Boite PDK

par **BOX 24** Mer 20 Nov 2013 - 16:36

Mon rève sur ma prochaine Porsche, c'est la boite PDK. Mais mon budget limité, m'avait ramené a la raison, jusqu’à ce que je trouve une 987 de 2009 boite PDK dans mon budget. Je n'y crois pas.

Alors questions :

En qu'elle année Porsche a commercialisé la boite PDK sur les boxster 987 ?

Pour les possesseurs de la boite PDK, vous en pensez quoi ?

Merci

par **MARCO83** Mer 20 Nov 2013 - 19:08

J'arrive de chez Porsche où je viens d'essayer une PDK sur une 981 2.7L

la perfection, je ne sais pas si la 987 avait la même mais la fonction "croisière" est particulièrement agréable en conduite relaxe. La fonction "sport" est de série avec le coup de gaz à la descente des rapports.
L'essayer c'est l'adopter ffrr

par **Martial63** Mer 20 Nov 2013 - 20:55

Les premiers modèles PDK sont arrivés avec les phases 2 en 2009. Certains modèles ont dû être disponibles fin 2008.

par **plgrecrut** Mer 20 Nov 2013 - 21:05

FONCE !!!!!

Je confirme l'essayer c'est l'adopter sauf si tu es un adepte du talon/pointe.....

par Invité Mer 20 Nov 2013 - 23:19

PDK ... le top!

Plaisir, efficacité, manuel ou automatique, tout y est.

Je crois pas qu'elles étaient déjà en 2008 sur Boxster; les 987 Phase2 (et les 1ères PDK sur Box) sont arrivés en 2009, si je ne me trompe.

95% des ventes sont désormais PDK en Suisse; la 991 GT3 est uniquement PDK... Tu veux autre chose pour comprendre la tendance?

Et si ton pied gauche te démange, tu peux te mettre à freiner avec (comme en kart...) <w<w

par **BOX 24** Jeu 21 Nov 2013 - 9:03

merci

Effectivement c'est une phase II 2009. L'annonce n'était pas trop détaillée, jamais peur d'une grosse
conne..ie. Je vais l'essayer la semaine prochaine <w<w

par Invité Jeu 21 Nov 2013 - 9:08

C'est une 2,9L didier ? scratch

par **Raton54** Jeu 21 Nov 2013 - 10:21

La boite PDK est arrivé avec la phase 2 des 987.

En ce qui me concerne, elle est parfaite pour l'utilisation que j'ai de mon Cayman.
Lorsque je roule tranquil, elle sait se faire très souple et se fait oublier, pas de gros acous ressentis
et elle se révêle plutôt économique.
Lorsque je veux faire joujou, je passe en manuel et la réactivité est très bonne.
De plus, les palettes au volant sont pratique, sur la S Tronic que j'avais auparavant, les palettes étaient bcp plus petites, on les cherchait plus que sur le volant Sport Design.

Je ne pourrait pas te donner mon ressenti en tout automatique en mode arsouille, passer les vitesses au volant restant un plaisir pour moi.

Mais comme déjà dis, l'essayer c'est l'adopter sympatique

par **BOX 24** Jeu 21 Nov 2013 - 11:08

merci Julien

J'ai un petit peur de la fiabilité de la boite PDK. En 2009, c'était les premières Shocked

et la première fois ce n'est jamais parfait lol!

par **MARCO83** Jeu 21 Nov 2013 - 11:44

La premiére ????? elle était déjà en compétition sur les 935 en 1985 ffrr

.
En série bien plus tard car mise au point délicate sur le rétrogradage.
Porsche met en production des produits fiables, ce ne sont pas les client qui sont testeurs ou cobayes, en général c'est confirmé avant la production et commercialisation.

par Invité Jeu 21 Nov 2013 - 11:46

Regarde s'il y a eu des problèmes sur les 1ères phase2 PDK 'kilométrées'.

Demande en CP, fouine les Forum.

Perso, j'ai rien entendu sur notre Forum... et en tout cas moins que les boîtes méca comme re135 ou 10000tr lol!

(enfin c'est pas la boîte, chez eux, mais des câbles ou des tringles...)

par **Raton54** Jeu 21 Nov 2013 - 11:48

Il est de tradition de dire que les boites auto sont plus fragiles que les manuelles, mais jamais eu de retour sur des problèmes de fiabilités des PDK pour l'instant.
A vérifier donc...

par **Martial63** Jeu 21 Nov 2013 - 13:12

... rien vu ni entendu concernant des problèmes de fiabilité avec ces nouvelles boîtes auto. Ma prochaine sera en PDK, il n'y a aucun doute. Les deux essais que j'ai pu faire sur 981 et 991 n'ont fait que confirmer ce que je pensais.

Concernant la date de vente de certains modèles, notamment de 997, en feuilletant Flat6 il y a quelques mois, je suis tombé sur une phase 2 (boîte PDK) qui avait été mise en circulation fin 2008. Il devait s'agir de l'un des tous premiers modèles commercialisés.

par **BOX 24** Jeu 21 Nov 2013 - 13:49

RDV mardi pour un essai <w<w

par **lilimey** Jeu 21 Nov 2013 - 13:53

Boite PDK depuis 3500 km... FAAAAAANTASTIQUE Laughing

par **BOX 24** Jeu 21 Nov 2013 - 14:37

Je pense qu'il y eu une évolution entre les boites de 2009 (987/997) et les nouvelles (981/991), mais tout le monde semble satisfait. Je n'ai pas encore lu une critique.

par **Raton54** Jeu 21 Nov 2013 - 14:54

Il semble effectivement que la boite a subis quelques évolutions avec encore plus de rapidité et une suspension de la boite selon le mode sélectionné ( classique/ Sport / Sport Chrono).

par Invité Jeu 21 Nov 2013 - 21:09

j'ai une 2009, ça marche au top!
par contre, le mode sport/sport+ est a mon sens indispensable quand on veut s'amuser, la PDK sans ce mode est un peu lente.

par **BOX 24** Ven 22 Nov 2013 - 8:37

merci Richard. C'est en option le mode sport + ? je pensais que toute les PDK l'avait Shocked

par Invité Ven 22 Nov 2013 - 8:44

non, la première que j'ai essayée ne l'avait pas et j'ai été assez déçu lors de l'essai en conduite "dynamique". mieux qu'une tiptro, mais vu les éloges lues, j'étais resté sur ma faim.
alors qu'en mode sport, c'est top!
le sport+, j'avoue ne pas l'utiliser même sur piste, il ne correspond pas a mon type de conduite, j'ai l'impression de brusquer la mécanique.

par **BOX 24** Ven 22 Nov 2013 - 8:54

MP envoyé sympatique

par Invité Ven 22 Nov 2013 - 9:05

Mêmes expériences et même avis que Richard.

Si les cliquets de part et d'autres du volant sont fonctionnels pour activer les vitesses, les palettes sont un 'plus'.

Le petit coup de gaz 'automatique' à la descente des vitesses est jouissif...

Il y a une différence de technologie sensible avec les Tiptronic (cette boîte remonte aux années '90, non?)

.

par **noeltoutoune** Ven 22 Nov 2013 - 13:04

j ai un 987 pdk de 2010 ...que du bonheur cette boite

par **BOX 24** Ven 22 Nov 2013 - 13:12

Tu as le sport + ?

par **BOX 24** Ven 22 Nov 2013 - 13:43

J'ai posé la question à Christophe TINSEAU :

https://www.dailymotion.com/video/x7ianv_christophe-tinseau-porsche-911-pdk_auto

la réponse est claire sympatique

par Invité Ven 22 Nov 2013 - 19:09

j'ai répondu a ton mp...un peu tard mais... lol!

par **Sype** Sam 23 Nov 2013 - 8:11

BOX 24 a écrit:J'ai posé la question à Christophe TINSEAU :

https://www.dailymotion.com/video/x7ianv_christophe-tinseau-porsche-911-pdk_auto

la réponse est claire sympatique

En même temps je vois mal un pilote officiel critiqué en mal la marque qui le rémunère ...

par **MARCO83** Sam 23 Nov 2013 - 8:31

J'ai opté pour la PDK après avoir consulté diverses personnes qui conduisent "du" PDK. En bas régimes il est parfois nécessaire de descendre en 2 voir en 1 dans des virages en épingles. Parfois même, le couple en bas ne permet pas de conserver le rapport engagé et descendre un rapport rompt la charge moteur et nécessite de remonter dans les tours. En PDK, rien de tout cela, a croire que la boite connait la route ffrr

, pas de rupture de charge, pas a se demander si c'est le bon rapport, pas de compte-tour qui s'affole, tout se déroule dans la continuité de la conduite.
J'ai essayer les deux avant de me décider et là rire

pas photo ! un autre monde surtout avec la touche sport .

par **BOX 24** Sam 23 Nov 2013 - 8:48

C'est bien ce qui m'inquiète.
Mardi, j'essaye la 987 phase II, mais elle n'a pas la touche sport. J'ai peur qu'elle se traine. Enfin si je peux faire un essais dynamique

je serais fixé .