Différence entre 18' et 20'

par **phenomene** Dim 7 Oct 2012 - 17:27

J'ai investi dans un pack de jantes+pneus 18 pouces pour éviter de flinguer trop rapidement mes pneus en 20 pouces, circuit du Luc pour le Paradis Porsche oblige... Je les ai montées aujourd'hui et après les avoir essayées : niveau diamètre, les photos parlent d'elles mêmes, pratiquement 5 centimètres de plus pour les 20'.

Différence entre 18' et 20' Dsc02410

Ceux sont deux packs d'origine Porsche et contrairement à la logique, les roues en 20 pouces sont plus légères de 500g que les 18. La voiture est plus basse avec les 18, je touche en bas de la pente de chez moi où je ne touche pas avec les 20. Par contre, elles font riquiqui dans le passage des roues et rien que pour l’esthétique je ne regrette pas une seule seconde d'avoir investit dans les 20. Pour finir, on ressent un léger gain de confort sur route dégradée avec les 18 (je passe plus vite à certains endroits ou j'avais tendance à lever le pied en 20 pouces), mais rien de signifiant au niveau des performances 'accélération ou reprise' (du moins à mon niveau de pilotage)...

par **JéJé3.4** Dim 7 Oct 2012 - 19:09

- 500 g pneu + jante ou jante seule ?

et puis s'il y a vraiment 5 cm d'écart en diamètre, ce qui est énorme, ta démultiplication finale a du vachement changer, idem lecture km/h au compteur, non ?

par **phenomene** Dim 7 Oct 2012 - 19:12

La jante avec le pneu.

par Invité Dim 7 Oct 2012 - 21:20

As-tu une photo des jantes montées sur ton Box pour se rendre compte de la différence...

par **Banni07** Dim 7 Oct 2012 - 21:37

Pas étonnante la différence de diamètre, vu que les dimensions restent similaires, sauf que la jante prend 2" (2.56 cm * 2)...

Pour le poids, c'est très surprenant, mais tant mieux si tes 20" sont forgées. Mais gare aux nids de poule, elles sont bien plus fragiles en contrepartie...

par **sea** Lun 8 Oct 2012 - 4:53

Ce sont des 18" de 987
Les 18" de 981 si elles existaient, feraient strictement le même diamètre que les 20" de 981

La différence de poids en faveur des 20" n'est toutefois pas suffisante pour contrebalancer le fait que le poids des roues 20" est réparti bien plus loin du centre de gravité (centre de roue) que les 18", autrement dit en 18" ce sera quand même plus véloce en accélérations et reprises
(je parle de roues, donc y compris le poids des pneus est bien plus élevé en 20" donc d'autant plus éloigné du centre...)

Reste que ces 18" de 987 ne sont certainement pas homologuées sur 981 vu la différence de diamètre (tolérance de 5%...)