Mauvaise surprise

par **Fredbrick** Sam 7 Fév 2015 - 12:58

Bonjou à tous

Pour des raisons familailes, mon Cayman n'a pas roulé depuis près de deux mois (il est branché à un mainteneur de charge) et ce matin, à la faveur du soleil, je me suis dit qu'un petit tour de Cayman ferat le plus grand bien à mon moral ! Aie ... démarrage impossible avec quelques bizarreries

- affichage défaut ABS et EPS
- vitre avanat gauche que je ne peux plus remonter

et surtour lorsque je tourne la clef (la clef ou la clef 2) tout s'allume (avec les défauts pré-cités) et seul des séries de clic clic se font entendre sans que le le démarreur ne semble s'actionner. J'ai rééessayé plusuieurs fois et je reste perplexe, mes recherches sur le cayman jaune ne m'ayant pas encore apporté de solutions. La voiture a été révisée par Porsche en septembre (aucune anomalie) et je me demande si la longue immobilisation n'a pas été respeonsable de cet arrêt brutal ( problème de démarreur, d'anti-démarrage, fusibles ??? je me perds en conjectures n'étant pas du tout mécanicien pour un sou, à part des bricoles faciles).

Auriez-vous une petite idéee avant que je n'appelle un dépanneur pour la faire transporter chez "le médecin" ?

Merci de votre aide

par **14RC126** Sam 7 Fév 2015 - 13:21

Hum je pense que ta BT et HS
pour essais
débranche ta batterie
fait une charge complète lol!

par **cayman92** Sam 7 Fév 2015 - 13:26

perso ta batterie est HS! Change la lol!

respecte l'ordre des polaritées en branchant la nouvelle ,démarre ,tout va clignoter défaut abs ,psm etc!! roule avec quelques mètres et tu verras tout rentre dans l'ordre

par **Osmose** Sam 7 Fév 2015 - 13:35

Malgré le chargeur, les batteries ont une durée de vie..... la tienne est surement HS

par **BOX 24** Sam 7 Fév 2015 - 13:35

+1 pour la batterie
bizarre tout de même avec le maintien de charges Shocked

par **Fredbrick** Sam 7 Fév 2015 - 13:38

Merci de vos réponses ! entre temps j'ai réussi à démarrer et j'ai remarqué une chose bizarre à savoir que ma pendule n'était plus à l'heure. 9a sent la coupure d'électricité, du coup mon mainteneur de charge était peut-être out et... la batterie plus en charge! comme j'avais remis le mainteneur durant la matinée cela a probablement donné une charge suffisante (la batterie a deux ans) et j'a senti immédiatement que le d"émarreur se lançait ! je viens de rouler avec durant 25 minutes, effectivement plus de défaut à l'ODB et je susi heureux heureux heureux !!! Yesssssssssssssss
Merci beaucoup je pense que vous aviez vu juste mais je crois avoir trouvé l'origine avec cette coupure de jus

par **jcs964** Sam 7 Fév 2015 - 14:07

+1 pour la batterie hs .

par **CycloneM2** Sam 7 Fév 2015 - 16:55

Salut

Batterie VIDE et bat HS q<<w

ce n'est pas la meme chose

Une bat de 2 ans ne peut pas etre HS , mais vide oui

Quand on branche un maintien de charge , faut de temps en temps allez voir si tout est OK, suffit que la CGT décide d'une coupure

et HOP c'est le caillon geek

par **foezon** Sam 7 Fév 2015 - 20:03

bravo tout c est arranger pour toi ..
retrouve le moral..
hervé

par **ducati33** Dim 8 Fév 2015 - 7:47

Pour ma part, si j'ai une coupure EDF, mon chargeur ne se remet pas en route.
C'est peut être ce qui s'est passé pour toi, et ta batterie n'a pas chargé !

par **Fredbrick** Dim 8 Fév 2015 - 9:27

Bonjour à tous
Encore merci de votre aide; petit point du matin : c'est effectivement une coupue EDF qui a provoqué cet incident; en effet j'ai vérifié et le mainteneur de charge, comme celui de ducati33 ne se remet pas en route lorsque l'électricité revient et, ce qui m'a probablement trompé, la led de on/off s'allume. De fait lorsque je jette un oeil en rentrant du boulot mon regard ne se porte que sur cette Led et j'ai donc cru que le mainteneur fonctionnait normalement. J'avais changé la batterie il y a deux ans et j'espère que cette décharge complète ne l'aura pas fait vieillir prématurément. En tou cas elle charge et cette mésaventure stupide me servira de leçon. Comme dit Cyclone22 , avec la GT on ne sait jamais lol!