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Message par Mike74 Lun 4 Aoû 2014 - 16:23

Rappel du premier message :

Hello tous !

Voilà, j'ai fini mes plaquettes sur circuit ce weekend.
J'ai demandé un devis chez Porsche ou j'ai pris rdv dans 2 semaines, mais le devis reçu, je trouve très elevé (915€) !

Du coup je me suis demandé si j'avais pas meilleur temps de le faire moi même ? (moins chère, 2h de route en moins a perdre... etc) Mais est ce que c'est aussi simple sur une Porsche que sur une audi ou autre voiture (ou je le faisais moi avant) ?

Et si jamais vous avez un lien avec un tuto dites moi.
Et également si vous avez un site ou on peut acheter les plaquettes d'origine Porsche je suis preneur !

Voilà, dites moi ce que vous en pensez ou si qq'un l'a deja fait, si il a connu des soucis ou des trucs spécifiques à connaitre...

Merci !
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Message par Martial63 Mer 6 Aoû 2014 - 11:56

Salut tout le monde,

Question à 2 balles: quelle est l'épaisseur de la garniture des plaquettes? Connaissant cette donnée, cela permets de savoir le pourcentage d'usure.

 merci 

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Message par JéJé3.4 Mer 6 Aoû 2014 - 11:57

Ca me fait penser à une saisie d'une cargaison de plaquettes de frein contrefaites en provenance de chine...Elles étaient constituées d'herbe compressée !
Ah la surprise au 1er freinage !!! bab 
L'histoire ne dit pas si elles se fumaient..

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Message par JéJé3.4 Mer 6 Aoû 2014 - 12:00

Tibaxdel63 a écrit:Salut tout le monde,

Question à 2 balles: quelle est l'épaisseur de la garniture des plaquettes? Connaissant cette donnée, cela permets de savoir le pourcentage d'usure.

 merci 
Question très pertinente mon cher Martial, honnêtement je ne sais plus, j'ai pourtant du les mesurer neuves..., mais je dirais pas loin de 0.8 à 1 cm de garniture ?

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Message par Osmose Mer 6 Aoû 2014 - 12:06

pour un 986 2.7:

Avant
Epaisseur nominale :  16,2  
Hauteur totale :  78  
Longueur totale :  114  

Arrière
Epaisseur nominale :  15,5  
Hauteur totale :  73  
Longueur totale :  112


Pour un Cayman S

Avant :
Epaisseur nominale 16,8  
Hauteur totale 102,1  
Longueur totale 190,3

Arrière :
Epaisseur nominale :  15,5  
Hauteur totale :  73  
Longueur totale :  112

Epaisseur nominale : épaisseur totale structure comprise.
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Message par Mike74 Mer 6 Aoû 2014 - 12:09

Paul a écrit:Gare tout de même, avec ces vendeurs parallèles, les gars.
Quelqu' officiels qu'ils soient, avec pignon sur rue de longue date.
Ces fournitures automobiles sont parmi les pièces les plus contrefaites (matériel 'compatible'...), et même chez Textar (le fournisseur de Porsche?), il y a sans doute différents niveaux de qualité.
On parle pas d'une ampoule de clignotant, on parle de freins!  q<<w 

Hum... donc chez Rose passion ça craint un peu c'est ça ?
Mieux vaut commander chez Passion auto ou ?

Thanks
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Message par Martial63 Mer 6 Aoû 2014 - 12:18

Osmose a écrit:pour un 986 2.7:

Avant
Epaisseur nominale :  16,2  
Hauteur totale :  78  
Longueur totale :  114  

Arrière
Epaisseur nominale :  15,5  
Hauteur totale :  73  
Longueur totale :  112


Pour un Cayman S

Avant :
Epaisseur nominale 16,8  
Hauteur totale 102,1  
Longueur totale 190,3

Arrière :
Epaisseur nominale :  15,5  
Hauteur totale :  73  
Longueur totale :  112

Epaisseur nominale : épaisseur totale structure comprise.


   Merci Sébastien.

   Je viens de vérifier l'épaisseur de mes plaquettes -3mm à l'avant et -2 à l'arrière. l'auto à 39800 km (plaquettes d'origine). J'ai de la marge avant de les changer! plaf 
   

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Message par galette911 Mer 6 Aoû 2014 - 13:04

g changé les plaquettes av et ar en provenance de chez rose passion, avant de faire du circuit et aucuns problème.
Même decceleration s, touché, endurance....................
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Message par law6901 Mer 6 Aoû 2014 - 13:09

D'après ce que j'ai vu a partir du numéro de châssis :
F 986U7 75102 c'est le nouveau montage.
Pour une phase 2 pas de problème cependant moi début 2007 je le suis!


Concernant rose passion vu le nombre d'acheteur ici...
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Message par Mike74 Mer 6 Aoû 2014 - 13:24

galette911 a écrit:g changé les plaquettes av et ar en provenance de chez rose passion, avant de faire du circuit et aucuns problème.
Même decceleration s, touché, endurance....................
Impec !

Merci à tous, je fais partir la commande chez Rose alors ;)


 sympatique
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Message par Invité Mer 6 Aoû 2014 - 13:37

Rose ou passion auto...

J'ai toujours recu des pieces d'origine...
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Message par JéJé3.4 Mer 6 Aoû 2014 - 14:18

Osmose a écrit:pour un 986 2.7:

Avant
Epaisseur nominale :  16,2  
Hauteur totale :  78  
Longueur totale :  114  

Arrière
Epaisseur nominale :  15,5  
Hauteur totale :  73  
Longueur totale :  112


Pour un Cayman S

Avant :
Epaisseur nominale 16,8  
Hauteur totale 102,1  
Longueur totale 190,3

Arrière :
Epaisseur nominale :  15,5  
Hauteur totale :  73  
Longueur totale :  112

Epaisseur nominale : épaisseur totale structure comprise.

 merci  et il faut enlever quoi pour la structure, environ 5 mm ?

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Message par JéJé3.4 Mer 6 Aoû 2014 - 14:19

Tibaxdel63 a écrit:
Osmose a écrit:pour un 986 2.7:

Avant
Epaisseur nominale :  16,2  
Hauteur totale :  78  
Longueur totale :  114  

Arrière
Epaisseur nominale :  15,5  
Hauteur totale :  73  
Longueur totale :  112


Pour un Cayman S

Avant :
Epaisseur nominale 16,8  
Hauteur totale 102,1  
Longueur totale 190,3

Arrière :
Epaisseur nominale :  15,5  
Hauteur totale :  73  
Longueur totale :  112

Epaisseur nominale : épaisseur totale structure comprise.


   Merci Sébastien.

   Je viens de vérifier l'épaisseur de mes plaquettes -3mm à l'avant et -2 à l'arrière. l'auto à 39800 km (plaquettes d'origine). J'ai de la marge avant de les changer! plaf 
   
Tu ne freines jamais ??? lol!

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Message par Osmose Mer 6 Aoû 2014 - 15:12

oui, avec 5 mm de structure, on doit être proche de la vérité ;)
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Message par Mike74 Mer 6 Aoû 2014 - 16:13

JéJé3.4
Tu ne freines jamais ??? lol!
   

Boaaaa ! Je vais seulement les changer, elle à 63'000km et 2 journées pistes dans les dents, ya de la grosse marge ;)
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Message par JéJé3.4 Mer 6 Aoû 2014 - 16:31

Mike74 a écrit:JéJé3.4
Tu ne freines jamais ??? lol!
   

Boaaaa ! Je vais seulement les changer, elle à 63'000km et 2 journées pistes dans les dents, ya de la grosse marge ;)
Rassurez moi, vous parlez des disques les gars, là ?

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Message par Martial63 Mer 6 Aoû 2014 - 16:49

JéJé3.4 a écrit:
Tibaxdel63 a écrit:
Osmose a écrit:pour un 986 2.7:

Avant
Epaisseur nominale :  16,2  
Hauteur totale :  78  
Longueur totale :  114  

Arrière
Epaisseur nominale :  15,5  
Hauteur totale :  73  
Longueur totale :  112


Pour un Cayman S

Avant :
Epaisseur nominale 16,8  
Hauteur totale 102,1  
Longueur totale 190,3

Arrière :
Epaisseur nominale :  15,5  
Hauteur totale :  73  
Longueur totale :  112

Epaisseur nominale : épaisseur totale structure comprise.


   Merci Sébastien.

   Je viens de vérifier l'épaisseur de mes plaquettes -3mm à l'avant et -2 à l'arrière. l'auto à 39800 km (plaquettes d'origine). J'ai de la marge avant de les changer! plaf 
   
Tu ne freines jamais ??? lol!


Non! ffrr  J'accélère tout le temps lol! 

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Message par law6901 Ven 8 Aoû 2014 - 8:59

J'ai passé ma commande sur rose passion avec le kit agrafe.

J'ai voulu faire un devis par téléphone en début de semaine à Porsche Lyon champagne, il m'a annoncé vers 350 - 400 sans même me demander le modèle et l'année du Cayman.

Je lui dit oui  mais je voudrai le montant exact selon mon modèle, la réponse à été :
"Je suis seul j'ai pas le temps surtout que pour un changement de plaquette"  cloc
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Message par cayman81 Ven 8 Aoû 2014 - 9:16

Je te confirme que si tu es méthodique et un peu bricoleur le changement de plaquette n'est pas difficile 
Je trouve que les CP exagéré sur les tarifs qui sont prohibitifs il faut qui paye l'enseigne porsche 
Pour preuve car les indépendants de la marque ont beaucoup de travail 
Dommage que je sois si loin sinon cela aurait été avec plaisir que nous aurions fais ensemble ce changement de plaquette
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Message par Jbé Ven 8 Aoû 2014 - 12:09

Bonjour, law6901, je suis de lyon et je vais à villefranche chez p. Germain un indépendant, demande lui combien il prend? Peu être que sa te conviendra mieux.
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Message par law6901 Ven 8 Aoû 2014 - 20:38

Jbé a écrit:Bonjour,   law6901, je suis de lyon et je vais à villefranche chez p. Germain un indépendant,  demande lui combien il prend? Peu être que sa te conviendra mieux.
Bonjour,

 merci du tuyau mais j'ai téléphoné lundi et il est fermé jusqu'au 25. Idem pour Flat qui ferme aujourd'hui jusqu'au 25.

Je dois changer les plaquettes avant cette date c'est pour cela que j'ai fais la commande chez rose passion. J’espère qu'il ne sont pas fermé car aucune nouvelle de ma commande depuis 2 jours.
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Message par JéJé3.4 Ven 8 Aoû 2014 - 21:11

Sinon tu as aussi Elity Cars (Sébastien Billotet, Ex Flat) , il ferme le 14 au soir...

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Message par Invité Sam 9 Aoû 2014 - 7:31

Avec l origine j ai fait + - 40.0000 km, j ai ensuite monter du texstar mais qui venait d un revendeur auto,moitié prix mais je n ai fait que 20.000 km....

Freinage idem mais durée très réduite,la je viens de monter du texstar de chez fvd qui est reconnu pour vendre de la qualités,on verra la suite.

Pour les plaquettes anti bruit je ne pense pas qu'elle soit réutilisable,un double face ne tient pas vu la température des freins.pourtant le collant d origine tient tj au démontage.
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Message par JéJé3.4 Sam 9 Aoû 2014 - 9:29

Sur la mienne le collant d'origine ne tenait plus au démontage, à cause de la chaleur sans doute. En fait je pense qu'il ne sert pas a grand chose... Shocked 
Mais pour bien faire les choses et peut être pour que les plaques anti bruit se positionnent bien par rapport aux plaquettes, j'en ai remis au dos au remontage, du double face extra fin que j'ai trouvé chez Castorama, après un bon décapage des anciennes pour enlever le collant brûlé.
Astuces, n'enlèver un des papiers protecteur qu'une fois la plaque en place dans l'étrier, juste avant d'y faire descendre la plaquette de frein. Il faut aussi se ménager le plus d'espace possible en repoussant bien les pistons. J'ai utilisé un outil spécial pour çà.

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Message par law6901 Sam 9 Aoû 2014 - 11:34

Avec quoi as tu repoussé le piston?
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Message par law6901 Sam 9 Aoû 2014 - 11:35

JéJé3.4 a écrit:Sinon tu as aussi Elity Cars (Sébastien Billotet, Ex Flat) , il ferme le 14 au soir...
Je ne connaissais pas! Mais maintenant que j'ai fais ma commande je vais les poser moi-même. Merci
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Message par JéJé3.4 Sam 9 Aoû 2014 - 12:41

law6901 a écrit:Avec quoi as tu repoussé le piston?

Avec ça que j'ai pris chez Norauto, pas parfaitement adapté mais j'ai quand même réussi à me débrouiller avec...
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Message par JéJé3.4 Sam 9 Aoû 2014 - 12:42

law6901 a écrit:
JéJé3.4 a écrit:Sinon tu as aussi Elity Cars (Sébastien Billotet, Ex Flat) , il ferme le 14 au soir...
Je ne connaissais pas! Mais maintenant que j'ai fais ma commande je vais les poser moi-même. Merci
Il est excellent et les membres du forum qui sont allés là-bas (dont moi) ont été enchantés, un très bon indépendant Porsche sur Lyon..

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Message par Invité Sam 9 Aoû 2014 - 13:42

re135 a écrit:Avec l origine j ai fait + - 40.0000 km, j ai ensuite monter du texstar mais qui venait d un revendeur auto,moitié prix mais je n ai fait que 20.000 km....

Freinage idem mais durée très réduite...


C'est exactement ce que je sous-entendais plus haut:


Paul a écrit:..., et même chez Textar (le fournisseur de Porsche?), il y a sans doute différents niveaux de qualité.

On parle pas d'une ampoule de clignotant, on parle de freins!  q<<w



C'est de notoriété publique, et pas que dans l'automobile, pour les ventes de 'parts'...

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Message par Invité Sam 9 Aoû 2014 - 16:35

JéJé3.4 a écrit:Sur la mienne le collant d'origine ne tenait plus au démontage, à cause de la chaleur sans doute. En fait je pense qu'il ne sert pas a grand chose... Shocked 
Mais pour bien faire les choses et peut être pour que les plaques anti bruit se positionnent bien par rapport aux plaquettes, j'en ai remis au dos au remontage, du double face extra fin que j'ai trouvé chez Castorama, après un bon décapage des anciennes pour enlever le collant brûlé.
Astuces, n'enlèver un des papiers protecteur qu'une fois la plaque en place dans l'étrier, juste avant d'y faire descendre la plaquette de frein. Il faut aussi se ménager le plus d'espace possible en repoussant bien les pistons. J'ai utilisé un outil spécial pour çà.

Perso il collait tj parfaitement, d ailleurs très endommager lors du démontage,pas évident a décoller.
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Message par law6901 Sam 9 Aoû 2014 - 23:32

ok merci pour les infos
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Message par Mike74 Lun 11 Aoû 2014 - 9:21

law6901 a écrit:


Je dois changer les plaquettes avant cette date c'est pour cela que j'ai fais la commande chez rose passion. J’espère qu'il ne sont pas fermé car aucune nouvelle de ma commande depuis 2 jours.
Non je pense pas car j'ai commandé sur le site le 06.08 et j'ai été livré le 07.08 ! Impressionant  plaf  !
(pour la somme de 230€ en pièce + changement par moi même contre 915€ dans CP !)

J'ai pas recommandé de plaque anti-bruit, on verra bien, vu la pièce je vois pas comment elle pourrait être "usé" et ne plus jouer son role. Et j'espère pas trop galérer avec l'arrière ni pour repousser les pistons. Mais jusqu'a maintenant une peice clé a grande ouverture + chiffon a fait l'affaire alors espèrons !!!! 

;)
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