Branchement maintien de chargeur de maintien sur allume cigare

par **Fredbrick** Mer 27 Mar 2013 - 18:11

Bonsoir,

Je branche mon chargeur de maintien de charge batterie sur la prise allume cigare depuis plusieurs semaines (cela fonctionne bien) et je viens de m'appercevoir en relisant mon manuel (c'est bien de le faire de temps en temps) qu'il ne faut pas brancher d'appareil électrique sur l'allume cigare mais plutôt sur la prise 12v près de la boite à gant.

1 - quelqu'un pourrait-il m'expliquer pourquoi et quels sont les risques à faire usage de l'allume cigare pour le dispositif de maintien de charge (lequel est vendu pour cela) ?
2 - comment faire lorsque l'on veut brancher le GPS et le coyote puisqu'il n'y a plus qu'une prise utilisable ?

Merci de vos éclaircissements

par Invité Mer 27 Mar 2013 - 18:24

Ta prise prės de la boîte à gants est une option.

Tu nous diras si elle n'est pas alimentėe clef enlevée du neiman.

Je pense qu'ils déconseillent l'utilisation de la prise la console à cause du faite que si tu oublies ton appareil consommateur, tu risques une décharge de la batterie. Vu que cette prise est alimentée en continue, clef retirée.

Par contre elle convient parfaitement à un maintien de charge.

Ce n'est que mon avis...

par **simcalp** Mer 27 Mar 2013 - 18:28

mon chargeur est constament sur la prise allume cigare des que l'auto est au garage !

par **Fredbrick** Mer 27 Mar 2013 - 18:33

donc pas d'autres risque que de décharger la batterie mais là c'est pour la maintenir lol!

je vais tester la prise boite à gant (ceci dit le manuel semble indiquer qu'elle est alimentée en permanence... je vais voir)

Merci

par **simcalp** Mer 27 Mar 2013 - 18:39

jamais testé la prise "boite a gant " en meme temps je l'ai jamais vu ! lol!

par **Fredbrick** Mer 27 Mar 2013 - 18:48

simcalp a écrit:
jamais testé la prise "boite a gant " en meme temps je l'ai jamais vu !

euh pour tout dire moi non plus, je l'ai découverte dans le manuel ! Cool

par **AUPS83** Mer 27 Mar 2013 - 19:02

Idem pour moi

pale

par **Martial63** Mer 27 Mar 2013 - 19:22

simcalp a écrit:
mon chargeur est constament sur la prise allume cigare des que l'auto est au garage !

Idem pour moi.

par **PATOCHE87** Mer 27 Mar 2013 - 19:36

Le mien aussi et l'hiver s'est passé sans soucis.

par **JéJé3.4** Mer 27 Mar 2013 - 20:05

Pareil aussi, branché en permanence dès que la voiture est au garage depuis presque 3 ans et aucun problème...au contraire la durée de vie de la batterie est clairement augmentée !

par **Pierre** Mer 27 Mar 2013 - 21:20

JéJé3.4 a écrit:Pareil aussi, branché en permanence dès que la voiture est au garage depuis presque 3 ans et aucun problème...au contraire la durée de vie de la batterie est clairement augmentée !

Idem.....+1

par **JNG** Mer 27 Mar 2013 - 21:32

Sur ma -997 S j' ai trois prises "allume cigare" une dans le cendrier, une vers la boite à gants et une dans le compartiment sous le coude droit conducteur , je branche toujours le maintient de charge sur la prise de la boite à gants qui est alimentée en permanence, sans aucun problème .

par **Fredbrick** Jeu 28 Mar 2013 - 8:14

Merci à tous pour vos témoignages. Depuis ma première panne de batterie en janvier après plusieus semaines sans utilisation (p.... D'hiver) j'ai acquis un mainteneur de charge que je branche en permanence sur l'allume cigare et depuis plus aucun problème. C'est le manuel du cayman qui m'a surpris avec cette recommandation de ne pas,brancher d'appareil,électrique sur l'allume cigare (si vous avez le temps jetez un oeil sur votre manuel). Je testerai la prise sous la boite à gants ce weekend mais au regard de vos commentaires, la pris allume cigare reste utilisable ! Merci

par **Fredbrick** Sam 30 Mar 2013 - 8:50

Voilà, j'ai testé hier soir la prise sosu la boite à gants. Aucune différence avec l'allume cigare, le maintien de charge s'effectue normalement contact coupé.
Conclusion : la recommandation du manuel de privilégier cette solution est peut-être valide mais l'allume cigare ne posant pas de problème je n'ai toujours pas bien compris pourquoi Posche préconise d'utuliser plutôt la prise accessoire sous la boite à gants.

Joyeuses Pâques à tous

par **JNG** Sam 30 Mar 2013 - 9:01

Fredbrick a écrit:Voilà, j'ai testé hier soir la prise sosu la boite à gants. Aucune différence avec l'allume cigare, le maintien de charge s'effectue normalement contact coupé.
Conclusion : la recommandation du manuel de privilégier cette solution est peut-être valide mais l'allume cigare ne posant pas de problème je n'ai toujours pas bien compris pourquoi Posche préconise d'utuliser plutôt la prise accessoire sous la boite à gants.

Joyeuses Pâques à tous

Peut-être une question d' esthétique ?

par **JéJé3.4** Sam 30 Mar 2013 - 9:06

Ben peut être tout simplement pour laisser à l'allume cigare sa fonction...qui est d'allumer sa cigarette ! Faut peut être pas chercher midi à quatorze heures, c'est la logique allemande lol!

par **Mialon** Sam 30 Mar 2013 - 15:17

Je pense que c'est une question de section de fils, ceux de la prise qui est près de la boîte à gant sont peut être plus gros et permettent donc de passer plus de puissance. Je suis sur de rien.

par **JNG** Sam 30 Mar 2013 - 15:55

Mialon a écrit:Je pense que c'est une question de section de fils, ceux de la prise qui est près de la boîte à gant sont peut être plus gros et permettent donc de passer plus de puissance. Je suis sur de rien.

Ca m' étonnerai, pour faire rougir la résistance de l' allume cigare, il en faut des Watts, donc une bonne section de fils , regarde la grosseur des fils du maintien de charge , c' est du 1,5 au maxi ! le courant qui passe est assez faible quand même !

par **Martial63** Sam 30 Mar 2013 - 16:00

JNG a écrit:
Mialon a écrit:Je pense que c'est une question de section de fils, ceux de la prise qui est près de la boîte à gant sont peut être plus gros et permettent donc de passer plus de puissance. Je suis sur de rien.

Ca m' étonnerai, pour faire rougir la résistance de l' allume cigare, il en faut des Watts, donc une bonne section de fils , regarde la grosseur des fils du maintien de charge , c' est du 1,5 au maxi ! le courant qui passe est assez faible quand même !

D'ailleurs, une fois que la batterie a atteint sa charge maxi, il ne devrait plus y avoir de courant qui circule.