Catalyseur 200cc

par **Jbé** Mer 30 Juil 2014 - 19:33

Rappel du premier message :

Bonj, je vous entends parler de catalyseur 200 c c, quel est l intérêt et le coût . Merci

par **phil94** Dim 3 Aoû 2014 - 11:08

Oui c'est exactement ça.

par **owiowi** Dim 3 Aoû 2014 - 11:25

Le mieux pour la sonorité étant de changer les collecteurs + Catalyseurs 200cc ou simplement les Cata.

J'aimerai avoir une sonorité plus rauque et plus rageuse, est ce que le changement des 2 aboutirait à ce que je recherche ou c'est une quête impossible?

par Invité Dim 3 Aoû 2014 - 12:12

Les deux,juste les cartouches de cata ne vont pas changer bc le sons.

par **Dhaiphi** Dim 3 Aoû 2014 - 12:17

owiowi a écrit:J'aimerai avoir une sonorité plus rauque et plus rageuse

En premier, il ne faut pas voir du côté du pot d'échappement (si ce n'est déjà fait) ? scratch

par **owiowi** Dim 3 Aoû 2014 - 12:29

J'ai déjà le PSE mais j'avoue que je le trouve encore un peu trop timide.

Par contre, pour ce qui est des couple collecteur+ cata, j'en vois sur 9evo à 1099€ tandis que chez Scart, le budget double. je ne saisi pas bien la différence entre les deux, et pourquoi ce ravin entre les prix scratch

par **Dhaiphi** Dim 3 Aoû 2014 - 12:31

owiowi a écrit:J'ai déjà le PSE mais j'avoue que je le trouve encore un peu trop timide.

Je me disais bien aussi...

Perso, pour plus tard, la question m'intéresse également.

par Invité Dim 3 Aoû 2014 - 12:57

Vous avez des catas Inox 304 'pas chers' made in Taiwan ou Romania... garantis 3 ans, càd que c'est finalement bien suffisant.

J'en ai eu de NHP, d'autres en ont eu de PorscheShopUK ...

Et puis vous avez des produits de meilleure conception, typiquement les M&M vendus par FVD. De belle qualité ... mais 2 à 3X le prix! q<<w

En terme de bruit, c'est équivalent, mais est-ce l'objectif? Perso, le but de ces catas permissifs, c'est vraiment d'offrir de la vivacité à votre voiture. ffrr

Ensuite, Daewoo ou General Electric lol!

... à vous de faire le choix!

par **phil94** Lun 11 Aoû 2014 - 23:02

Tu as un lien internet pour les catas taïwanais ou roumain?

par Invité Mar 12 Aoû 2014 - 0:01

Ceux vendus par NHP (société canadienne) venaient de Taïwan (Google / NHP-Maxspeed).

A l'époque (2011), j'avais négocié pour 3'000.- USD, livré en Suisse, une ligne complète Collecteurs/Catas200 Inox304 et Echappement à valves et télécommande NHP; diverses vidéos sur leur site), ainsi que le BMC. Les prix ont augmentés depuis. Excellent contact avec leur patron Nello.

Les collecteurs 'EuroCup' Inox (catas ... ou pas ) vendus par PorscheShopUK sont fabriqués dans je ne sais plus quel pays de l'Est.

par **phil94** Mar 12 Aoû 2014 - 7:58

Merci Paul, je regarde ça .

par **vdub199** Mar 12 Aoû 2014 - 11:51

phil94 a écrit:J'ai appelé Gert ce matin et il fait bien la modif des cata en 200cc pour un coup d'environ 1000 euros.

ça c'est un coup dur! affraid

par **phil94** Mar 12 Aoû 2014 - 12:15

pour un coût !!!!!!
mais vous aviez rectifié !!!!!

par **phil94** Dim 17 Aoû 2014 - 22:32

En appelant passion auto pour des catas 200cc, ils m'ont dit que pour une tiptro ce n'était pas les mêmes que pour une 986 avec boîte manuelle.
La forme d'un des deux catas serait différente à cause de la boîte auto.
... Si quelqu'un peut m'en dire plus....

par Invité Lun 18 Aoû 2014 - 11:43

owiowi a écrit:J'ai déjà le PSE mais j'avoue que je le trouve encore un peu trop timide.

Moi aussi !
C'est pour ça que j'ai acheté des collecteurs avec catas 200cc (pas encore montés) car j'ai recherché une autre solution mais à la vue des prix, autant investir et récolter en plus un meilleur comportement moteur !

par **owiowi** Lun 18 Aoû 2014 - 12:54

C'est ce que je me dis :) J'attend mon PSE bypass qui va arriver cette semaine et puis ensuite je passe aux collecteurs et cata. Tu les as acheté où les tiens?

par Invité Lun 18 Aoû 2014 - 13:04

J'ai aussi acheté mon PSE bypass, tellement bien pour profiter du PSE en montagne par exemple ^^
Pour les collecteurs et catas j'ai fait une affaire en les achetant d'occasion à un membre très sympa du forum, je les fais monter en septembre. Ils viennent de Porscheshop UK.

Et concernant le PSE j'ai une question (un peu HS):
Quand je ferme les valves et que j'accélère à fond, celles-ci s'ouvrent et restent ouvertes !
Est-ce dû au bypass ou le PSE se comporte comme cela d'origine (ou bien est-ce un autre problème!) ?

par **owiowi** Lun 18 Aoû 2014 - 13:40

Tu me diras ce que ça donne au niveau qualité :) Je pense commander les miens la bas aussi ou sur 9evo

par Invité Lun 18 Aoû 2014 - 14:34

Pas de soucis !
J'ai un topic pour mon Boxster : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Tu n'as qu'à "surveiller" ce topic, j'y mets les modifications que je fais, leur installation et le ressentit
king

par **owiowi** Lun 18 Aoû 2014 - 17:38

Topic déjà poncé de long en large^^

par Invité Mar 19 Aoû 2014 - 20:21

Moi :) a écrit:concernant le PSE j'ai une question (un peu HS):
Quand je ferme les valves et que j'accélère à fond, celles-ci s'ouvrent et restent ouvertes !
Est-ce dû au bypass ou le PSE se comporte comme cela d'origine (ou bien est-ce un autre problème!) ?

Up :)

par **phil94** Mar 19 Aoû 2014 - 21:07

phil94 a écrit:En appelant passion auto pour des catas 200cc, ils m'ont dit que pour une tiptro ce n'était pas les mêmes que pour une 986 avec boîte manuelle.
La forme d'un des deux catas serait différente à cause de la boîte auto.
... Si quelqu'un peut m'en dire plus....

Up too !
Merci !

par **10000tr** Jeu 21 Aoû 2014 - 11:46

Ou peut on trouver des cartouches 200cc ? Il doit bien être possible d'ouvrir les catas pour changer les cartouches ?

par Invité Jeu 21 Aoû 2014 - 12:14

Bonne question; c'est une des options que propose (et monte) Carnewal (échange standard des cartouches catalytiques).

Mais où se fournit Gert? Alors là???

par **Dhaiphi** Jeu 21 Aoû 2014 - 12:19

10000tr a écrit:
Il doit bien être possible d'ouvrir les catas pour changer les cartouches ?

Ça se démonte ou il faut ouvrir et ressouder ? scratch

par Invité Jeu 21 Aoû 2014 - 12:41

Démonter (?)

Ouvrir.

Sortir la cartouche 400, installer la 200.

Fermer et souder 'propre'.

Sur les deux pots catalytiques...

par Invité Jeu 21 Aoû 2014 - 13:29

Paul a écrit:
Démonter (?)

Ouvrir.

Sortir la cartouche 400, installer la 200.

Fermer et souder 'propre'.

Sur les deux pots catalytiques...

C'est plus simple de faire un petit voyage en Belgique ! rri

par Invité Jeu 21 Aoû 2014 - 13:40

par **10000tr** Jeu 21 Aoû 2014 - 16:50

Dela a écrit:
Paul a écrit:
Démonter (?)

Ouvrir.

Sortir la cartouche 400, installer la 200.

Fermer et souder 'propre'.

Sur les deux pots catalytiques...

C'est plus simple de faire un petit voyage en Belgique !

Tout dépend pour qui !!!! hyy

Et du coût entre les deux solutions ...

par Invité Jeu 21 Aoû 2014 - 17:38

Effectivement vu sous cet angle !
Je crois avoir lu sur ce forum qu'il proposait la modif sur échappement normal pour 380€. Qqn a fait récemment un demande pour une modif sur PSE le prix était d'environ 1000€.