Premiers frais / soucis de peinture

par **Laurent65** Mar 15 Juil 2014 - 20:08

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

ça y'est ! suite à ma présentation de ce week-end dans la section des présentations, je fais face aux premiers déboires pleure

Tout content de nettoyer la bête, à un moment mon Karcher s'est mis à hurler et dans un fracas de surpression, les roues dentées intérieures ont rendu l'âme.
Le problème c'est qu'à cet instant, la pression était telle en bout de lance que la peinture à sauté !!!!

Premiers frais / soucis de peinture - Page 2 Photo_18

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Seulement une semaine après l'achat, me voilà avec un beau défaut bien visible sur le pare choc.

Si quelqu'un à déjà eu le souci, je suis preneur pour une idée (à moindre frais !)
Que feriez-vous à ma place ?

- Mettre un coup de stylo de peinture correcteur ? (la surface est trop grande non?)
- Recouvrir de Chatterton
- Intenter un procès à Kärcher pour dépassement de la pression de 2500 bars
- voir un carrossier pour rattraper localement
- Repeindre entièrement ?

Je suis dégouté

par **Laurent65** Jeu 31 Juil 2014 - 21:37

Du nouveau, j'ai démonté mon pare-choc et ce week-end un ami carrossier doit venir me la lustrer (la voiture). Il va en profiter pour m'épauler lors de la réparation là où la peinture a sauté.
En démontant j'ai bien entendu trouvé quelques feuilles dans les radiateurs et.. un oiseau séché !
En tout cas j'ai jamais vu un pare-choc aussi facile à démonter, bien vu Porsche.

Une fois bien nettoyé, je pense avoir gagné quelques chevaux !

Voilà la gueule du pare-choc
Premiers frais / soucis de peinture - Page 2 Photo_19

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J'ai remarqué quelque chose, une sorte de sonde, ça me fait penser à un tube de pitot Cool

A quoi ça sert ?

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Ce week-end je posterai des photos du lustrage et de la réparation pare choc !

par **master-iodive** Jeu 31 Juil 2014 - 22:07

ha pas mal j'ai mon dessous de pare choc à faire y'a une griffure (tellement en dessous qu'on la voit pas hein)... mais ça serait plus propre.....

par Invité Jeu 31 Juil 2014 - 23:42

Les dessous de pare-chocs sont tous comme ça... C'est un bon indicateur d'une peinture récente d'ailleurs...

Non, ce n'est pas un tube de pitot... (c'est pas un avion, non plus)... C'est la sonde de température extérieure.... sympatique

par **Laurent65** Dim 3 Aoû 2014 - 10:22

Ça y'est la machine a été réparée ! le pare choc est à nouveau présentable. Merci SprayMax !

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Et pour finir, vu que mon ami carrossier était là, un petit lustrage s'imposait !
Le résultat est pas mal, j'en avais jamais fait. On voit bien l'aile sans microrayures et le capot très touché sur la photo.

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