Gros dilemme

par **max74** Ven 3 Avr 2015 - 13:41

Rappel du premier message :

Bonjour à tous.

Je me trouve aujourd'hui en plein doute, j'aimerais m'offrir ma première Porsche et pas moyen de me décider entre une 996 4s et un Cayman S ph1...

Quel est votre avis, conseil ? arguments ?

Merci
Amicalement

par **philetcha** Lun 6 Avr 2015 - 22:30

tu as les mêmes réponses ici que sur le forum club911.net

what else

kkj

par **jeeday** Lun 6 Avr 2015 - 22:32

prends une 997

par **max74** Lun 6 Avr 2015 - 22:40

philetcha a écrit:tu as les mêmes réponses ici que sur le forum club911.net

what else

Presque... lol!

par **max74** Lun 6 Avr 2015 - 22:41

jeeday a écrit:prends une 997

J'aimerais bien mais pour 30'000€ c'est très compliqué !!

par **jeeday** Lun 6 Avr 2015 - 22:42

si tu veux du plaisir 987s mk2 :)
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et rien de fade ;)

par **philetcha** Mar 7 Avr 2015 - 0:01

jeeday a écrit:si tu veux du plaisir 987s mk2 :)
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et rien de fade ;)

heyyyyyyyyyyyyy tu roules du mauvais côté de la route

lol!

sympatique chouette video

par **titif1** Mar 7 Avr 2015 - 7:49

salut, perso j'avais aussi dans mes choix la 996 , mais pas la 4S car moins performante que la simple propulsion , ce qui a été rédibitoire pour moi c'est : l'intérieur qui me plait vraiment pas car trop vieux et je pense qu'il ne reviendra jamais à la mode ( comme par exemple un interieur de 964 que j'adore !!) , mais ça c'est une histoire de gout.
coté place , c'est bon pour des enfants à l'arrière ensuite...
coté prix : fais super attention les prix les plus attractifs sont à 99% des porsche d'origine : italienne , belge , allemande et souvent un kilomètrage plus que douteux , perso je te conseille d'eviter ces voitures , fais comme moi attend un peu rajoute un tout petit peu et fais toi plaisir.....

par **Nono le Taxi** Mar 7 Avr 2015 - 21:49

Pour moi le croco reste le top pour jouer sur nos jolies petites routes Max

Je t'ai envoyé un mp pour faire un essai avec mon numéro de tel

Pour info je n'ai aucun mal à suivre une 997 4S sur nos petite route (ça énerve son conducteur d'ailleurs)

par **labo** Mar 7 Avr 2015 - 22:07

titif1 a écrit:salut, perso j'avais aussi dans mes choix la 996 , mais pas la 4S car moins performante que la simple propulsion , ce qui a été rédibitoire pour moi c'est : l'intérieur qui me plait vraiment pas car trop vieux et je pense qu'il ne reviendra jamais à la mode ( comme par exemple un interieur de 964 que j'adore !!) , mais ça c'est une histoire de gout.
coté place , c'est bon pour des enfants à l'arrière ensuite...
coté prix : fais super attention les prix les plus attractifs sont à 99% des porsche d'origine : italienne , belge , allemande et souvent un kilomètrage plus que douteux , perso je te conseille d'eviter ces voitures , fais comme moi attend un peu rajoute un tout petit peu et fais toi plaisir.....

Quel est le problème avec les voitures d'origine belge ?

par **Olivier_TFE** Mer 8 Avr 2015 - 12:58

Pas facile de choisir pour toi, apparemment !

Ecoute ton coeur !

Sinon, le Cayman 987 est sans aucun soucis sous la pluie (avec de bons pneus, bien entendu). Certainement plus sain que la 996 fusse-t-elle 4S!

Comme déjà dt plus haut, le Boxster avec échappement sport et décapoté: il n'y a pas mieux! Je l'ai découvert tardivement et cela a été une révélation!!! Conduite sportive avec le bruit, le vent, le chant des oiseaux, les odeurs, les sensations presque "moto"...magique!

Mais il est vrai que j'ai eu la chance de pouvoir acquérir un Boxster 981 GTS, plus joli et plus sportif que les Boxster 987...

par **titif1** Mer 8 Avr 2015 - 13:07

labo a écrit:
titif1 a écrit:salut, perso j'avais aussi dans mes choix la 996 , mais pas la 4S car moins performante que la simple propulsion , ce qui a été rédibitoire pour moi c'est : l'intérieur qui me plait vraiment pas car trop vieux et je pense qu'il ne reviendra jamais à la mode ( comme par exemple un interieur de 964 que j'adore !!) , mais ça c'est une histoire de gout.
coté place , c'est bon pour des enfants à l'arrière ensuite...
coté prix : fais super attention les prix les plus attractifs sont à 99% des porsche d'origine : italienne , belge , allemande et souvent un kilomètrage plus que douteux , perso je te conseille d'eviter ces voitures , fais comme moi attend un peu rajoute un tout petit peu et fais toi plaisir.....

Quel est le problème avec les voitures d'origine belge ?

le problème avec les véhicules belge dixit : mon assureur ( specialisé véhicules sport) et des garages porsche indépendant : la provenance de belgique = c'est trés souvent des compteurs modifiés ,surement des "spécialistes" de ce genre de magouilles situés là bas , trop de retour pour eux sur ces pays même si personne est à l'abri......

Ensuite pour le choix 996 4s et cayman s : regarde que le 996 soit en 3.6 ( après 2002) sinon en 3.4 il y a eu qq problèmes de casse moteur , le problème à ensuite été corrigé sur les cayman 3.4.

par **max74** Mer 8 Avr 2015 - 19:19

Olivier_TFE a écrit:Pas facile de choisir pour toi, apparemment !

Ecoute ton coeur !

Sinon, le Cayman 987 est sans aucun soucis sous la pluie (avec de bons pneus, bien entendu). Certainement plus sain que la 996 fusse-t-elle 4S!

Comme déjà dt plus haut, le Boxster avec échappement sport et décapoté: il n'y a pas mieux! Je l'ai découvert tardivement et cela a été une révélation!!! Conduite sportive avec le bruit, le vent, le chant des oiseaux, les odeurs, les sensations presque "moto"...magique!

Mais il est vrai que j'ai eu la chance de pouvoir acquérir un Boxster 981 GTS, plus joli et plus sportif que les Boxster 987...

Il est certain qu'un Box 981 en plus GTS me fait rêver mais le prix bab

Il faudrait peut être que j'essaie d'en voir un aussi... Mais si je trouve ça bien, ça fait 3 choix ! aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhh lol!

par **max74** Mer 8 Avr 2015 - 19:20

titif1 a écrit:
labo a écrit:
titif1 a écrit:salut, perso j'avais aussi dans mes choix la 996 , mais pas la 4S car moins performante que la simple propulsion , ce qui a été rédibitoire pour moi c'est : l'intérieur qui me plait vraiment pas car trop vieux et je pense qu'il ne reviendra jamais à la mode ( comme par exemple un interieur de 964 que j'adore !!) , mais ça c'est une histoire de gout.
coté place , c'est bon pour des enfants à l'arrière ensuite...
coté prix : fais super attention les prix les plus attractifs sont à 99% des porsche d'origine : italienne , belge , allemande et souvent un kilomètrage plus que douteux , perso je te conseille d'eviter ces voitures , fais comme moi attend un peu rajoute un tout petit peu et fais toi plaisir.....

Quel est le problème avec les voitures d'origine belge ?
le problème avec les véhicules belge dixit : mon assureur ( specialisé véhicules sport) et des garages porsche indépendant : la provenance de belgique = c'est trés souvent des compteurs modifiés ,surement des "spécialistes" de ce genre de magouilles situés là bas , trop de retour pour eux sur ces pays même si personne est à l'abri......

Ensuite pour le choix 996 4s et cayman s : regarde que le 996 soit en 3.6 ( après 2002) sinon en 3.4 il y a eu qq problèmes de casse moteur , le problème à ensuite été corrigé sur les cayman 3.4.

Comme dis plus haut, si je passe le cap pour une 996 ça sera une 4s donc forcément en 3.6 !

par **labo** Mer 8 Avr 2015 - 21:04

titif1 a écrit:
labo a écrit:
Quel est le problème avec les voitures d'origine belge ?
le problème avec les véhicules belge dixit : mon assureur ( specialisé véhicules sport) et des garages porsche indépendant : la provenance de belgique = c'est trés souvent des compteurs modifiés ,surement des "spécialistes" de ce genre de magouilles situés là bas , trop de retour pour eux sur ces pays même si personne est à l'abri......

Jette un oeil la dessus:

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Il est possible que ce document soit généralisé en Europe.

Le principe: à chaque passage en concession ou au contrôle technique annuel, le compteur kilométrique est relevé.
Quand tu vends une voiture en Belgique, le vendeur est obligé de te fournir ce document.
Il est donc facile de vérifier si les kilométrages concordent.
C'est le système belge qui est le plus efficace.

Dire que l'on magouille plus dans les pays étrangers, c'est vraiment exprimer sa méconnaissance du marché de l'occasion ou empêcher les acheteurs d'aller voir ailleurs.

Quand je rentre chez moi, j'enverrai un scan de ce document lors de l'achat de mon Boxster.

par **dannyl** Mer 8 Avr 2015 - 21:27

EN BELGIQUE DEPUIS PLUS DE 10 ANS IMPOSSIBLE DE TRAFFIQUER UN COMPTEUR

Ç EST PAS LE KA EN FRANCE ET ENCORE AUJOURD HUI'''''''''''''''''

Il est impossible grâce au car pass de trafiquer un compteur depuis l entree de la voiture jusqu a sa sortie de belgique le compteur est constamment relever

Depuis sa livraisons neuve aussi......
Il est mémé fournis un grafique et le top toute voiture belge qui a subit un accident dans les trains roulant passe au banc lazer et géo le tous dans une societer qui est gérée par un gros groupe donc là aussi il est complique d etre de manigances car la voiture doit passer se teste mais il y a au moin trois contrôleur different au post......

Donc sérieusement je prefere 100x une voiture belge a une française ou le CT est fait chez des privés

Les contrôles apres accident par des expert indépendant .....

Ç est quand en Frances que sur le bon coin un gars propose la remise à zero des heures de fonctionnement

De piwis ect.....

par **titif1** Jeu 9 Avr 2015 - 16:26

impossible de traffiquer un compteur ....

chacun choisit son véhicule ou il veut , d'ailleur les prix de vente toujours plus bas confirment que la demande en france sur ces véhicules est moindre : c'est un FAIT ....

et bonne route à tous et faite vous plaize peut importe votre auto du moment ou on trouve son compte tr/

par **labo** Jeu 9 Avr 2015 - 18:25

titif1 a écrit:impossible de traffiquer un compteur ....

Tu n'as pas lu convenablement.

Le principe: à chaque passage en concession ou au contrôle technique annuel, le compteur kilométrique est relevé.
Quand tu vends une voiture en Belgique, le vendeur est obligé de te fournir ce document.

Donc, tu peux t'amuser à rabaisser ton compteur avant la vente, mais lors de la vente, tu dois fournir ce document.
Tu auras donc sur celui-ci le relevé annuel et le dernier lors de la vente. Si le kilométrage lors de la vente est plus bas qu'un des derniers relevé par des organismes certifiés, tu passes pour un con et par la case tribunal.

J'espère être assez explicite mais ouvert à toutes questions.

par **dannyl** Jeu 9 Avr 2015 - 21:14

Ba sauf si le gars fait 25000 km entre deux Rdv au CT et qu il redescend le compteur avant .....

Mais alors il y a une chute dans le grafique donc sa se voit il ne doit pas avoir eu d accident pas çhanger de pneus pas avoir vu un garagiste ect.....

Donc oui chez nous sauf un organiser de dingue qui rabaisse sont compteur 3x par an ç est limité comme fraude

En France il n y a aucune barrière aucune securiter et aucun controle