casse courroie + galet

par **alcaline36000** Jeu 26 Sep 2013 - 19:57

Rappel du premier message :

bonsoir,
je viens de casser la courroie en rentrant du travail, je me suis arrêter rapidement et on a remorquer le boxster jusqu'à la maison en la tirant avec une barre.
la 206 de madame a bien fait son boulot! lol!

ce qui est mois drôle, c'est ce que j'ai découvert au démontage, la courroie complétement HS et un axe de
galet qui bouge.
voici une photo pour vous situer le problème.
avez vous un tuto pour changer cette pièce ainsi qu'un numéro de série ou un site ou je peux acheter l'axe svp?
c'est difficile a changer?
merci
casse courroie + galet - Page 2 Galet10

par **alcaline36000** Sam 28 Sep 2013 - 12:01

je devrais recevoir les pièces lundi ou mardi. je les ai commander sur "cup spirit"
j'ai déjà démonter les 2 galets rouleurs.
comment on démonte le galet tendeur?
avec la clé de 24 on fait bouger la fixation mais je n'arrive pas a démonter le galet.
je dois forcer vers la droite ou vers la gauche pour démonter ce galet?
je veux pas trop forcer et tout casser.
si quelqu'un sait comment on démonte le galet tendeur, ça m'aiderait beaucoup

par **boxsterrible** Sam 28 Sep 2013 - 12:44

Du coup c est toi qui le fait ???

par **alcaline36000** Sam 28 Sep 2013 - 13:27

oui, le chef de mon mécano me prends 150€ de main d'œuvre.
ça change de la main d'œuvre gratuite et en plus, il me surfacturait les pièces 20% plus cher qu'il les aurait acheter. il veut aussi me facturer un remorquage jusqu'à son garage.

du coup, je vais le faire moi même un soir en rentrant du boulot.
mon ami est désolé car d'habitude il commande le pièces avec la remise garage mais son boss doit surement subir la crise pour vouloir me faire les poches! lol!

par **surfer94** Sam 28 Sep 2013 - 15:02

c'est expliqué dans le lien que Iceman t'a donné + haut

par **alcaline36000** Sam 28 Sep 2013 - 15:25

oups !!
j'avais pas vu pour les galets.
je pensai que c'était que pour la courroie
boulet

par **boxsterrible** Sam 28 Sep 2013 - 15:27

C est clair que la crise arrange pas les chose et les mécanos travaillant gratuitement se fonts rare ... bon courage a toi alors .

par **alcaline36000** Sam 28 Sep 2013 - 15:59

sauf que d'habitude mon ami me fait ça en dehors de ses heures de travail.
d'habitude son boss est super sympa mais là ...
je devais juste profiter de la remise garage pour les pièces et comme le garage est fermé le lundi, mon ami devait me monter les pièces chez moi.
c'est pas très compliquer a faire, quand j'aurais reçu mon colis, j'essaierai de quitter le travail un peu plus tôt pour le montage.
comme d'habitude, je vous donnerai des nouvelles une fois le montage fait

par **Osmose** Sam 28 Sep 2013 - 17:39

Décidément Alex, tu les enchaines.....

par **alcaline36000** Sam 28 Sep 2013 - 17:47

je trouve aussi que ça devient pénible d'être toujours après réparer cette auto.
je suis tomber sur une merguez.
si j'avais eu connaissance de ce forum avant mon achat, j'aurai peut être fait pus attention lors de mon achat

par **yvan52** Sam 28 Sep 2013 - 18:33

Ce sont des pieces d'usure qui faut changer en préventif a mon avis afin de ne pas tomber en rade.....
Et apparemment la limite est de 130000 kms pour les galets....
Et sur le net tu va en avoir pour combien?

par **alcaline36000** Dim 29 Sep 2013 - 9:02

pas très cher, 257.22€ ttc.
ce qui comprend :
                            2 galets rouleur
                             1 galet tendeur
                             1 courroie pour système avec clim.
reste plus qu'a recevoir le colis et trouver un moment dans mon emploi du temps surcharger pour m'occuper du montage.

par **alcaline36000** Dim 29 Sep 2013 - 9:12

les 3 galets sont identiques mais ils portent des réf différentes.
sur le net, on voit qu'il y a 3 galets différents et chez le détaillant de pièces détacher, il n'a qu'un seul modèle de galet. bizarre? Shocked

vu que j'ai démonter les 3 galets, je ne vais plus savoir ou remettre les bon galets a leurs places.
il n'y a que celui qui est HS (galet rouleur haut) que je sais repérer.

par Invité Dim 29 Sep 2013 - 10:38

Pour la position des 2 galets, tu as le plan du pet plus haut, les refs porsche des galets doivent être inscrites dessus.

par **alcaline36000** Dim 29 Sep 2013 - 12:42

je n'ai pas accès a pet sous Windows 8.
la réf est écrite sur le roulement des galets. je téléphonerai au cp de tours demain pour leurs demander.

par **surfer94** Dim 29 Sep 2013 - 12:57

voir + haut le post de Iceman tout y est.
Bon remontage

par Invité Dim 29 Sep 2013 - 14:41

surfer94 a écrit:voir + haut le post de Iceman tout y est.
Bon remontage

Ben oui!

, Pièce n°14 et 17, le 17 en haut, tu as la ref dans la liste.. ffdd

par **alcaline36000** Dim 29 Sep 2013 - 16:28

vraiment désolé.
faut vraiment que je me repose!
boulet

merci

par Invité Dim 29 Sep 2013 - 17:30

par **suea** Mar 1 Oct 2013 - 0:48

bonne chance pour le remontage alex, t'inkiet pas comme dis plus haut ce sont des pieces d'usures qui a partir de 130 000 sont a changer,pareil pour moi pompe a eau que j' ai changée en aout et maintenant bocal de ldr fissuré! gspr qu'aprés son changement ca va s arretter un peu! lol mis a part ca ca fait déja trois ans que j' ai mon box et aucun soucis depuis. j' ai actuellement 142 000kms

par **alcaline36000** Mar 1 Oct 2013 - 18:40

on a à peu près le même kilométrage pour le même véhicule.
je possède mon box depuis e 04/02/2012 et voici la liste de ce que j'ai déjà fait comme travaux et de ceux qui me reste à effectuer si je n'ai pas d'autres pépins d'ici là.
-effectué:
1- soudure des tôles de cata
2- vase d'expansion
3- courroie d'accessoire en préventif ( qui vient de lâcher jeudi dernier)
4- pompe a eau
5- les 2 radiateurs d'eau
6- la plaque de klaxon
7- disques et plaquettes avant
8- ventilateur avant droit
9- puits de bougies et bougies
10- bobines d'allumage
11- installation d'une caméra de recul
12- réparation d'une fuite a la clim
13- réparation provisoire du plexi de la lunette arrière
14- démarreur
15- divers petits trucs (balais d'essuie glasses, ampoules, vidange, filtres a air, a particule et a essence, recharge de clim, etc.. ...)
16- pour tout ce que j'ai oublier lol!

reste a faire:
1- les 3 galets et la courroie qui ont lâchés jeudi ( en attente des pièces)
2- changement de la capote ou du plexi arrière
4- les 4 pneus
5- repeindre le pare choc avant (gravillons)
6- ce qui va me tomber dessus et que je ne sais pas encore lol!

alors tu vois que j'ai acheter une épave. en moins de 2 ans j'aurais changer la moitié des pièces.
tu peux comprendre mon raz le bol?

par Invité Mar 1 Oct 2013 - 21:35

suea a écrit:bonne chance pour le remontage alex, t'inkiet pas comme dis plus haut ce sont des pieces d'usures qui a partir de 130 000 sont a changer,pareil pour moi pompe a eau que j' ai changée en aout et maintenant bocal de ldr fissuré! gspr qu'aprés son changement ca va s arretter un peu! lol mis a part ca ca fait déja trois ans que j' ai mon box et aucun soucis depuis. j' ai actuellement 142 000kms

Le Boxster de ma femme à quasi le même kilométrage, un peu plus.

Après 130mkm, c'est le châssis qui commence à fatiguer: triangles mac Pherson, paliers de barre anti-roulis, amortisseurs b4.

Si on veut garder les performances de voiture de "sport" de cette auto, tout ça est à remplacer. Les suspensions moteur peuvent aussi commencer à souffrir ainsi que certains joints de boite.

Pour ma part, j'ai remplacé tout ça sur 2 ans, je ne parle pas de l'ims, rms, tendeurs hydrauliques de chaine de distribution, embrayage, volant moteur..

Reste la pompe à eau à remplacer, cet hiver, car je n'ai aucune facture, donc, peut être d'origine? alors que galets et courroie ont été remplacées à 90mkm.

Une fois tout ça fait, on découvre une nouvelle auto, aux ressources originelles insoupçonnées! ffrr

Je pense que dépassé 130 mkm, ces entretiens semblent indispensables (sans être inscrit dans la liste du sacro-saint carnet officiel).

par **suea** Mar 1 Oct 2013 - 23:36

oui en fait je suis en train de me demander s il faut pas les acheter neuves et les vendre avant 110 a 120 000kms,parce qu' aprés méme en le faisant soi meme ca peut vite couter un bras! et si on passe par son cp j en parle méme pas!

par **boxsterrible** Mer 2 Oct 2013 - 0:39

C est sur mais c est plus le même budjet ...

par **suea** Mer 2 Oct 2013 - 15:48

néanmoins je suis entierement d'accord avec vous pierre.moi meme je n'aurais pas pu me permettre de l acheter neuve.et malgré tout je ne regrette pas de l'avoir achetée ,ce sont quand méme de formidables voitures. ffrr

par **suea** Mer 2 Oct 2013 - 16:02

au fait pierre votre préparation a 226 cv m intérresse énormément je ne pensais pas que cela fusse possible sur un 2.5l, pourriez vous m'indiquer svp quelle sont les modifications de cette préparation et son cout? et une adresse peut etre? merci d avance.

par **boxsterrible** Mer 2 Oct 2013 - 17:21

Ça a été fait en allemagne chez STROSEK , en gros car je n ai pas le détail des opérations effectuées mais je sais que le calculateur a été changé , la boite a air modifié , les catas supprimés , le silencieux changer ... et peut étre quelques secrets du préparateur en plus ?
En tout cas lors de la préparation en 1999 elle sortait au banc 226 cv et elle fonctionne toujours a merveille a ce jour rivalisant avec des 3.2S sans souci !

par **suea** Mer 2 Oct 2013 - 18:13

c'est enorme cette préparation ça me plait!sympatique et le coup? ç'est vous qui l'avez fait faire ou le proprio qui vous l'as vendu?

par **suea** Mer 2 Oct 2013 - 18:18

je suppose que le freinage y est passé aussi?en tout cas merci pour l'info pierre.

par **boxsterrible** Mer 2 Oct 2013 - 20:15

La préparation a été faite par le 1er propriétaire si tôt la voiture rodée . Coût de l opération carrosserie + moteur : plus de 40000 francs

par **alcaline36000** Mer 2 Oct 2013 - 23:49

Je n'ai toujours pas reçu ma commande de chez Cup Spirit, quelqu'un a déjà commandé chez eux? Le délai de livraison me paraît assez long

par **suea** Jeu 3 Oct 2013 - 12:21

encore merci pierre pour les infos ,et pour toi alex j ai passé commande chez cup spirit mi aout pour des faux feux av blancs et j' ai été livré il y a 10 jours .aprés plusieurs appels il m'ont dit que c'étais la faute de leur fournisseur en italie pour du bosch?? aprés c est vrai qu' au mois d aout c'est pas la meilleure période pour commander . néanmoins une fois reçu je me suis aperçu qu' un téton de fixation étais en moins sur une de mes deux piéces,défaut de fabrication ,vu le temps que ça a prit je ne le leurs renvois pas,je laisse tomber et le monterai comme ça mais vais les appeller quand méme pour le leur dire ! j éspere alex que tu aura plus de chance que moi sur les délai de livraison et pour ta piéce. pour ma part je suis déçu ,1ére et derniére commande chez eux!