiens à le préciser et dès le lendemain matin claquement coté conducteur à froid !!!!
je viens à l'instant de passer sous la voiture car elle me torture l'esprit depuis 1 semaine et le verdict pour moi est un problème haut moteur côté conducteur vers l'avant de la voiture (siège g) je ne connais pas le numéro correspondant aux cylindres de ce coté .
j'ai rendez vous chez un spécialiste Porsche à coté de chez moi je la laisse mercredi soir pour contrôle à froid jeudi .
aucun voyant d'allumé .
le propriétaire précédent me dit qu'elle ne faisait pas de bruit avant ???? elle sort de révision du 01/09/2017 chez un spécialiste Porsche dans l'oise ? Le garagiste me dit qu'elle était ok après essai .
j'attends vos messages éclairés merci d'avance


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Message par jcs964 Dim 10 Sep 2017 - 16:09

bonjour  dans quel garage la révision a été faite !!!!
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Message par Invité Dim 10 Sep 2017 - 16:16

vraiment pas de chance !!
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Message par granroy Dim 10 Sep 2017 - 19:00

Il est conseillé , lorsque l'on va " voir " une voiture , d'écouter le démarrage à froid .
Je sais , c'est facile à dire ... après !
Pas de bol ; j’espère vraiment que ce n'est rien de grave .
On lit souvent que certains moteurs Porsche ont la distribution "un peu " bruyante à froid ; ça ne semble pas bien grave .
Bon , c'est sur , il ne faut pas que ça dure 15 min !
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Message par phcooper Dim 10 Sep 2017 - 20:26

faut attendre le verdict du CP  près de chez toi après tu y verra mieux

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Message par Pierre Lun 11 Sep 2017 - 8:42

Comme dit phcooper (Henri) attendons le verdict du CP.
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Message par Roger92 Mar 12 Sep 2017 - 13:56

Pas d affolement....elle est bien belle en tout cas
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Message par mimietcat Mar 12 Sep 2017 - 20:41

Bruit classique de poussoirs
Vidange avec de la 5w40 de qualité 
et tout devrait rentrer dans l'ordre
A ce kilometrage je ne vois que ça
Mais attendons l'avis du CP
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Message par did84rs3 Mer 13 Sep 2017 - 12:53

Mobil 1 5w40 déja dedans, mon garagiste renault décèle un axe de piston ou une bielle, la revision  du 31/08 n'a pas 1000 kms et déjà le niveau  d'huile a baissé d'un cran.
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Message par Cayman987 Mer 13 Sep 2017 - 13:12

Bonjour  ton problème  est d'avoir  acheté une  voiture  je pense  sans garantie. 
Tu peux toujours  te retourner  contre ton vendeur  suite au résultat  de ton contrôle  Porsche. 
Cordialement. 
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Message par Cayman987 Mer 13 Sep 2017 - 13:15

PS.
ne pas confondre  un mécanicien  RENAULT. 
Et un TECHNICIEN  PORSCHE. !!
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Message par phcooper Mer 13 Sep 2017 - 13:26

kkj Certain mécanos même qu'il ne soit pas technicien Porsche sont aussi bon qu'eux et en paca il y en a .

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Message par warrior Mer 13 Sep 2017 - 18:59

Cayman987 a écrit:PS.
ne pas confondre  un mécanicien  RENAULT. 
Et un TECHNICIEN  PORSCHE. !!


Oula ..... un bon mécanicien de n'importe quel marque reste un bon mécanicien .... tout comme une brelle d'ailleurs.

Maintenant il est préférable d'avoir l'avis d'un connaisseur de la marque , l'expérience est importante dans ce métier et je sais de quoi je parle.
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Message par bub Mer 13 Sep 2017 - 20:26

La difficulté lors d'un bruit mécanique est d'abords de l'identifier et de le situer sans avoir rien démonté !
Expérience sur une marque permet d'avoir on va dire un catalogue de bruit que l'on connait (d'ou l'avantage de ne travailler que sur une marque ) .
Un mécanicien d'une autre marque aura plus de difficulté.
Quand à l'axe de piston il est monté libre dans le piston et dans le pied de bielle (  particularité de nos moteurs )si un clips était parti l'axe frotterai dans le cylindre et non un claquement
Si c'était la tête de bielle le bruit serai fort à froid et à peine perceptible à chaud jusqu’à devenir très fort tous le temps et la c'est déjà trop tard .
les poussoirs qui se sont vidés claques très clair à froid et en se remplissant de nouveau le brut s’atténue jusqu'a disparaître ( parfois ) pour revenir .

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Message par mimietcat Mer 13 Sep 2017 - 20:32

axe de piston ou bielle a 31000km ????
Ne peux tu pas faire un enregistrement ?
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Message par Darca Mer 13 Sep 2017 - 20:57

Pourtant Le garagiste de Neuilly en thelle qui suivait ton Cayman a très bonne réputation...
A suivre
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Message par bub Jeu 14 Sep 2017 - 0:56

Ce n'est pas une affaire de garagiste , une pièce viens à s’abîmer ou à avoir un défaut ce n'est pas en faisant une vidange ou un changement de bougie que l'on s'en apercevra .

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Message par Cayman987 Jeu 14 Sep 2017 - 7:30

Bonjour. 
J ai fais la comparaison des mécanos  , car moi  je suis passé chez RENAULT pour un bruit de vibration  et leur diagnostic "courroie de distribution "!!!laissez moi rire.resultat,"support d'échappement arrière droit dévissé !!
Maintenant ton cayman à t'il 31000km réel ?quel ai son origine ?
Cordialement. 
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Message par warrior Jeu 14 Sep 2017 - 8:26

Cayman987 a écrit:Bonjour. 
J ai fais la comparaison des mécanos  , car moi  je suis passé chez RENAULT pour un bruit de vibration  et leur diagnostic "courroie de distribution "!!!laissez moi rire.resultat,"support d'échappement arrière droit dévissé !!
Maintenant ton cayman à t'il 31000km réel ?quel ai son origine ?
Cordialement. 
Hervé


Donc tu en conclus que tous les mécaniciens Renault sont incompétent  q<<w q<<w

Il ne sert à rien ce post .......
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Message par stachus Jeu 14 Sep 2017 - 8:31

C'est clair, partout, dans chaque métier, il y a des bons et des pas bons. On a tous un collègue mauvais.
De là à dire que tous les mécanos Renault sont mauvais parce que tu es tombés sur une quiche ....

Ce qui compte ici c'est que did84rs3 puisse bientôt profiter pleinement de son nouveau joujou king
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Message par did84rs3 Jeu 14 Sep 2017 - 12:53

stachus a écrit:C'est clair, partout, dans chaque métier, il y a des bons et des pas bons. On a tous un collègue mauvais.
De là à dire que tous les mécanos Renault sont mauvais parce que tu es tombés sur une quiche ....

Ce qui compte ici c'est que did84rs3 puisse bientôt profiter pleinement de son nouveau joujou king
Profiter ou le rendre ,je pense pour la deuxième hypothese car je suis trop dégouté et la suite ne sent pas bon .
J'espère avoir une réponse d'ici ce soir.
Quand au garagiste Renault le mien est très compétent et il m'a bien dit d'aller voir le spécialiste pour un meilleur avis.
J'ai posté la video dans mon sujet "test piwis bizarre"
Merci à tous
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Message par did84rs3 Jeu 14 Sep 2017 - 13:03

bub a écrit:La difficulté lors d'un bruit mécanique est d'abords de l'identifier et de le situer sans avoir rien démonté !
Expérience sur une marque permet d'avoir on va dire un catalogue de bruit que l'on connait (d'ou l'avantage de ne travailler que sur une marque ) .
Un mécanicien d'une autre marque aura plus de difficulté.
Quand à l'axe de piston il est monté libre dans le piston et dans le pied de bielle (  particularité de nos moteurs )si un clips était parti l'axe frotterai dans le cylindre et non un claquement
Si c'était la tête de bielle le bruit serai fort à froid et à peine perceptible à chaud jusqu’à devenir très fort tous le temps et la c'est déjà trop tard .
les poussoirs qui se sont vidés claques très clair à froid et en se remplissant de nouveau le brut s’atténue jusqu'a disparaître ( parfois ) pour revenir .
Merci pour cette explication très claire , en esperant que ce soit un problème de poussoirs
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Message par DUFOULEUR Jeu 14 Sep 2017 - 14:35

Je me souviens d'une bougie légèrement desserrée sur une 325 IX E30 qui m'avait bien fait peur par un claquement haut moteur mais vite identifiée par rapport à la configuration du Flat 6.
J'ai fais une bielle sur une 2CV, ça fait vraiment du bruit tout comme un piston découpé par un segment.

J'ai récemment fais les frais d'une pompe à eau sur la 987 avec roulement HS mais forcément de l'autre côté. Vérifie quand même si par dessous tu vois du sulfate de LDR derrière la poulie et les vis du bas.
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Message par warrior Jeu 14 Sep 2017 - 14:40

Une bougie pas ou mal serré ça fait pas mal de bruit en effet.
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Message par bub Jeu 14 Sep 2017 - 16:39

Certe mais ça fait un bruit très caractéristique .

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Message par Cayman987 Jeu 14 Sep 2017 - 20:32

Je n'ai jamais  dis  que les mécanos  RENAULT  sont mauvais.!! Preuve j'ai aussi un duster  prestige. 
Simplement  en faisant  une image,lorsque  j'ai mal aux dents  je ne vais pas chez un podologue !!
Ce n'ai  qune image !!!
Maintenant  je  souhaite  à ce monsieur  de n'avoir  aucun problème  sérieux. Porsche  doit avoir une solution. C'est pour cela que j'ai demandé  son origine. A savoir  que certains  pays  sont les rois de la magouille du compteur  sur ce genre de voiture. 
Très cordialement à tous. 
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Message par bub Jeu 14 Sep 2017 - 22:52

Faut pas s'emballer , les mécaniciens sont ce qu'ils sont .En  fonction de ce que l'on leur à appris .

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Message par mimietcat Jeu 14 Sep 2017 - 23:45

Et comme tout le monde ils ne sont pas tous les jours au top !
Et ont droit eux aussi à l'erreur
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Message par did84rs3 Ven 15 Sep 2017 - 7:52

bon ben c'est décidé je m'en sépare je la retourne au vendeur qui me rembourse je ne prends aucun risque et lui va voir  le dernièr intervenant et va la vendre ensuite une fois réparée  je suis à la recherche d'un camion porte-voiture ou d'un ensemble voiture plus remorque sur Avignon
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Message par Cayman987 Ven 15 Sep 2017 - 8:22

Bonjour. Bonne chance à toi pour une autre  recherche et un prochain  investissement pour un cayman. 
C'est une voiture  géniale quand tu prends le  temps de la trouver. 
Cordialement. 
Hervé
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ma 1 ère  Cayman s 987.1 du 7/2009  30500 kms et déjà des ennuies ! Empty Re: ma 1 ère Cayman s 987.1 du 7/2009 30500 kms et déjà des ennuies !

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