Le Tour Auto 2013 en Porsche 906

par **JéJé3.4** Mer 17 Avr 2013 - 22:56

Rappel du premier message :

Voilà, après Le Mans Classic l'an dernier : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , prochaine aventure avec la même auto dès la semaine prochaine au Tour Auto Optic 2000.

La voiture est engagée en régularité, à la fois pour des raisons d'humilité et de prudence (elle sort de reconstruction...), de plaisir (moins de pression et de stress) et aussi de budget, car en catégorie compèt' les voitures sont quasiment refaites tous les soirs si nécessaire et c'est la course à l'armement...

Le lien pour l'itinéraire détaillé, pour ceux qui seraient intéressés à voir passer les autos (très beau spectacle) : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et les circuits et étapes jour par jour:

Lundi 22 avril
Pas de circuit
Exposition au Grand Palais à Paris de 10h00 à 17h00

Mardi 23 avril
Circuit Bugatti au Mans
de 12h30 à 17h30
Parc fermé Orléans -Bd Alexandre Martin- à partir de 18h00

Mercredi 24 avril
Circuit Magny-Cours
de 14h00 à 18h30
Parc fermé Vichy -Parc des Sources
à partir de 19h00

Jeudi 25 avril
Circuit Albi Le Sequestre
de 17h30 à 22h00
Parc fermé Albi -Parc des expositions d’Albi- à partir de 18h30

Vendredi 26 avril
Pas de circuit
Parc fermé Limoges -Jardin du Champs de Juillet- à partir de 17h00

Samedi 27 avril
Circuit Le Vigeant Val de Vienne
de 9h30 à 14h30
Parc fermé La Rochelle -
Ancien Bassin des Chalutiers
à partir de 15h30

Au plaisir de voir certains d'entre vous peut-être

, la voiture est facilement reconnaissable, c'est la seule 906 verte...

par **simcalp** Sam 25 Mai 2013 - 19:08

ne pas rater demain dans turbo le passage de jéjé ! <w<w

par **JéJé3.4** Sam 25 Mai 2013 - 19:12

simcalp a écrit:ne pas rater demain dans turbo le passage de jéjé !

Euh je crois que c'était celui de la semaine dernière... !

par **simcalp** Sam 25 Mai 2013 - 19:19

JéJé3.4 a écrit:
simcalp a écrit:ne pas rater demain dans turbo le passage de jéjé !
Euh je crois que c'était celui de la semaine dernière... !

vu aujourd'hui sur w9 donc normalement redif demain sur m6 ! ( sauf erreur de ma part ) ! <w<w

par **JéJé3.4** Dim 26 Mai 2013 - 11:31

simcalp a écrit:
JéJé3.4 a écrit:
simcalp a écrit:ne pas rater demain dans turbo le passage de jéjé !
Euh je crois que c'était celui de la semaine dernière... !

vu aujourd'hui sur w9 donc normalement redif demain sur m6 ! ( sauf erreur de ma part ) !

Et bien oui, c'était bien dimanche dernier, voici le replay avec une apparition de la 133 au Vigeant à 43 ' 22''
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par **simcalp** Dim 26 Mai 2013 - 11:53

par Invité Ven 31 Mai 2013 - 20:52

Reportage de 55' sur Motors TV ce vendredi à 21H10;

Redifs samedi 1er juin à 02H05 & lundi 3 juin à 09H10

par **JéJé3.4** Ven 31 Mai 2013 - 21:39

Paul a écrit:
Reportage de 55' sur Motors TV ce vendredi à 21H10;

Redifs samedi 1er juin à 02H05 & lundi 3 juin à 09H10

merci Paul....mais je n'ai pas Motors TV... pleure

par Invité Ven 31 Mai 2013 - 21:53

Je regarde à l'instant;

Quel festival d'anciennes voitures, toutes plus mythiques les unes que les autres...

Absolument in-cro-ya-ble. Pour un 'vieux' comme moi, l'Alfa de la Polizia me parle (avec son feu bleu...), l'AC Cobra en bagarre avec la GT40 aussi, Comas sur la Stratos (une spéciale filmée de l'intérieur), toute une époque, des Porsche pour tous les goûts ... et les époques,... des Gordini et des Alpine ... des Anglaises précieuses face à des brutes US,... Tiens une 2CV's !!!

Et sur le circuit d'Albi, ça ne plaisante pas!...

Conclusion de l'organisateur: La voiture ancienne est plus actuelle que jamais...

Je verrai à te faire un DVD sur une des redifs; on se voit à la Nationale, non ? A moins que cela ne traîne déjà sur Youtube???

Paul

par **JéJé3.4** Ven 31 Mai 2013 - 22:13

merci Paul, oui on se verra avec plaisir à la Nationale !
Pour tout dire j'ai pas encore pris le temps de passer un moment sur Youtube pour tenter de trouver des extraits où on nous verrait, notamment peut-être via des caméras embarquées à bord d'autres voitures lors des circuits...la BMW 3.0 CSL n°125 de l'équipage BMW France/M6 Turbo qui tournait dans la même série que nous avait l'air d'être bardée de caméras...

par Invité Lun 3 Juin 2013 - 23:01

Paul a écrit:...
Je verrai à te faire un DVD sur une des redifs; on se voit à la Nationale, non ?...

C'est fait Jérôme; le DVD est comme toi durant le Tour Auto ... : ... pressé ! <w<w

Faut juste pas que je l'oublie vendredi, par contre... ffdd

par **JéJé3.4** Lun 3 Juin 2013 - 23:08

C'est Coool Paul ! Un immense merci d'avance!..si tu ne l'oublie pas bien sûr lol!

À samedi

par **JéJé3.4** Dim 16 Juin 2013 - 22:00

Paul a écrit:

C'est fait Jérôme; le DVD est comme toi durant le Tour Auto ... : ... pressé !

J'ai pris le temps de visionner le DVD ce WE, un grand merci Paul !!!
Cela m'a replongé avec grand plaisir dans l'ambiance vécue il y maintenant presque 2 mois...et si, on y voit - furtivement - la 133 verte à 2 reprises.

par Invité Lun 17 Juin 2013 - 2:38

Petit reportage sympa, n'est ce pas?

Plaisir... de te faire plaisir, Jérôme!

Tiens, aujourd'hui, sur le retour des Grands Cols, je suis tombé sur cette Lancia Fulvia 1600 HF, qui tenait allègrement 'son' 150...

Il avait une grosse pub 'Hublot' à l'avant; peut-être un de tes collègues de jeu du tour-autos???

Le Tour Auto 2013 en Porsche 906 - Page 9 Img-2027

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par **JéJé3.4** Mar 3 Sep 2013 - 22:26

Quelques nouvelles du bestiau... Et oui comme on dit " tu remettras l'ouvrage 100 fois sur le métier".., mise à poil complète pour reprise de certaines parties du châssis et surtout confection en cours de nouveaux éléments de carrosserie en poly avec régime minceur à la clé. But de l'opération, gagner une centaine de kilos pour se rapprocher du poids d'homologation (580 kg !)
Cette voiture est -bien- entourée de perfectionnistes, n'est ce pas James Dean 007 ?
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par **Steph** Mar 3 Sep 2013 - 23:17

Il y a du boulot, hâte de voir l'avancement du petit <w<w

par **Jamesdean_007** Mer 4 Sep 2013 - 6:51

Comme tu le sais L'avant de remplacement est fait depuis debut juillet (il faisait 18mm..! sur le haut de l'aile droite ce qui est étonnant et normal à la fois faut se souvenir que cette auto à 45 ans et combien de courses et réparations? n'avons nous pas pris de l'embonpoint en 45 ans nous..?pleure
je termine le capot arrière en ce moment qui pèse lui aussi 31kg nu..! affraid

du lourd comme on dit je n'ai pas encore pesé le nouveau la balance ménage est pas trop adaptée mais je pense etre entre 12/15 à bientôt...! james

JéJé3.4 a écrit:Quelques nouvelles du bestiau... Et oui comme on dit " tu remettras l'ouvrage 100 fois sur le métier".., mise à poil complète pour reprise de certaines parties du châssis et surtout confection en cours de nouveaux éléments de carrosserie en poly avec régime minceur à la clé. But de l'opération, gagner une centaine de kilos pour se rapprocher du poids d'homologation (580 kg !)
Cette voiture est -bien- entourée de perfectionnistes, n'est ce pas James Dean 007 ?

par **jpgrenoble** Mer 4 Sep 2013 - 9:57

bonne continuation bravo

par **JéJé3.4** Jeu 5 Sep 2013 - 0:06

TECHART01 a écrit:Il y a du boulot, hâte de voir l'avancement du petit

Encore 3 ou 4 mois apparemment...

par **Jamesdean_007** Ven 6 Sep 2013 - 21:35

JéJé3.4 a écrit:
TECHART01 a écrit:Il y a du boulot, hâte de voir l'avancement du petit
Encore 3 ou 4 mois apparemment...

Je dirais d'içi 3 semaines plutôt, le bébé sera bien avancé sinon fini...!

par **JéJé3.4** Jeu 31 Oct 2013 - 22:38

Des nouvelles du moteur maintenant : Envoyé chez son préparateur pour une grosse révision, mauvaise surprise à la prise des compressions...Après ouverture, ouf, ce n'est "que" de la calamine déposée sur les têtes de pistons et surtout les sièges de soupapes qui de ce fait n'étaient plus étanches...
Apparemment le moteur n'a que modérément apprécié les roulages à faible vitesse (comme une bonne partie de la 1ère demi-journée pour sortir de Paris, ou bien les centres des petites villes traversées pour faire plaisir à Mr Optic 2000...) ou au ralenti (embouteillages aux arrivées de Limoges et La Rochelle notamment)

En fait ces dépôts sont dûs au revêtement des fûts de cylindre qui sont chromés durs avec des micro cavités dans la surface retenant trop d' huile (cylindres originaux des moteurs 906 ) Ce montage fonctionne très bien avec le moteur tournant à plein régime, mais avec une tendance à remonter de l' huile dans les bas-régimes et au ralenti et c' est ce qui c' est passé apparemment.

Il faut dire que même si la voiture est "utilisable" dans la circulation, ce n'est évidemment pas son terrain de prédilection, surtout que cette circulation s'est bien embouteillée depuis 50 ans !!!

Solution possible : Remplacer les cylindres (+ pistons bien évidemment) par des Mahle refabriqués avec traitement Nickasil et donc une meilleure qualité de surface.

par Invité Ven 1 Nov 2013 - 3:18

Hé ben ... scratch

.

par **JéJé3.4** Dim 3 Nov 2013 - 10:45

Le moteur est actuellement à côté de chez toi lol!

, chez Mecacomponents à Aclens...

par **JéJé3.4** Lun 30 Déc 2013 - 12:10

La bête va avoir droit à des cylindres neufs traités Nickasil (avec les pistons qui vont avec of course) pour éviter ces problèmes de remontées d'huile et de calamine avec les cylindres chromés durs. Remarquez le bombé des pistons...
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