Interpretation Piwi avant achat

par **franckb5940** Sam 10 Aoû 2013 - 18:08

Bonjour à Tous,

Je souhaite acquérir ma première Porsche Cayman S de janvier 2006, et je ne souhaiterai pas faire de bêtise...
Avant cela, je souhaite me faire confirmer par vous le rapport Piwi du véhicule:

Kilométrage: 40 800 kms
Compteur d'heures: 733.200

Plage 1: 3745 ------------ 702.000 h
Plage 2: 217 ------------- 696.300 h
Plage 3: 23 --------------- 332.900 h
Plage 4: 0
Plage 5: 0
Plage 6: 0

Qu'en pensez-vous?
Merci par avance pour vos contributions!!

Franck

par **phenomene** Sam 10 Aoû 2013 - 18:15

Avant tout une petite présentation dans la bonne section serait la bienvenue comme il se doit sur le forum.
Merci de ta compréhension. Je suis sûr qu'après tu auras toutes les réponses à tes interrogations.

par **chauvix** Sam 10 Aoû 2013 - 18:46

Salut Franck,

Alors ta voiture a fait 40800km en 733 heures d'utilisation donc une moyenne de 55,66 km/h ce qui est dans la moyenne haute,

elle est restée:

9,45 secondes en plage 1 avec la dernière à la 702ème heure
0,54 seconde en plage 2 avec la dernière à la 696ème heure,
et enfin 0,05 seconde en plage 3 avec la dernière à la 332ème heure
donc tout bon à ce niveau là surtout que tu n'as pas de plage 4,5 et 6.

Voila mais cela reste des chiffres,à toi de voir pour tout le reste(entretien,conduite,état,etc...),
j'ai acheté la mienne avec des résultats valise bien pire que les tiens mais j'avais un suivi depuis le premier km,

Bonne chance pour ton achat

par **franckb5940** Sam 10 Aoû 2013 - 19:00

Merci pour le retour.
Pour l'obtention de la moyenne haute, pourquoi ne prend on pas le chiffre 733? Cela correspond peut être au heures de fonctionnement du moteur, véhicule statique compris...

Pour une moyenne haute, le véhicule n'ayant pas fait de circuit, on peut conclure qu'il a plus roulé sur route/autoroute qu'en ville?

Merci

par **franckb5940** Sam 10 Aoû 2013 - 19:12

Dernière question, afin de ne pas mourir idiot...
Quel est le calcul pour arriver à ces chiffres?
A quels régimes moteur correspondent les plages?

Merci

par **galette911** Sam 10 Aoû 2013 - 19:18

bin 40800/733.2................

par **franckb5940** Sam 10 Aoû 2013 - 19:20

Merci Galette911,
Et pour calculer les temps passés dans les plages?

par **JéJé3.4** Sam 10 Aoû 2013 - 19:58

Oui c'est bien 733 h qu'il faut prendre pour la moyenne horaire, mais ça ne change pas grand chose

A ta 2ème question (sur 987):
Plage 1 > 7 300 tr mn
Plage 2 > 7 500 tr mn
Plage 3 > 7 700 tr mn
Plage 4 > 7 900 tr mn
Puis les plages 5 et 6 sont chacune espacées de 500 tr mn et non plus 200 tr mn si je me souviens bien.

Calcul : nombre d'allumages / 3 ( car 3 allumages par tour de vilebrequin) = nombre de tours de vilebrequin dans la plage correspondante. Ensuite une simple règle de 3 avec les tr/mn de la plage correspondante te donne le temps théorique passé dans chaque plage.

Mais bon, comme dit plus haut le rapport Piwi ne doit pas être le seul critère, c'est plutôt une réassurance...

par **chauvix** Sam 10 Aoû 2013 - 20:11

Erreur rectifiée ffdd

par **chauvix** Sam 10 Aoû 2013 - 20:14

JéJé3.4 a écrit:

Mais bon, comme dit plus haut le rapport Piwi ne doit pas être le seul critère, c'est plutôt une réassurance...

Tout à fait,j'avais longuement hésité il y a un an car j'avais une plage 5 de 0,26s à la 64ème heure(rétrogradage raté) sur la mienne sur un total de 1068h,
mais la voiture et le proprio m'inspiraient vraiment confiance et j'ai franchis le pas,je ne le regrette vraiment pas aujourd'hui

par **JéJé3.4** Sam 10 Aoû 2013 - 20:24

chauvix a écrit:
JéJé3.4 a écrit:

Mais bon, comme dit plus haut le rapport Piwi ne doit pas être le seul critère, c'est plutôt une réassurance...
Tout à fait,j'avais longuement hésité il y a un an car j'avais une plage 5 de 0,26s à la 64ème heure(rétrogradage raté) sur la mienne sur un total de 1068h,
mais la voiture et le proprio m'inspiraient vraiment confiance et j'ai franchis le pas,je ne le regrette vraiment pas aujourd'hui

D'autant plus qu'il est estimé, notamment par Porsche, qu'au delà de 200 h après un surrégime de plages 4, 5 ou même 6, s'il n'y a pas eu entretemps casse moteur ou problème grave, le risque n'est pas plus important que pour une voiture qui n'aurait pas visité ces plages. C'est la raison pour laquelle on peut trouver des Porsche Approved avec des plages 4 ou 5...
Donc dans ton cas il s'était écoulé 1 000 h, donc il y avait prescription lol!

par **chauvix** Sam 10 Aoû 2013 - 20:41

ah!!!je le savais pas ça,c'est bon à savoir

par **franckb5940** Dim 11 Aoû 2013 - 8:49

Les choses sont maintenant plus claires pour moi.
Il était important pour moi de comprendre ce que cela signifiait, et bien sûr de me rassurer sur ces chiffres.

Je pense toujours à la revente d'un véhicule car j'aurais très certainement les mêmes questions. Il est vrai que des chiffres en plage 4, 5 ,6 peuvent refroidir, même s'il n'y a pas d'endommagement du moteur.

Je vous remercie pour vos contributions, et bien sûr vous informe dès que l'acquisition sera faite.
Malgré de très bonnes expériences avec Lotus et Westfield, je suis vraiment heureux d'avoir cette première Porsche. Comme un enfant. Qu'il est bon de pouvoir rêver encore à tout âge

Beaucoup de personnes m'ont dit que l'on devenait rapidement drogué avec cette marque.... et je commence à le croire sérieusement

Franck