casse courroie + galet

par **alcaline36000** Jeu 26 Sep 2013 - 19:57

Rappel du premier message :

bonsoir,
je viens de casser la courroie en rentrant du travail, je me suis arrêter rapidement et on a remorquer le boxster jusqu'à la maison en la tirant avec une barre.
la 206 de madame a bien fait son boulot! lol!

ce qui est mois drôle, c'est ce que j'ai découvert au démontage, la courroie complétement HS et un axe de
galet qui bouge.
voici une photo pour vous situer le problème.
avez vous un tuto pour changer cette pièce ainsi qu'un numéro de série ou un site ou je peux acheter l'axe svp?
c'est difficile a changer?
merci
casse - casse courroie + galet - Page 3 Galet10

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par **suea** Jeu 3 Oct 2013 - 12:21

encore merci pierre pour les infos ,et pour toi alex j ai passé commande chez cup spirit mi aout pour des faux feux av blancs et j' ai été livré il y a 10 jours .aprés plusieurs appels il m'ont dit que c'étais la faute de leur fournisseur en italie pour du bosch?? aprés c est vrai qu' au mois d aout c'est pas la meilleure période pour commander . néanmoins une fois reçu je me suis aperçu qu' un téton de fixation étais en moins sur une de mes deux piéces,défaut de fabrication ,vu le temps que ça a prit je ne le leurs renvois pas,je laisse tomber et le monterai comme ça mais vais les appeller quand méme pour le leur dire ! j éspere alex que tu aura plus de chance que moi sur les délai de livraison et pour ta piéce. pour ma part je suis déçu ,1ére et derniére commande chez eux!

par **alcaline36000** Jeu 3 Oct 2013 - 18:02

j'espère que je vais bientôt les recevoir car voir ma voiture immobilisé pour si peu, ça fou les boules

par **BOX 24** Jeu 3 Oct 2013 - 18:31

Iceman 29 a écrit:
suea a écrit:bonne chance pour le remontage alex, t'inkiet pas comme dis plus haut ce sont des pieces d'usures qui a partir de 130 000 sont a changer,pareil pour moi pompe a eau que j' ai changée en aout et maintenant bocal de ldr fissuré! gspr qu'aprés son changement ca va s arretter un peu! lol mis a part ca ca fait déja trois ans que j' ai mon box et aucun soucis depuis. j' ai actuellement 142 000kms
Le Boxster de ma femme à quasi le même kilométrage, un peu plus.

Après 130mkm, c'est le châssis qui commence à fatiguer: triangles mac Pherson, paliers de barre anti-roulis, amortisseurs b4.

Si on veut garder les performances de voiture de "sport" de cette auto, tout ça est à remplacer. Les suspensions moteur peuvent aussi commencer à souffrir ainsi que certains joints de boite.

Pour ma part, j'ai remplacé tout ça sur 2 ans, je ne parle pas de l'ims, rms, tendeurs hydrauliques de chaine de distribution, embrayage, volant moteur..

Reste la pompe à eau à remplacer, cet hiver, car je n'ai aucune facture, donc, peut être d'origine? alors que galets et courroie ont été remplacées à 90mkm.

Une fois tout ça fait, on découvre une nouvelle auto, aux ressources originelles insoupçonnées!

Je pense que dépassé 130 mkm, ces entretiens semblent indispensables (sans être inscrit dans la liste du sacro-saint carnet officiel).

Tu as oublié l'embrayage Pascal

par Invité Jeu 3 Oct 2013 - 22:24

BOX 24 a écrit:
Iceman 29 a écrit:
suea a écrit:bonne chance pour le remontage alex, t'inkiet pas comme dis plus haut ce sont des pieces d'usures qui a partir de 130 000 sont a changer,pareil pour moi pompe a eau que j' ai changée en aout et maintenant bocal de ldr fissuré! gspr qu'aprés son changement ca va s arretter un peu! lol mis a part ca ca fait déja trois ans que j' ai mon box et aucun soucis depuis. j' ai actuellement 142 000kms
Le Boxster de ma femme à quasi le même kilométrage, un peu plus.

Après 130mkm, c'est le châssis qui commence à fatiguer: triangles mac Pherson, paliers de barre anti-roulis, amortisseurs b4.

Si on veut garder les performances de voiture de "sport" de cette auto, tout ça est à remplacer. Les suspensions moteur peuvent aussi commencer à souffrir ainsi que certains joints de boite.

Pour ma part, j'ai remplacé tout ça sur 2 ans, je ne parle pas de l'ims, rms, tendeurs hydrauliques de chaine de distribution, embrayage, volant moteur..

Reste la pompe à eau à remplacer, cet hiver, car je n'ai aucune facture, donc, peut être d'origine? alors que galets et courroie ont été remplacées à 90mkm.

Une fois tout ça fait, on découvre une nouvelle auto, aux ressources originelles insoupçonnées!

Je pense que dépassé 130 mkm, ces entretiens semblent indispensables (sans être inscrit dans la liste du sacro-saint carnet officiel).
Tu as oublié l'embrayage Pascal

par **BOX 24** Ven 4 Oct 2013 - 9:58

par Invité Ven 4 Oct 2013 - 10:34

par **alcaline36000** Sam 5 Oct 2013 - 17:11

j'ai reçu les galets ce midi.
j'ai remonter 2 galets mais celui du haut avec la longue vis, je n'arrive pas a le serrer.
on dirait que le filetage est mort mais impossible a voir.
d'après l'éclater, ce doit être la pièce n°2 qui est foirée mais sur ma voiture je ne la trouve pas.
on dirait que le filetage se trouve sur l'alternateur sur mon boxster.
j'ai un gros problème et vraiment besoin d'aide.
merci les amis
casse - casse courroie + galet - Page 3 20131010

casse - casse courroie + galet - Page 3 20131010

casse - casse courroie + galet - Page 3 20131011

par **Knarf** Sam 5 Oct 2013 - 17:33

as tu réussi a sortir complètement la longue vis que tu n'arrives pas à serrer ? comment est le filetage - bon ou abimé ? comment est le bout de la vis - cassé ou normal ?

d'apres ce que tu dis, j'ai l'impression que ta vis a cassé sur la partie filetée. il reste une partie de la vis dans le trou sur l'alternateur.

par **alcaline36000** Sam 5 Oct 2013 - 17:35

la longue vis est ok.
pas de soucis de casse ou de filetage hs
je vais mettre une photo

par **alcaline36000** Sam 5 Oct 2013 - 17:41

par **Knarf** Sam 5 Oct 2013 - 17:45

si j'ai bien compris, cette longue vis se prend sur l'alternateur.
ça donne quoi sur la taraudage du trou dans l'alternateur ?

par **alcaline36000** Sam 5 Oct 2013 - 17:48

je pense que mon soucis est là.
a l'œil nu on dirait que le filetage est ok mais lorsque je lui présente la vis, impossible de trouver l'accroche

par **Knarf** Sam 5 Oct 2013 - 17:59

tu as 3 choix
- avec un taraud, refaire le filetage intérieur (mais si tu ne trouves pas d'accroche c'est sans doute trop tard)
- avec un insert tu refais le filetage à l'intérieur (il faut percer plus gros, puis inserer une pièce qui fera le filet) http://outillage.otelo.fr/documents/la-reparation-un-filetage-en-6-etapes/286.html
- changement de l'alternateur (si il n'a jamais été changé sur ton véhicule)
- coller la vis à l'epoxy + frein filet directement dans l'alternateur. (c'est un peu du bricolage mais c'est la solution la moins chere => a voir la tenue dans le temps)

bon courage

par **alcaline36000** Sam 5 Oct 2013 - 18:40

je vais devoir démonter l'alternateur.
un bon tuto serait le bien venu

par **Knarf** Sam 5 Oct 2013 - 18:42

https://www.boxster-cayman.com/t19898-tuto-sur-demontage-de-l-alternateur-sur-le-serveur-http-frex?highlight=alternateur

http://forums.pelicanparts.com/porsche-996-997-forum/408495-alternator-repair-regulator-replacement.html

par **alcaline36000** Sam 5 Oct 2013 - 18:53

merci

par **yvan52** Sam 5 Oct 2013 - 19:12

En effet retire l'alternateur afin de voir de plus prêt le filetage et voir si réparable. A mon avis il est mort du fait que le boulon ce soit retire tout seul....
Le plus sage est un alternateur neuf. Car du bidouillage pour avoir un galet qui tourne de travers......

par **alcaline36000** Sam 5 Oct 2013 - 19:58

la suite d'ici quelques jours.
je ne suis pas dispo demain et le week end prochain pour démonter l'alternateur.
je vais essayer un soir dans la semaine entre 2 rdv le soir sinon ce sera que dans 15 jours.
décidément j'ai vraiment la poisse.
personne connait un bon marabout?? lol!

je pense en effet changer l'alternateur par précaution. il peut tomber en panne 15 jours après avec la chance que j'ai

par **boxsterrible** Sam 5 Oct 2013 - 20:02

Tu peux sauver ton alternateur en fesant faire 1 filet reporté : comme son nom l indique on taraude le diamètre au dessus et on revisse dessus un filetage au diamètre d origine , ça fonctionne fort bien et on obtient la méme résistance qu a l origine ! Reste a te trouver un mécano ou un tourneur qui a le matériel pour le faire dans ton coin ...

par **alcaline36000** Sam 5 Oct 2013 - 20:11

j'ai une entreprise près de chez moi qui a déjà œuvré sur mon audi TT pour un filetage de puits de bougie. j'ai rouler plus de 2 ans et fais près de 30000km sans aucun soucis.
je suis sur que son nouveau propriétaire aussi.
je vais essayer de démonter si je peu demain en début d'après midi et ma femme leurs apportera l'alternateur pour faire la réparation.
affaire a suivre

par **boxsterrible** Sam 5 Oct 2013 - 21:57

Ben voila tu gagne 1 alternateur :-)

par **alcaline36000** Dim 6 Oct 2013 - 16:32

voila, galet en place.
l'alternateur était décalé donc plus de soucis.
demain je reçois ma nouvelle courroie.
la suite demain soir...

par **Knarf** Dim 6 Oct 2013 - 19:11

la chance est revenue lol!

par **boxsterrible** Dim 6 Oct 2013 - 19:24

Cool !

par **BOX 24** Lun 7 Oct 2013 - 9:59

bravo

par Invité Lun 7 Oct 2013 - 10:42

par **alcaline36000** Lun 7 Oct 2013 - 20:48

comme promis je vous donne des news.
courroie en place malgré un gros effort pour la mettre a sa place.
le galet tendeur est tendu a bloc. je pense que c'est normal avec une courroie neuve.
le moteur tourne comme une horloge et plus de voyant au tableau de bord.
je n'ai pas eu le temps d'aller l'essayer car j'ai un emploi du temps très charger cette semaine.
j'essaierai dès que je peux.
merci a tous.
voici le fautif.....
casse - casse courroie + galet - Page 3 Galeth10

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par **suea** Dim 13 Oct 2013 - 16:40

par **boxsterrible** Dim 13 Oct 2013 - 21:57

Nickel !

par Invité Dim 13 Oct 2013 - 22:31

alcaline36000 a écrit:comme promis je vous donne des news.
courroie en place malgré un gros effort pour la mettre a sa place.
le galet tendeur est tendu a bloc. je pense que c'est normal avec une courroie neuve.
le moteur tourne comme une horloge et plus de voyant au tableau de bord.
je n'ai pas eu le temps d'aller l'essayer car j'ai un emploi du temps très charger cette semaine.
j'essaierai dès que je peux.
merci a tous.
voici le fautif.....

Et ouais, c'est l'âge et les kms!