probleme de vitre

par **ZARAS** Lun 25 Avr 2016 - 14:54

Bonjour a tous
Je tien a préciser que j'ai déjà effectué les recherches et lectures avec le cayman Jaune !!

Mon problème:
Les vitres conducteur et passager fonctionnent normalement une fois dans la voiture (montée et descente par impulsion, arrêt a hauteur souhaitée etc.) et j'ai effectué l'initialisation a plusieurs reprises.

Lorsque je tire la poignée de porte conducteur (poignée externe ou poignée interne) pour faire descendre la vitre (aucun pb sur la porte passager), le moteur fait bien du bruit et la vitre bouge de quelques mm mais pas assez pour sortir de la capote. en forçant un peut on fini par ouvrir la porte et il suffit d'appuyer sur la vitre a la main pour qu'elle descende en position d'ouverture. Lorsque je referme la porte: elle remonte normalement en position fermée.

avant de tout démonter (j'ai vu le tuto super pour cela) je vous demande votre avis:
de mon point de vue:
il ne s'agit pas du moteur (il fonctionne)
il ne s'agit pas des micro switch (les info poignée déclenchent bien le moteur)

quel peut être le problème?
glissières ou mécanisme grippé? câble détendu? ou tout autre chose dont j’ignore l’existence.

Merci d'avance pour votre aide.

par **al0546** Mar 26 Avr 2016 - 18:05

Apparemment ton souci serait uniquement côté conducteur. Tu peux vérifier visuellement la symétrie de la capote entre les côté gauche et droit. Après démontage pour "graisser" (WD40) le mécanisme et en fin (le pire) une faiblesse du moteur.

par **ZARAS** Ven 29 Avr 2016 - 13:01

On bien que je ne voi pas trop pourquoi: je vais vérifier la symétrie de la capote avant toute chose

par **al0546** Ven 29 Avr 2016 - 18:13

Si la capote n'est pas "centrée" il se peu que la vitre force. Ce qui gênerait son bon fonctionnement (Je n'y crois pas trop mais bon...)

par **ZARAS** Ven 29 Avr 2016 - 19:38

Moi non plu... Mais je vien de vérifier : elle est bien centrée !

Deplus lorsque je suis à l interrieur toutes vitres fermées et que j actionne le déverrouillage de la capote: les deux vitres dessendent à leur position de manœuvre de capote parfaitement.

Mon problème est uniquement lors des ouvertures (par l interrieur ou l'extérieur) j entend le clic du contacteur et le bruit du moteur mais la vitre frémit sans descendre. Il me suffit d'exercer une pression dessus pour qu elle prenne sa place d ouverture.

J en déduit que les contacteurs fonctionnent, le moteur aussi.... Mais l entraînement vers cette position ne se fait pas.

Peut il y avoir du jeu dans le mécanisme ? Avez vous une quelconque documentation sur la partie lève vitre?

Merci d avance

par Invité Ven 29 Avr 2016 - 20:43

je regarderai du côté du switch d'arrêt de la vitre et la propreté du rail de glissière, ainsi que l'état du système dans la portière.

par **al0546** Ven 29 Avr 2016 - 21:24

Après avoir relu tes explications le seul élément qui peu être incriminé est le microswitch lève-vitre coté conducteur . Tous les autres éléments fonctionnant dans différents scénarios. Je pense à une perte d'intensité dû à un mauvais contact.

par **ZARAS** Ven 29 Avr 2016 - 21:42

Je pense que le micros Switch fonctionne: sa fonction est de declancher le moteur?

Dans tous les cas: il,faut dégarnir la porte'....

par Invité Ven 29 Avr 2016 - 21:47

Un micro-switch peut défaillir suite à crasse. Et marcher par intermittence
Y a que le dégarnissage qui te permettra d'y voir plus clair.

par Invité Sam 30 Avr 2016 - 8:21

Exact, le micro switch peut avoir une résistance de contact voir a l'ohmmètre, tu ne dois avoir aucune résistance

par **sebhornet** Dim 12 Mar 2017 - 19:56

bonsoir, j'ai un problème quasi similaire.
la vitre, côté passager, ne descend pas quand on l'ouvre, de l'intérieur comme de l'extérieur.
je suis allé voir un garage qui m'a dit que c'est la serrure de porte qu'il faut changer.
j'aimerais avoir votre avis

par **Titi05** Lun 13 Mar 2017 - 13:16

Le système de lève vitre fonctionne avec des câbles et des glissière où coulisse les supports de vitre.
Le tout est maintenu tendu avec des ressorts au niveau du moteur électrique.
Si ta vitre force un peu plus que normalement au moment ou tu ouvres la portière le moteur tourne une
seconde ce qui comprime le ressort au lieu de faire descendre la vitre étant donné quelle force et la vitre ne descend
donc pas suffisamment. J'ai déjà démonté ses mécanismes; personnellement je penserais à ça mais ce n'est que mon avis.
Vérifies que le joint à lèvre ne c'est pas mis de travers (ça m'est déja arrivé) sinon graisses avec la graisse prévue.
Bonne chance!

par **Titi05** Lun 13 Mar 2017 - 13:26

Sebhornet; vérifies tes deux contacts électriques de poigné inter et exter avec un testeur électrique et s'ils sont bon refais la procédure d'initialisation des lèves vitres. Si ça ne fonctionne toujours pas tu peux changer le moteur complet car la carte électronique est dessus. Par contre absolument rien à voir avec la serrure de porte.

par **sebhornet** Lun 13 Mar 2017 - 14:22

merci de ta réponse.
quand je disais serrure de porte, c'est comme ça qu'ils appellent ça.
c'est quand tu ouvres ta portière (contacteur?)

par **Titi05** Mar 14 Mar 2017 - 13:12

Après réflexion une fois j'ai démonté les deux poignées de portière inter et exter et la vitre fonctionnait encore à l'ouverture de la portière... donc les deux contacts situés sur les poignés ne sont pas les seuls à contrôler la vitre. C'est possible que le problème vienne du contact qui est dans la serrure de porte car tout communique ensemble via le boitier d'alarme et fermeture centralisé sous le siège conducteur. Mais si quand tu ouvres la portière l'éclairage intérieure s'allume c'est que c'est probablement pas lui qui pose problème. Tout communique ensemble c'est donc pas simple de trouver; il faut débrancher et tester pour trouver; tu peux même fermer et ouvrir les vitres avec la clef de la voiture dans les serrures des deux portières depuis l'extérieur de la voiture. Perso je commencerais par vérifier que l'éclairage intérieur fonctionne bien à l'ouverture de la portière; ensuite je testerais les deux micro contacts situés directement sur les poignées (on les entend quand la portière est ouverte et que l'on actionne lentement la poignée; ça fait un petit clic comme une sourie l'ordinateur). mais pour être sure il vaut mieux les tester au testeur électrique. J'ai les schémas électriques de tout ça si tu t'y connait en électricité auto...

par **sebhornet** Jeu 16 Mar 2017 - 21:16

je te remercie.
non, je n'y connais rien...
je pense que je vais l'emmener au garage avant de faire une bêtise...
pour info, l'éclairage intérieur s'allume.

par **ZARAS** Jeu 22 Juin 2017 - 17:35

je n'ai pas avancé par manque de temps sur la résolution de mon problème (j'ai acheté une 1500 Goldwing de 1992 que j'ai entièrement restaurée....)

par contre en plus de l'ouverture partielle que ne se fait pas (porte conducteur uniquement) j'ai un Bruit lorsque je baisse ou remonte la vitre. Un bruit plutôt clacclac clac..

par **philpax** Jeu 22 Juin 2017 - 18:23

il y a un tutos panneau de porte sur notre site, tres bien conçu par piston kirk

par **Snowberg** Lun 14 Aoû 2017 - 21:06

Hello,
J'ai le même problème, la vitre côté gauche se baisse un tout petit peu lorsque je lève la poignée. Une fois la porte ouverte, j'appuie sur la vitre pour la faire descendre de environ 1cm. A la fermeture aucun problème la fenêtre se ferme.
J'ai démonté le panneau de porte afin de voir ce qui se passait.
Constat: Exclamation

1: le câble était détendu et en plus sorti de la poulie

2: Le tendeur du ressort est cassé et la gaine du câble se retire

Résultat des courses, j'ai commandé un nouveau mécanisme. sympatique

A suivre

par **Snowberg** Sam 26 Aoû 2017 - 22:04

Salut à tous
Aujourd'hui changement du mécanisme du lève-vitre

démontage de l'ancien , comparaison des 2 et remontage.

Essai et bonne nouvelle , tout est parfait.

En plus c'est une opération très simple, y a un super tuto de Amakna alias Piston Kirk

Merci à lui

sympatique

par **NEPTUNE** Dim 27 Aoû 2017 - 9:13

Bonjour,
même problème, mon mécanicien Porsche a diagnostiqué "cable détendu" à changer.
Pièce 250 € + 1 heure de MdO, je dois le faire faire semaine prochaine
Cordialement

par **philpax** Dim 27 Aoû 2017 - 11:02

NEPTUNE a écrit:Bonjour,
même problème, mon mécanicien Porsche a diagnostiqué "cable détendu" à changer.
Pièce 250 € + 1 heure de MdO, je dois le faire faire semaine prochaine
Cordialement