Le Laquais (38), matinée Open le dimanche 15 juin 2014

par Invité Ven 7 Fév 2014 - 1:40

Rappel du premier message :

Le samedi 14 juin aura lieu la traditionnelle sortie des Grands Cols, organisée par notre ami Guido.

Il se trouve que le dimanche 15 juin est 'Matinée Open' au Laquais, càd que chacun peut y rouler de 9 à 12H00 avec son propre véhicule et à son allure, pour un droit de piste dépassant à peine la centaine d'€uros.

Le Laquais (Champier) est situé à mi-chemin entre Lyon et Grenoble, à ~ 70 kms de Chambéry (autoroute), terme des Grands Cols.

Le Laquais (38), matinée Open le dimanche 15 juin 2014 - Page 6 Forum-36

Le Laquais (38), matinée Open le dimanche 15 juin 2014 - Page 6 Forum-36

C'est une piste de ~ 3kms, agréable, sans difficulté particulière et peu vallonnée. Elle est homologuée > 200 km/H, même si on n'atteint pas cette vitesse avec le Boxster (mais les 911 récentes, sans doute). Je trouve le Laquais idéal si vous êtes tentés par un 1er contact 'piste'. q<<w

http://piste.laquais-stage-de-pilotage.com/rouler-avec-sa-voiture

Les casques peuvent être loués sur place (dérisoire) et le contrôle sonore est strict (Borla sans valves... oubliez!)

Nous étions allés en juillet passé, partager une matinée fort sympa sur cette piste intéressante (sauf peut-être pour notre pistard endurci JCF, qui la découvrait avec un sentiment mitigé).

CR:... https://www.boxster-cayman.com/t30417-le-forum-au-laquais-25-07-2013?highlight=Laquais

Qui serait partant pour prolonger la sortie des Grands Cols via un hôtel sur Chambéry (ou alors faire l'After directement vers Champier?) et la matinée du dimanche au Laquais, terminée par un petit resto dans le coin?

Je n'irai pas seul, mais avec les régionaux de l'étape: Franck, Fred, Guido, Marc... , on serait vite une petite équipe sympa!
Sans oublier le 'touriste sudiste terroriste de la piste' Bilou, qui va s'inscrire aux Grands Cols, ainsi que Hubert avec sa grand-mère?
Et pourquoi pas aussi 2 ou 3 des nouveaux participants aux Grands Cols 2014??? Rien qu'en cela, l'objectif serait atteint!

Alors, Messieurs (-Dames) des Grands Cols et de la région, ai-je réussi à titiller votre intérêt? Qui en est ??? <w<w

PARTICIPANTS

> Paul / réservation payée au Laquais. Flat6Club OK - 2 personnes au resto
> Guido / réservation payée au Laquais. Flat6Club OK - 3 personnes au resto
> Dela / réservation payée au Laquais. Flat6Club OK - 1 ou 2 personnes au resto ?
> re135. Sous réserve du sonomètre le matin-même, vu avec le circuit - Flat6Club OK - 2 personnes au resto
> TD4S - oui, en se présentant au circuit sous le nom de Cobra6, qui a payé avant de renoncer (?) - Flat6Club OK - 1 ou 2 personnes au resto ?

> Soveillame - doit confirmer sa venue depuis le 31 mars - quelqu'un a des nouvelles? - Flat6Club NOK
> juju74140 ? - a annoncé son intérêt, mais plus de nouvelle... - Flat6Club NOK

+ Loak (1 personne?) + Eward (1 personne?) + Fred73 (1 personne?) au resto (mais pas au Volant).

Par principe de solidarité avec l'événement de la veille 'Les Grands Cols', il est demandé aux participants d'être membre validé de l'Association Flat6Club encadrant légalement nos événements. Pour les détails: voir la section Flat6Club du menu principal et pour vous enrôler: un simple mail avec votre pseudo à : flat6club@gmail.com
merci

par Invité Sam 7 Juin 2014 - 7:45

Trop bien Max !!

par Invité Sam 7 Juin 2014 - 7:47

Guido on sera present au resto avec eric.

par Invité Sam 7 Juin 2014 - 10:38

Ah non, Yves.

Toi, tu ne manges pas... tu roules, tu roules, tu roules!!!

Très sympa de venir nous voir, Max! presque un an après ton 1er 'Laquais' ! sympatique

par Invité Sam 7 Juin 2014 - 13:55

re135 a écrit:Guido on sera present au resto avec eric.

Ok reste Maxime et Flora à confirmer.

par Invité Sam 7 Juin 2014 - 14:17

on compte sur vous pour nous faire des vidéos les gars!

histoire de partager un peu de votre journée...euh, des vidéos en piste hein q<<w

pas a l'apèro lol!

par Invité Sam 7 Juin 2014 - 17:27

C'est Phi-Philm qui sera chargé de faire Spielberg!

Il fait cela fort bien! (JPS Production...)

Ah ben non, Phi-Phi a renoncé au Laquais...

par **Eward** Lun 9 Juin 2014 - 18:58

Je te confirme par écrit pour moi Guy : 2 personnes :)

par Invité Mar 10 Juin 2014 - 20:35

Eward a écrit:Je te confirme par écrit pour moi Guy : 2 personnes :)

Ok c'est noté!

par **Eward** Mer 11 Juin 2014 - 20:54

Au fait j'y pense mais si quelqu'un veut des produits de mon shop il peut commander, prendre l'option retrait au garage jaune et laisser en commentaire qu'il faut que j'amène les produits au laquais. Comme ça pas de frais de ports à payer ffrr

par Invité Mer 11 Juin 2014 - 22:43

Resto reservé pour le dimanche midi...pour 16 personnes!

par **TD4S** Mer 11 Juin 2014 - 22:57

A apprendre par coeur pour dimanche :
https://www.youtube.com/watch?v=8rkXinwO0R0&feature=youtube_gdata_player

tr/

par Invité Jeu 12 Juin 2014 - 0:08

On a déjà à peu près tous tourné, là-bas;

En ce qui me concerne, je me méfie du petit décrochement d'asphalte qu'on voit à 2'02'' (on est un poil au dessus de 180 à cet endroit), la plongée à droite à 2'18'' (la barrière est proche), et l'enthousiasme à contrôler sur les deux 'droits' à 3'10'' et 3'15''.

Un petit rappel des drapeaux, au passage?

http://www.pilotedudimanche.net/drapeaux-signalisation.html

par **JéJé3.4** Jeu 12 Juin 2014 - 6:26

Paul a écrit:3'15''.

C'est surtout là qu'il peut y avoir de la casse avec peu de dégagement et c'est relativement rapide. Les erreurs classiques : sortir trop large en mordant trop sur le bord, la voiture part en toupie et vient taper le rail à droite (Une midjet détruite la dernière fois que j'y étais...), ou bien l'hésitation du gars qui connait mal la piste, rentre trop fort et se ravise en levant un peu le pied et hop tour de manège ...
Cadence à augmenter progressivement au fil des tours en sentant bien les réactions de l'auto à cet endroit là pour ceux qui découvrent la piste

par **TD4S** Jeu 12 Juin 2014 - 14:46

Pour moi ce sera la découverte de la conduite sur circuit ... si mes échappements sont acceptés ! (collecteurs inox, cata 200 cellules, mais silencieux d'origines).

J'ai hâte, ça doit être sympa, et j'ai bien le circuit en tête maintenant cheers

par Invité Jeu 12 Juin 2014 - 15:36

On se prend vite au jeu tu verras

++

par Invité Jeu 12 Juin 2014 - 16:20

2,02 a fond Paul,du moins avec mon petit moteur cch

Par contre 3.10/3.15 tout a fait de votre avis,surtout rester gaz avec modération bien sur.
Au 3.10 j ai légèrement glisser de l avant gauche,chaud.....

par **TD4S** Jeu 12 Juin 2014 - 16:48

Je vois que ça tourne en 1'30-1'40 pour ceux qui roule bien...

par Invité Jeu 12 Juin 2014 - 16:52

Ça y est je commence à flipper !
J'veux pas casser mon bébé moi hein ! :p

Je vais devoir trouver une âme charitable qui va me prendre en passager qq tours au début ;)

par Invité Jeu 12 Juin 2014 - 17:28

Statistiquement, on n'a jamais rien cassé sur piste! <w<w

Des pannes, oui, avec Bilou... Mais c'est Bilou!!! lol!

C'est beaucoup plus sûr que sur route ouverte, avec une piste large, répétitive, personne en face, des dégagements, pas de motos ou vélos!

Tout le monde peut monter comme passager, ou mieux, suivre un collègue 2-3 tours pendant qu'on chauffe les pneus (les trajectoires & freinages).

On fait le plein 'avant'; on monte le crochet sur la voiture avant de monter en piste. Pour ajuster la pression des pneus, on enlève les pipettes de valves des pneus (après... c'est chaud!) et les Boxster's peuvent théoriquement rouler décapotés, fenêtres levées. Perso, je roule en phares (et si j'arrive sur Yves, je fais des appels! :) ). On coupe la clim' pour récupérer quelques CV's. On vide l'auto de ce qui l'alourdit, et en particulier les bouteilles de Champ' pour l'apéro... q<<w

Ceux qui ont l'option se mettent en mode 'Sport' et 'PASM', et chacun va à sa main. Possible qu'on doive couper le PSE (?).

On a la ceinture, on surveille sans cesse ses rétros et on indique son attitude avec le clignotant si on souhaite se ranger pour laisser passer quelqu'un.

Il y a parfois des voitures beaucoup plus rapides que nous (ex. monoplaces).

On est à 08H45 à l'accueil avec son permis de conduire, pour retirer son bracelet et louer son casque, et être rapidement en piste, avant le rush. On se coordonnera pour y être tous ensemble.

Chacun va à sa main; il n'y a aucune honte à se faire doubler (sauf par RE135... cdd

), on joue à chercher les limites de la voiture (ABS, glisse), on s'amuse avec les potes (l'an passé, on a du tourner une heure complète avec Yves à se doubler et redoubler, comme des gamins). On surveille son essence (pompe à 1km).

On redouble de prudence s'il y a du monde; on se méfie de la seconde moitié de séance (là où on a pris de l'assurance). Normalement, plaisir garanti!

Qu'ais-je oublié?

Ne pas oublier de remettre la pression normale sur la route de retour.

par Invité Jeu 12 Juin 2014 - 17:39

re135 a écrit:2,02 a fond Paul,du moins avec mon petit moteur
...

L'an passé, un Suisse expérimenté a retourné sa GT3-RS à cet endroit... Malgré les arceaux, il est paralysé...

par Invité Jeu 12 Juin 2014 - 17:40

Oui mais il est suisse ......ne pas oublier un tshirt sec et une bouteille d eau.

par Invité Jeu 12 Juin 2014 - 18:29

Merci pour toutes ces précisions !
Ça me rassure

Une autre question:

Pour un débutant PSM Off ou On ?

par **TD4S** Jeu 12 Juin 2014 - 19:19

Bon j'essai de me rassurer en me disant qu'une 4S ça tiens mieux qu'une 206 .... à 1'10 Cool

https://www.youtube.com/watch?v=RNPXjff0q5A&feature=youtube_gdata_player

par Invité Jeu 12 Juin 2014 - 19:34

Perso je ne déconnecte jamais les aides.

par Invité Jeu 12 Juin 2014 - 20:00

Okaaaaaay je vais les laisser aussi dans ce cas !
Je veux juste me faire plaisir et ramener mon bébé entier ^^

par Invité Ven 13 Juin 2014 - 3:05

Paul a écrit:
Statistiquement, on n'a jamais rien cassé sur piste!

Touche pas au PSM, Jérémie! Tu voudrais pas fausser les statistiques?!...

Tu vas voir comme tu peux déjà bien balancer les voitures avec l'électronique;

Le mode Sport et surtout Sport Plus en retardent déjà l'action.

Tu feras tes essais sans électronique quand tu seras à l'aise ... et quand je ne serai pas en piste! lol!

OK ?

Et pour ce qui est de la 4S, Thierry, je peux te dire qu'à moins d'avoir une 991 4S, tu vas te faire bouffer par tous les moteurs centraux, surtout par temps sec, et comme on disait précédemment, yapa de honte (c'est juste une question de rapport poids-puissance), et ça n'enlèvera rien à ton plaisir!

par Invité Ven 13 Juin 2014 - 9:05

Pas de Chrono sport pour la mienne, mais mon but ce n'est pas de drifter, donc électronique ON !
Effectivement je ne voudrais pas être le premier à entrer dans les statistiques du Flat6 Club !

Par contre j'ai un soucis sur mon bloc optique avant gauche, plus rien ne s'allume.
Je pourrais quand même tourner sans phares ? Je n'ai sur l'avant gauche, que la veilleuse qui fonctionne.

Mon soucis: https://www.boxster-cayman.com/t33998-pb-bloc-optique-avant-que-987#666752

Et une autre question pour les Suisses ou frontaliers:
Est-on amendable en Suisse quand on ne roule qu'avec les veilleuses ?

par **TD4S** Ven 13 Juin 2014 - 10:43

Paul a écrit:
Et pour ce qui est de la 4S, Thierry, je peux te dire qu'à moins d'avoir une 991 4S, tu vas te faire bouffer par tous les moteurs centraux, surtout par temps sec, et comme on disait précédemment, yapa de honte (c'est juste une question de rapport poids-puissance), et ça n'enlèvera rien à ton plaisir!

En partant dernier je devrais pas me faire doubler ... quoique lol!

par Invité Ven 13 Juin 2014 - 14:02

TD4S a écrit:...
En partant dernier je devrais pas me faire doubler ... quoique

L'an passé on mettait 2 tours sur une session de 20 minutes au circuit du Luc à notre collègue Minibill... Mais il roule en Mini, pas en Porche. <w<w

Et même si quelqu'un te met 10 tours, aucune honte, 'hu-mi-li-té', on est là pour se faire plaisir et améliorer la maîtrise de sa voiture.

Dela a écrit:Pas de Chrono sport pour la mienne, mais mon but ce n'est pas de drifter, donc électronique ON !
...
Par contre j'ai un soucis sur mon bloc optique avant gauche, plus rien ne s'allume.
Je pourrais quand même tourner sans phares ? Je n'ai sur l'avant gauche, que la veilleuse qui fonctionne.

Mon soucis: https://www.boxster-cayman.com/t33998-pb-bloc-optique-avant-que-987#666752

Et une autre question pour les Suisses ou frontaliers:
Est-on amendable en Suisse quand on ne roule qu'avec les veilleuses ?

- Le drift est interdit au Laquais. L'an passé j'ai pris un drapeau noir parce que je faisais un peu glisser l'auto ... q<<w

- Oui, tu pourras tourner sans phares sur la piste.

- Et oui, tu dois rouler en phares 24x7 en Suisse désormais... à défaut (risque) d'une petite amende (mais si tu viens de péter une ampoule, que tu es poli et 'low profile', ils comprendront sans doute).

par Invité Ven 13 Juin 2014 - 17:43

merci pour les précisions.
Je dois faire Neuchâtel Genève demain et pareil Dimanche pour le retour, je vais éviter la douane de Bardonnex et serrer les fesses ^^