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Message par alcaline36000 Jeu 26 Sep 2013 - 19:57

bonsoir,
je viens de casser la courroie en rentrant du travail, je me suis arrêter rapidement et on a remorquer le boxster jusqu'à la maison en la tirant avec une barre.
la 206 de madame a bien fait son boulot! lol! 
ce qui est mois drôle, c'est ce que j'ai découvert au démontage, la courroie complétement HS et un axe de
galet qui bouge.
voici une photo pour vous situer le problème.
avez vous un tuto pour changer cette pièce ainsi qu'un numéro de série ou un site ou je peux acheter l'axe svp?
c'est difficile a changer?
merci
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Message par yvan52 Jeu 26 Sep 2013 - 20:05

Salut
La courroie hyper simple avec une douille de 24.
L'axe est cassé dans le bloque?
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Message par yvan52 Jeu 26 Sep 2013 - 20:06

Il est ou le chat??? Peut être t'a rouler sur l'autre moitié perdu sur la route
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Message par alcaline36000 Jeu 26 Sep 2013 - 20:06

je crois que la vis est cassée
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Message par yvan52 Jeu 26 Sep 2013 - 20:08

Cassée à ra du bloque???
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Message par alcaline36000 Jeu 26 Sep 2013 - 20:08

pas croisé de chats ce soir mais c'est vraiment la poisse
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Message par alcaline36000 Jeu 26 Sep 2013 - 20:09

je ne sais pas, je peux pas enlever la vis, elle est trop longue.
je pense que je dois démonter l'alternateur pour avoir du jeu pour la sortir
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Message par yvan52 Jeu 26 Sep 2013 - 20:10

Il se vange a mon avis....... je sens que certains vont encore me chambrer......
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Message par surfer94 Jeu 26 Sep 2013 - 20:12

Bonsoir,
tu pli légèrement la tôle pour sortir la vis
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Message par yvan52 Jeu 26 Sep 2013 - 20:12

Retire le ça doit pas être compliqué, il faut voir ou le boulon est casse.
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Message par alcaline36000 Jeu 26 Sep 2013 - 20:12

lol! 
tu en a pour un moment!
pas tout les jour qu'on a un chat dans le moteur!
il y avait une vieille pub qui disait de mettre un tigre dan le moteur
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Message par yvan52 Jeu 26 Sep 2013 - 20:14

On me l'a déjà sortie celle - la........ ou bien ton moteur ronronne bien......
Mdr
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Message par alcaline36000 Jeu 26 Sep 2013 - 20:41

je regarde tout ça demain soir car pas trop le temps maintenant.
je ne vais pas tordre la tôle, c'est pas du travail propre.
j'attends plutôt l'avis d'un technicien qui me donnera la bonne méthode pour démonter sans faire de dégât.
pour la courroie, pas d'inquiétude, je l'ai déjà changer l'an dernier, ce qui m'a valut une pompe a eau.
mon moteur ronronne bien mais je n'ai pas trouver de chat a l'intérieur. lol!
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Message par yvan52 Jeu 26 Sep 2013 - 20:44

Si le boulon est cassé il faudra l'extraire ou bien souder un autre boulon par dessus afin de pouvoir le devisser......... des experts te donneront des astuces quant on aura vu une photo.
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Message par surfer94 Jeu 26 Sep 2013 - 20:47

pas le choix que de plier très légèrement la tôle si tu veux sortir la vis ( expérience vécue lors du changement de l'alternateur), la tôle se remet sans problème.
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Message par alcaline36000 Jeu 26 Sep 2013 - 20:49

pour le moment le boxster est au chaud au garage.
un ami mécano passe la voir demain. je lui ai déjà commander la courroie et le galet.
il ne trouve pas la ref de la vis.
la vis sert a maintenir l'alternateur au moteur ou c'est juste pour tenir le galet a l'alternateur?
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Message par yvan52 Jeu 26 Sep 2013 - 20:53

Va sur rose passion tu trouvera certainement un schéma
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Message par alcaline36000 Jeu 26 Sep 2013 - 20:55

déjà fait mais pas trouver de schéma.
tu as changer ton alternateur, tu dois bien te rappeler si la vis sert juste a maintenir le galet ou si il sert aussi pour fixer l'alternateur
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Message par Invité Jeu 26 Sep 2013 - 21:06

http://www.passionauto.com/CT-17862-entretien-courroies.aspx


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Message par alcaline36000 Jeu 26 Sep 2013 - 21:08

merci pascal, tu es un géni
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Message par alcaline36000 Jeu 26 Sep 2013 - 21:13

j'abuse mais tu n'aurais pas un petit tuto sous la main?
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Message par Invité Jeu 26 Sep 2013 - 21:15

;) , tu n'auras peut être pas ta vis chez PA sur internet, mais tu peux demander à Fabien par téléphone avec la ref Porsche..

Sinon RP pour l'ensemble:

Tu peux rentrer directement les réf Porsche dans le cadre ; "saisir par réf". C'est l'avantage, chez eux.
http://www.rosepassion.com/fr/sel.

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Message par alcaline36000 Jeu 26 Sep 2013 - 21:20

merci pour ton aide.
je vous tiens  informé de la suite des opérations.
ça devient une habitude de demander de l'aide.
mais je tiens a te remercier pascal pour ton aide.
bonne soirée merci pour tout
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Message par surfer94 Jeu 26 Sep 2013 - 21:20

la vis est vissé sur l'alternateur
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Message par Invité Jeu 26 Sep 2013 - 21:20

http://translate.google.fr/translate?sl=de&tl=fr&js=n&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fwww.pelicanparts.com%2Ftecharticles%2FBoxster_Tech%2F17-ENGINE-Idler_Pullies%2F17-ENGINE-Idler_Pullies.htm&act=url

https://www.boxster-cayman.com/t18733-depose-et-repose-de-la-courroie-accessoire-dispo-ici

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Message par yvan52 Ven 27 Sep 2013 - 7:36

Il est propre ce moteur!! Pas un chat à l'horizon!!  Mdr
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Message par alcaline36000 Ven 27 Sep 2013 - 17:49

revoici des news du boxster.
la vis n'est pas cassée, elle est juste desserrer.
le roulement du galet est complétement HS.
les 2 autres galets ont pris du jeu.
mon ami garagiste a commander le 1er galet + la courroie pour 170€. il doit recommander les 2 autres galets. on devrait recevoir les pièces lundi. la facture risque d'être salée même si je ne paie pas la main d'œuvre. 
si j'avais eu les pièces demain, je les aurais monter moi même et j'aurais fait un tuto avec photos.
malheureusement je ne pourrai pas vous faire un jolie tuto car je serai au travail lundi pendant que mon box se fera réparer.
prochaine news, lundi soir si tout va bien
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Message par Invité Ven 27 Sep 2013 - 17:55

Tu devrais en avoir pour 400 euros de pièces si pas achetées dans un CP.
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Message par alcaline36000 Ven 27 Sep 2013 - 18:04

il achète ses pièces chez un distributeur auto près de chez lui.
sur le net c'est beaucoup moins cher mais le temps d'être livrer + les frais de port ...
je n'ai pas le temps de m'en occuper en ce moment donc je lui ai laisser carte blanche pour faire le nécessaire sinon je l'aurai fait moi même en commandant les pièces sur le net
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Message par alcaline36000 Sam 28 Sep 2013 - 12:01

je devrais recevoir les pièces lundi ou mardi. je les ai commander sur "cup spirit"
j'ai déjà démonter les 2 galets rouleurs.
comment on démonte le galet tendeur?
avec la clé de 24 on fait bouger la fixation mais je n'arrive pas a démonter le galet.
je dois forcer vers la droite ou vers la gauche pour démonter ce galet?
je veux pas trop forcer et tout casser.
si quelqu'un sait comment on démonte le galet tendeur, ça m'aiderait beaucoup
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