Différence pdk entre 987 et 981

par **FoxMike** Ven 14 Aoû 2015 - 1:29

Bonjour,

dans l'optique de mon j'espère futur spyder, je me pose toujours la question du type de boite...
J'étais parti pour une manuelle, mais l'essai d'une 981 pdk m'a fait changer d'avis...
Ca, c'était jusqu'à ce que j'apprenne qu'il y avait une différence entre les boites de ces 2 versions...
J'ai trouvé quelques articles, mais je serais intéressé par d'autres infos, ressenti etc...
Merci !

par **igguk** Ven 14 Aoû 2015 - 10:10

Salut!

Tu es sûr que le Spyder existe en PDK ? (si oui, balance le lien!)

(à moins que tu sois sur une 918 mais là, c'est dommage, elles sont vendues...lol)

Sinon, j'ai essayé il y a 10 jours une 981 2.7 (PDK + PSE)
Et j'ai pu comparer avec ma 987.2 3.4 (PDK + PSE + pack chrono)

En deux mots tout était un peu mieux sur la 981, à part le moteur (50ch, ça se sent quand même), le son (affaire de gout) et les courants d'air (le coupe-vent plexi m'a l'air plus efficace que le treillis)

La PDK de la 981 paraît encore plus rapide dans les passages de rapport.
La différence la plus flagrante est lors des manoeuvres, quand on passe de R à D, ou inversement, c'est quasi instantané.
Autre différence est en mode "sport" quand elle rétrograde, le coup de gaz est beaucoup plus prononcé que sur la 987 mais toujours sans aucun à coup.
Les boutons de commande au volant sont toujours pareils avec un petit temps de réaction ; mais comme je ne m'en sers jamais (sauf quand je ne le fais pas exprès), je ne peux pas trop comparer.

Voili voilu; à+

par **FoxMike** Ven 14 Aoû 2015 - 10:23

Mon futur spyder, c'est un 987, le nouveau n'est qu'en manuel, de fait..

par **FoxMike** Ven 14 Aoû 2015 - 10:25

La 981 que j'ai essayée, c'était pour essayer la boite pdk..

par **igguk** Ven 14 Aoû 2015 - 11:53

D'accord ;-)
Bref, la nouvelle génération PDK est un peu meilleure mais à mon avis, d'ici à ce que tu sois au volant de ton futur Spyder, tu auras oublié la différence ;-)

En tout cas, pas de quoi donner l'envie de revendre mon 987.
(contrairement à ce qui peut se passer quand tu compares Tiptronic et PDK)

par **FoxMike** Ven 14 Aoû 2015 - 13:47

OK merci pour l'info (et désolé je ne trouve pas comment éditer mes messages).
Je vais quand même demander à essayer, mais c'est pas évident d'essayer une telle voiture dans des conditions sinon extremes, au moins poussées... et je comprends les vendeurs.

par **igguk** Ven 14 Aoû 2015 - 15:20

Comme je disais, la grosse différence de comportement est lors des manœuvres "avant/arrière".
Au rétrogradage, finalement, ce n'est qu'à l'oreille que ça change (gros coup de gaz en 981).
En conduite plus appuyée en mode "sport", je n'ai senti quasi aucune différence.

Finalement, dans ton cas, il n'y a pas vraiment de question...
Si tu optes pour le Spyder et que tu veux la PDK, c'est d'office 987.