Interprétation durametric cayman 2.7 - 987

par **lastboss** Jeu 13 Juin 2013 - 11:21

Bonjour

J'obtiens le test durametric suivant de chez le concessionnaire Porsche mais il n'est pas conforme à ceux habituellement postés:

Kilométrage total                   61247km                             km
NMax_1                                    1759                                543.000h
NMax_2                                    46                                   542.700h
NMax_3                                      1                                   180.700h
NMax_4                                  0                            0.000h
NMax_5                                      0                                      0.000h
NMax_6                              0                                      0.000h

Si vous pouviez m'aider avant achat s'il vous plaît (Cayman 2.7 - 987)

Merci d'avance

par Invité Jeu 13 Juin 2013 - 11:37

Tu peux y aller pas de plages 5 et 6 qui empêcherait la prise en charge par Porsche en cas de casse moteur. Les plages 1,2,3 ne sont pas inquiétante, c'est du sur régime de rétrogradée et rupteur.4
As tu le nombre d'heure du fonctionnement moteur ?

par **lastboss** Jeu 13 Juin 2013 - 11:51

Merci Rush

Pour le kilometrage j'ai un doute car sur le document original rien n'apparaît hormis la plage 1 et les heures ne correspondent pas (543)

J'essaie de poster la photo depuis 10 minutes

Etant nouveau je ne peux poster d'image pour le moment.

img4.hostingpics.net/pics/440290piwi.jpg

par **lastboss** Jeu 13 Juin 2013 - 11:59

Ouf j'ai eu peur !

1 ere ligne du document:

Compteur d'heures : 1003.400

ça fait genre 61 km/h de moyenne ?

par **Osmose** Jeu 13 Juin 2013 - 12:03

Je poste ta photo :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **lastboss** Jeu 13 Juin 2013 - 12:42

Merci bien Osmose ;)

par **Martial63** Jeu 13 Juin 2013 - 12:45

Salut,

Cela m'a l'air tout bon.

par **lastboss** Jeu 13 Juin 2013 - 13:00

Cool !
Je vais certainement foncer alors

par Invité Jeu 13 Juin 2013 - 19:13

oui tu peux y aller, heure moteur et surrégime Ok

par Invité Jeu 13 Juin 2013 - 19:17

Ne regardes pas que ça, quand même! ;)

par Invité Jeu 13 Juin 2013 - 19:19

Iceman 29 a écrit:Ne regardes pas que ça, quand même! ;)

off course, carrosserie et options

++

par **lastboss** Jeu 13 Juin 2013 - 21:12

C'est sûr !
J'y vais avec un ami mécano chez Audi ;)

par **Martial63** Jeu 13 Juin 2013 - 23:01

...ça va le faire! Bonne chance.

par **lastboss** Sam 15 Juin 2013 - 17:37

Bon merci
Achat effectué et ravi

Par contre j'ai une question plus technique:

A quel moment (nb de tours) est-ce que les plages 4,5 et 6 s'activent car ~~en ville parfois des courses s'imposent et~~ j'essaie de ne pas dépasser les 6000 tours voire max 6,5 sur les rapports sans jamais rétrograder de deux vitesses (4 vers 3 ou 3 vers 2).

Merci !

(je me suis auto censuré, mes excuses)

par **Martial63** Sam 15 Juin 2013 - 17:45

Tibaxdel63 a écrit:
Tibaxdel63 Tu fais des courses en ville! a écrit:
lastboss a écrit:Bon merci
Achat effectué et ravi

Par contre j'ai une question plus technique:

A quel moment (nb de tours) est-ce que les plages 4,5 et 6 s'activent car en ville parfois des courses s'imposent et j'essaie de ne pas dépasser les 6000 tours voire max 6,5 sur les rapports sans jamais rétrograder de deux vitesses (4 vers 3 ou 3 vers 2).

Merci !

par **lastboss** Sam 15 Juin 2013 - 17:49

On va oublier ce que j'ai écris, c'est pas vraiment des courses juste des réponses adéquates face à des provocations au feu rouge mais je suis plus que raisonnable.

Sur autoroute: 90 km/h sur la voie de droite, en cinquième: moins de 7 litres/100. Je trouve que c'est inutile d'aller vite sur l'autoroute, c'est pas la vitesse de pointe que je recherche. En ville je respecte quand même les limitations, c'est juste les accélérations. Après ayant testé des grosses caisses dont une S5 dernièrement, je m'adapte toujours à la puissance des voitures, c'est logique.

par Invité Sam 15 Juin 2013 - 17:56

Dommage de ne pas profiter des 7200 T moi je passe plutot a 7.500 T en mode arsouille.....ca rupte juste aprés.

par **lastboss** Sam 15 Juin 2013 - 17:59

Ah Merci Re135 !

Donc c'est à partir de 7 500 que le 2.7 rupte ?

Cool pcq j'en suis loin et je compte pas les frôler surtout pour l'entretien du véhicule et garantir un bon test durametric en cas de revente. Donc 6 500 ça passe encore. Au delà de 7,5 ça rupte.

Je me disais bien que j'étais en dessous. ouf