Aide dans le choix d'un boxster

par **zechrisd** Jeu 13 Juin 2013 - 11:32

Je cherchais un boxster S 3,2 boîte tiptronic.

Je reste très sûr de moi concernant la boîte mais pour le moteur c'est un peu plus indécis.
Le boxster étant une voiture plaisir je m'était dis qu'il fallait mieux prendre une S mais il y a des 2,7 qui semble pas trop mal et forcément moins cher (ou avec moins de kilomètres). Sans compter que la 2,7 sera sans doute moins gourmande et coûtera moins chère en assurance.

Je me tourne donc vers des experts comme vous, avec du recul vous en pensez quoi ? 2,7 ou 3,2 ?

par Invité Jeu 13 Juin 2013 - 11:39

le 2.7 pour commencer est un très bon investissement, après avec le temps peut être tu préféreras avoir plus de couple donc le 3.2 se justifie.

+

par **Osmose** Jeu 13 Juin 2013 - 11:57

Personnellement, j'ai un 2.7 et j'en suis ravi. La puissance est somme toute au rendez vous (par rapport à mes exigences) , la conso et l'assurance raisonnables.... Et pour le prix d'un S vide ou presque, j'ai eu un 2.7 avec quelques options ....

Mais ce qui me convient à moi, ne conviendra peut-être pas à un autre.

par **fjovelin** Jeu 13 Juin 2013 - 12:23

sans hésiter un 3.2 si tu aimes avoir du répondant ! et c'est là le seul critère que tu dois prendre en considération.
la conso sera élevé aussi avec un 2.7 si tu pousses sans arrêt dans les tours parce que tu trouves que ça manque de pêche...alors autant prendre le 3.2
vois en fonction de ta conduite...

par **eric928** Jeu 13 Juin 2013 - 12:46

Voiture plaisir.plutôt... 3.2L:gfgg:

par **fab84** Jeu 13 Juin 2013 - 13:01

sans hesiter le 3l2, et jen ai un a vendre,lol

par Invité Jeu 13 Juin 2013 - 13:37

fab84 a écrit:sans hesiter le 3l2, et jen ai un a vendre,lol

il faut deux mois d'ancienneté et un mini de 100 posts pour proposer une voiture a la vente sur notre forum. q<<w

par **plgrecrut** Jeu 13 Juin 2013 - 13:43

fais toi plaisir si tu peux 3,2L

par **plgrecrut** Jeu 13 Juin 2013 - 13:45

fjovelin a écrit:sans hésiter un 3.2 si tu aimes avoir du répondant ! et c'est là le seul critère que tu dois prendre en considération.
la conso sera élevé aussi avec un 2.7 si tu pousses sans arrêt dans les tours parce que tu trouves que ça manque de pêche...alors autant prendre le 3.2
vois en fonction de ta conduite...

par **zechrisd** Jeu 13 Juin 2013 - 21:11

Je pense que je pourrais me passer des 32CV (après etre descendu bas dans les points du permis j'essaie de me calmer) mais bon je ne voudrais quand meme pas regretter l'achat d'un 2,7l.

Niveau équipement de série c'est pareil ou le S est mieux équipé ?

par Invité Jeu 13 Juin 2013 - 21:14

les freins sont plus gros sur le S, la boite est une 6...bien qu'il y ait quelques rares 2.7 en boite 6.

par **zechrisd** Jeu 13 Juin 2013 - 21:19

la boite auto est la meme ?

par Invité Jeu 13 Juin 2013 - 23:30

zechrisd a écrit:la boite auto est la meme ?

Oui la tiptronic est identique aux 2 modelés

par **greps** Ven 14 Juin 2013 - 15:58

Un 3,2 S , un pure régal
Greps

par **Didoune** Ven 14 Juin 2013 - 19:03

Bonjour,
Je suis en recherche et j'ai essayé une 2.5 et deux 3.2.
Avec la boite triptonic les trois. en fait tu n' as pas de différence de puissance en auto mais tu te prends un coup dans les fesses plus important avec la 3.2 en manuel.
Pour les finitions je trouve que les modèles avant 2000 ont une finitions parfois plus simple mais cela des options et pour la capotte la lunette est plus petite sur les modèles de 1997.
Sachant qu'il faut éviter les tripitonic de 1997 car il y a eut des problèmes de boite sauf si la boite a été changé.
Après comme je suis un peu plus longtemps que toi dans la recherche n'oublie pas on essaye, on vérifie l'historique qui doit être clair et on fait un test duramétric.
Les membres du Forums sont remarquables et de très bon conseils
Bonne recherche

Didoune

par **zechrisd** Dim 16 Juin 2013 - 20:45

Merci à tous et merci didoune (je suis ta recherche aussi ;))
Je vise un modèle entre 2000 et 2003 et surtout avec les feux blancs !!! et aussi tiptronic !!
Voilà mes impératifs et pour la motorisation je viserai bien la S mais faut-il à tout prix écarter les 2,7 ?
Faudrait peut etre passer à l'essai pour me décider geek

par **Didoune** Dim 16 Juin 2013 - 20:57

zechrisd: a écrit:Faudrait peut etre passer à l'essai pour me décider geek

Je pense que oui ffrr

par **zechrisd** Jeu 27 Juin 2013 - 16:32

Petit retour après deux visites de boxster S :
Le 1er : 122000km année 2001, test durametric ok et pas mal de papiers. Provenance d'Italie. plaquettes, disques et pneus neufs. Vidange effectuée.
Le hic pour moi : les feux orange (je suis chiant mais je les veux blancs à tout prix)
Le 2nd : 105000km année 2000. Carnet tamponné à 80000km en 2005 puis plus rien ... ça m'inspire pas je préfère passer à priori.

J'en ai 3 autres en vu mais à distance c'est pas facile, pour le moment je récupère un maximum d'info.

par Invité Jeu 27 Juin 2013 - 17:12

Prend ton temps pour trouver la perle rare <w<w

par **zechrisd** Ven 28 Juin 2013 - 10:27

Rush a écrit:Prend ton temps pour trouver la perle rare

Oui j'y compte bien même si il faut attendre des années :D

Bon j'en ai une autre en vue mais quelques questions malgré tout:
- entretien porsche jusqu'à 70000km et après non porsche, documenté dans le carnet mais pas de factures
- 118000km aujourd'hui
- pas mal d'options dont caisson de basse et GPS
- 2nd main
- stabilisateurs de l'axe avant changés car il y avait des vibrations (normal, pas normal, accidentée ou pas ? l'étiquette des options est toujours présente à l'intérieur du capot, j'ai la photo)
- vendue par un pro
- en allemagne

Votre avis ?

par **yvan52** Ven 28 Juin 2013 - 10:35

salut
Faut la voir! les sieges et l'interieur parle souvent si les proprio sont maniacs ou pas. si tu a la chance de pouvoir la faire passer sous un pont c'est l'ideal........

par Invité Ven 28 Juin 2013 - 10:41

Stabilisateur changé jamais trop vu ça, choc ?

par **zechrisd** Ven 28 Juin 2013 - 10:43

yvan52 a écrit:salut
Faut la voir! les sieges et l'interieur parle souvent si les proprio sont maniacs ou pas. si tu a la chance de pouvoir la faire passer sous un pont c'est l'ideal........

Sur les photos ça semble très propre.

Une petite question sur un modèle précédent que j'ai vu. Après décapotage, le couvre capote semblait ne pas se verrouiller. La cause est connue ? c'est fréquent ?

Rush pour le choc le vendeur dit non évidemment mais je ne sais pas comment vérifier. Je me dit que si le capot n'a pas été changé c'est que ça n'était pas forcément grave ... j'ai peut être tort.

par Invité Ven 28 Juin 2013 - 10:47

pour voir s'il y a eu un choc, tu soulèves les moquettes avant du coffre et tu vérifies que la peinture sur la boulonnerie soit soit bien d'origine. Faire attention que la voiture a pas était marbré car la valeur n'est pas la même

par **yvan52** Ven 28 Juin 2013 - 11:26

Pour la cache capote, peut être que le proprio n'a pas fermé tout le systeme jusqu'a l'extinction du voyant de capote sur le tableau de bord donc a verifier sur place. A mon avis rien de grave......

Tu a un lien de l'annonce?

par **zechrisd** Ven 28 Juin 2013 - 11:51

yvan52 a écrit:Pour la cache capote, peut être que le proprio n'a pas fermé tout le systeme jusqu'a l'extinction du voyant de capote sur le tableau de bord donc a verifier sur place. A mon avis rien de grave......

Tu a un lien de l'annonce?

Non j'ai manipulé moi même la capote et c'est là que j'ai eu l'impression que le couvre capote n'était pas bien verrouillé.

Voici pour la boxster allemande :
http://achat-occasion.automobile.fr/voiture-annonces/porsche-boxster-boxster-s-navi-pcm-tiptr-xenon-leder-18-gt3-k%C3%B6ln/180670164.html

Peut être serait-il sage de se rapprocher d'un importateur ?

par **Nicois** Ven 28 Juin 2013 - 12:10

Bonjour,

C'est vrai que c'est pas facile de trouvez exactement ce que l'ont veut, moi j'ai chercher 6 mois et finalement je l'ai trouvé à 20 km de chez moi, un gars qui les ramène d’Italie.

j'avais un budget ridicule et bien il m'a trouvé quand même, et ma meme emmener avant d'acheter chez un indépendant porsche (que je connais dans le 06) pour l'ausculter.

bonnes recherches

J-M

par **fjovelin** Ven 28 Juin 2013 - 12:57

si tu achètes en Allemagne chez un pro, le garage s'occupera de te fournir les papiers pour l'immatriculer en France, pas besoin de passer par un importateur qui va prendre sa marge...mais il faut aller en Allemagne.
ceci dit elle a l'air très propre.
mais pour 16 kE tu doit pouvoir trouver une 3.2 tiptro en France.

par **Didoune** Ven 28 Juin 2013 - 15:06

zechrisd a écrit:
Bon j'en ai une autre en vue mais quelques questions malgré tout:
- entretien porsche jusqu'à 70000km et après non porsche, documenté dans le carnet mais pas de factures
- 118000km aujourd'hui
- pas mal d'options dont caisson de basse et GPS
- 2nd main
- stabilisateurs de l'axe avant changés car il y avait des vibrations (normal, pas normal, accidentée ou pas ? l'étiquette des options est toujours présente à l'intérieur du capot, j'ai la photo)
- vendue par un pro
- en allemagne Votre avis ?

Mon Avis,
Pour 16ooo euros et 118000 km tu peux peut-être avoir un même véhicule en France. Le kilométrage est déjà un peu élevé. La traçabilité hors du réseau Porsche et à vérifier.
Il faut voir le test Duramétric pour les défauts.
Tu as le même type avec moins de kilomètre sur le bon coin mais à 19500 euros. Je pense que tu peux essayer de faire descendre le prix car elle est beaucoup trop cher. Moi je n'aime pas les voitures noires <w<w